愛車避震器抉擇與心得分享 集中討論串-不限廠牌

光陽VP125
GJMS掛瓶前叉6000  八迴路 非常爛 一坐上去就短一截 死硬又不會回彈
RRGS鍍鈦阻尼可調無掛瓶倒叉4700  耐用度不錯 但少了壓側可調 段數也只有十五段
MSP雙向可調掛瓶正叉 鋁筒身8300 什麼都有 細膩度高 依體重及騎乘方式訂做

[ 本文最後由 fly0215 於 2009-1-27 10:17 編輯 ]

目前車種:07年10月新MIO

前避震器與款式:RPM 基本款
價錢:3500

後避震器與款式:RPM s+ 160磅 Mio專用
價錢:2800

心得：
車手體重65kg，前面硬，後面更硬，不吸震也不Q。
後面s+ 標榜 mio專用，但我覺得磅數硬的太誇張，遇到大哭辣被震到快內傷。
若還有下次要買避震器，不會考慮。

[ 本文最後由 cheneric811 於 2009-2-1 11:02 編輯 ]

目前車種:07年10月雷霆
前避震器與款式:還沒改......想改但不知道哪裡改比較好
後避震器與款式Y掛瓶組尼可調
                      價錢:12200
心得：
車手體重82kg，前面太軟觸底= =，後面Q的哩，但是還在調整中。
後避震器好像太亮啦，出門會擔心說，我的阻尼段數好像有30還29呢~
不知道調到哪裡比較好，這是現在最大的問題

目前車種：奔騰G5 125

1.前避震器與款式：DY經典版(金身)
2.價錢：9000元
3.心得：使用上給我的感覺挺不錯的，坑洞處理的效果也給我感覺挺不賴的比起之前RRGS來的好上許多，只是價格不斐

1.後避震器與款式：RPM R+無掛瓶
2.價錢：6000元
3.功能：阻尼18段可調
4.心得：體重約75公斤，裝上去後使用將近半年，個人感覺比起G5原廠的後避震器來的好多了，那種跳跳的感覺消失了

[ 本文最後由 r2390089 於 2009-2-25 22:54 編輯 ]

目前車種:GSR125
前避震器與款式:原廠前叉更換POSH阻尼棒+美式馬油95CC
後避震器與款式Y 氮氣可調式後避震器

心得：前避震有一點跳...等待衰退看會不會Q一點..
          後避震已經先調過了...目前試乘至今不管單人..雙載..軟硬度都不錯..
          過彎也不軟腳..坑洞處裡也很漂亮...
          覺得C/P值算不錯...不過我沒裝過其他的避震器..不知這樣說客不客觀呢...

[ 本文最後由 collins9 於 2009-3-6 21:07 編輯 ]

小的目前車種:fighter 150

前避震器與款式:NCY 前叉
價錢:4000/1組
後避震器與款式:JISO 阻尼高低預載可調 長370-380mm
價錢:7600/1組
功能:阻尼15段可調 高低1.5mm可調
心得:感覺還是視覺佔大多數 目前也只用過NTC 6代的特仕版後避震 之後升級換上JISO 是有讓我感覺 兩者之間有差別
          但目前我對避震器還是抱持質疑的態度 還是那句話 感覺視覺佔了大部分(如果以舒適的角度來看的話)
        心得就是改裝避震器這種東西 應該都是偏硬 似乎沒有絕對的舒適性?!
           一路本著質疑的態度 真的有那種遇到大坑洞還能毫無感覺的避震器嗎??
        K1 MSP DY等高單價物品 真的能做到如此境界嗎?
           似乎非常多車友裝上高級品避震器 心得總是非常的Q 非常的舒適 究竟是不是很主觀的心得呢?
        (因為我都尚未騎過裝有高等避震的車)
        如果效果跟品牌真的能成正比 那K1 或MSP頂級款 我會考慮來敗一組
           (畢竟錢難賺 若買了效果又不顯著 得到只是視覺感居多 那真是會欲哭無淚)
         以上絕對不是批評!!!只是價格實在非常高 礙於個人經濟考量 必須謹慎 而卻又對高級品避震器抱持著期望 故發此文
         請各位擁有者大大指教 開開小弟的見識 謝謝啦^^

[ 本文最後由 淡水榮哥 於 2009-3-6 23:42 編輯 ]

不好意思 版主請幫忙刪除謝謝  按太多次重復發文

[ 本文最後由 淡水榮哥 於 2009-3-6 23:43 編輯 ]

原文由 燕巢牛 於 2008-12-6 22:22 發表
目前車種:奔騰G3

後避震器與款式:RRGS掛氣瓶

價錢:入手約5000左右之後又重新送回工廠設定符合自己的需求,多加2000

功能:買很久都忘了,組尼可調高低可調

心得:只能說超級完美,重新設定完之後只需要調整阻尼第3或4格就很足夠了...
朋友看到避震器只說了,他簡直不是放在機車上用的,因為有像重機的中置避震器,整隻很粗壯

請問你有修後牌板嗎?

車種:RSZ FI
前叉:NCY30MM+NCY30MM三角台(整組的)
價錢:6500一組(含三角台)
功能:粗為原本原廠的26mm變成30mm而長度也增加80mm行程(增加頃角)
使用心得:剛開始穩定性的確沒話說，頃角也明顯變高，殺山路或賽道也很夠用!!賽場上也常看到人使用~但用一年後彈簧老化前叉軟趴趴+上CNC對四和200跌更是....從灌油後也是一樣(對了油封還壞了 )即將換上MSP前叉試試 看看能不能平衡CNC對四煞車和避震下沉的力道


後懸吊:武田特仕版RPM GII  HI/LO三項可調
價錢:13500(含旋鈕彈簧調整器)
功能:特殊訂做330mm行程(增加頃角)彈簧預載，伸側阻尼(幾段我忘了)，壓側組尼=高速壓側組尼18段，低速壓側組尼15段
使用心得:超級棒!!坐起來舒適殺灣卻又超穩定~用來騎台灣WRC越野柏油道路OR山路OR跑場地都絕對夠你用!! 改寫以前競技就得捨棄舒適的定義，超推薦大家可以使用看看，三項調整起來又方便。無話講的一支好避震~
缺點是...不便宜，和怕小偷


最後附上幾張車子的玉照，獻醜了

[ 本文最後由 wewe8818 於 2009-3-17 00:35 編輯 ]

車種:新勁戰
前避震:原廠
後避震:t-shock掛瓶

心得:比較在意限速器的感覺..再小調一下
就很Q小坑洞幾乎沒什麼感覺..不死硬
殺灣來說個人也覺得提升不少政個就是不錯..而且路上又少見