愛車避震器抉擇與心得分享 集中討論串-不限廠牌

EX:目前車種:06 FIGHTER

前避震器與款式:原廠
價錢:原廠

後避震器與款式:機怪
價錢:9800

功能:鍍鈦14芯活塞桿超大36MM阻宣活塞 鋁合金旋鈕阻尼20段可調 優質組尼設定
CNC切削最佳操控表現 填充高壓氮氣大容量固定式氣瓶

心得:很穩定 加個平衡桿會更好！！回彈速度快 偏死硬

目前車種：G5

後避震：OTRA 24段

價錢：六千（兩支）

心得：彈簧下轉10格＋阻尼條10格，QQ的剛好

目前車種:雷霆 150
前避震器與款式:亞特輪前差:價格9500,上下可調1
後避震器與款式:亞特輪Q95 HI/LO高低速阻尼可調
價錢:16500

亞特輪前差,我使用過!!前差:9500,后避震95 HI/LO:16500元,Q7(HI/LO):21500,Q68(氣瓶可調)12000元,我裝Q95,是因為有車隊用亞特輪得到冠軍,價格比其它廠牌,實惠!!

車種：圖1:Going
前叉:FRC
後避震：板井氮氣無氣瓶基本款
價錢：前叉:1800 後避震:單支2600
心得：前叉偏軟殺灣跟原廠差不多 軟腳 = ="
          後避震:當時選擇性很少,所以只能裝這支~以這種價格來說算好用的優質品

目前車種：圖2 JR
前叉:NCY
後避震：MSP 雙向(第一版,氣瓶那用一字調整的)
價錢：前叉:2800 後避震:單支9000
心得：前叉:偏硬過坑洞易彈跳
          後避震:很Q,好調整

目前車種：圖4 新勁戰4期FI
前叉:原廠重灌油(KYB油105cc)
後避震：MSP雙向(第二版,氣瓶那邊用手調整的)
價錢：單支9000 X2
心得：前叉:原廠重新設定就很好用了~省起來.
          後避震:來死硬不好調整,還得把彈簧降成舊勁戰用的才勉強可以接受

目前車種：圖5 新勁戰FI
前叉:原廠重灌油(KYB油95cc)
後避震：MSP DDS
價錢：單支12000 X2 + 升級組尼芯 出廠正常為10芯升級為12芯
心得：前叉:原廠重新設定就很好用了 省起來.
          後避震:給專業店家調整後,單載有過坑洞毫無感覺,雙載偏軟不過組尼芯因行程長所以不易觸底

[ 本文章最後由 na9060 於 2010-4-16 21:25 編輯 ]

:目前車種:大眼悍將

前避震器與款式:原廠送去修改
價錢:2K

後避震器與款式:RPM-S+
價錢:1200(二手品)

功能:停在學校停車場發呆...
心得:前面剛好  後面 單載太硬 雙載剛好 本人沒破50KG...

車種：Fighter 150
避震：RPM G+ 氣瓶不可調
價格：一組13000

心得：本人體重極輕，彈簧用55磅的，跑山很好用，但是舒適度有待提升...
((路面不好的話蠻跳的.....

EX:目前車種:GTR

前避震器與款式:ＤＹ經典款
價錢9500


後避震器與款式:ＤＹ掛氣瓶壓側可調型氮氣後避震
價錢13000


功能:避震阿~ 難道....避孕?!
心得:個人是覺得還蠻OK的
     比原廠的好太多了
     過彎很順~也不會死硬
     雙載跟單人都試過
     真的不錯

[ 本文章最後由 terways 於 2010-5-2 23:11 編輯 ]

之前車種:舊勁戰06年

前避震器與款式一:雜牌(不過是Y開頭的但不是YCR)
價錢:4000
功能:全不可調.
心得:市區比原廠舒適很多,壓到坑幾乎感覺不出來到現在還很懷念那時候騎市區的舒適,過彎的話就跟原廠差不多囉.但也不會過軟倒是 .

前避震器與款式:MSP氮氣瓶三項可調前叉
價錢:18000
功能:預載與伸壓側(24段)可調.
心得:過彎的確很好用只是在市區的話會感覺偏硬,預載調整部分一直找不到最適合得設定,不過組尼段段分明,如果會調整會是一組很好的前叉.
圖片:我左側的照片.

後避震器與款式一:AK基本款
價錢:8000一組
功能:預載可調無掛瓶
心得:不知道該怎呢說的避震,雙載反而不舒服..我想行程太短是主因.

後避震器與款式二:雜牌(好像叫SPIDERMAN吧?)
價錢:9000一組
功能:預載阻尼可調掛瓶
心得:阻尼也是段段分明,售後服務也不錯當初組尼旋鈕壞了老闆直接幫我換一組新的避震(不是旋鈕是避震..)不過戲再好像停產了找不到.


現再換了五期新勁戰就全車原廠了
以前的車子好像花了太多錢= =
其實原廠還是不錯用啦,勤保養才是王道.

目前車種:GSR化油雙槍
前避震器與款式:原廠哦
價錢:原廠價

後避震器與款式:  D2-R2
價錢:女友送－無價
功能:主打雙氣瓶 高低壓可調 阻尼上拉軟硬可調36段，壓側旋鈕18×18段
心得:比原廠好太多了! 處理坑東也是好的嚇嚇叫!~ 過彎穩定沒話說~
        調整好可媲美進口貨吧XD