關於RS100改後難發

現在車子改55缸跟其他配件升級以後變的不太好發
主要問題是冷車很好發一按就啟動
但是車子熱了起後要催油才發的起來不然不能一按就啟動
請問一下有可能是哪些問題


之前有看到有些人一樣改55缸不能貼表
我敘述一下我配件給大家看看
55缸.缸蓋原廠稍微加工進排氣.三本高凸.CVK26化油器.高速105低速有大幾號不確定號數
原廠普利盤.原廠飛盤.原廠皮帶.三本開閉盤.三本離合器.三本碗公.三本大彈簧.拖一齒
起步還是會孤輪.起中尾直上貼表.本人70公斤不趴車
以上是給建議並不是一樣配備就可以達一樣效果
要多試才可以!!!!!

回歸我想問的問題= =

有人在呼叫我....我出現了...
我是何合汽缸...沒掃進排氣....沒高凸(這些差很多嗎)
NCY盤+開閉盤...機怪離合器片...CMR直通管...差不多就這樣....大彈簧一千轉~
爲何你托齒還可以孤輪= =   我的有"感覺"孤輪而已...
現在尾速...不到一百
就是抓不到問題阿....

[ 本文最後由 峰a 於 2008-9-13 07:45 編輯 ]

原文由 峰a 於 2008-9-13 07:40 發表
有人在呼叫我....我出現了...
我是何合汽缸...沒掃進排氣....沒高凸(這些差很多嗎)
NCY盤+開閉盤...機怪離合器片...CMR直通管...差不多就這樣....大彈簧一千轉~
爲何你托齒還可以孤輪= =   我的有"感覺"孤輪而已...
現在尾速...不到一百
就是抓不到問題阿....

進排氣拋光是為了讓車子更順暢
高凸也建議去換
點火系統有換嗎?
你的化油器方面呢?碗公?
我的珠子配6克X3            6.5克X3
管子建議半直通我是用三本的
原本普利盤跟飛盤跟是三本自己測過之後覺得原廠盤比較好用所以就先換下
還有原本我的車也是尾速最快在110一直配都搞不定
直到看到說尾速跟缸頭有關聯
就去重做回來就可以貼表了
當時可能是汽門漏風
但是看你沒去動他應該是沒漏風問題
等你完整說出配備再來研究研究


還有我的問題也需要人家解答一下

點火系統   沒換....
化油器只有換高速油嘴  #108
碗公沒有換   只有割線....
我的珠子是用7*3   8*3  現在還是感覺有點空轉

已經騎了快兩萬公里
會不會漏氣了??

你的問題....壓縮比做的比較高....  =  只有換強力啟動馬達....
話說....店家再改55幾乎都用腳踩..是極度難採的難採

原文由 峰a 於 2008-9-13 08:53 發表
點火系統   沒換....
化油器只有換高速油嘴  #108
碗公沒有換   只有割線....
我的珠子是用7*3   8*3  現在還是感覺有點空轉

已經騎了快兩萬公里
會不會漏氣了??

你的問題....壓縮比做的比較高....  =  只有換強力啟動馬達....
話說....店家再改55幾乎都用腳踩..是極度難採的難採

點火系統去換看看讓他發揮到極至
你碗公應該也用很久了吧八成會打滑了也換一個吧
你說兩萬公里也有可能間細開了也說不定
剛好可以去加工一下阿也無害
缸壓高尾速上好像也是有影響
我的有降過

如果可以的話總結論下來
換高凸+碗公+缸頭加工(可以順便降缸壓)+換回壓管+點火系統    建議大概是這樣
不知道你行駛上順不順暢會不會 NO扣 怠速穩不穩 之類的

我打算提缸壓呢
壓縮比太低
NOGO跟怠速不穩   沒有感覺到
我剛才換直通管呢   因為回壓管    前段才22

原文由 峰a 於 2008-9-13 09:38 發表
我打算提缸壓呢
壓縮比太低
NOGO跟怠速不穩   沒有感覺到
我剛才換直通管呢   因為回壓管    前段才22

搞笑啦~~~~~~~我以為你說這段

{你的問題....壓縮比做的比較高....  =  只有換強力啟動馬達....
話說....店家再改55幾乎都用腳踩..是極度難採的難採}

是說你  我的問題不是那個 我馬達還打的動  有點吃力就是了
但是不是這問題

如果你缸壓不會很高就不用降了

如果排氣管先排除的話可以先試試
碗公+缸頭加工(順便換高凸)+點火系統    建議大概是這樣

換好就可以開始配傳動調化油器  一步一步抓問題

我自己的問題還沒有著落

現在車子改55缸跟其他配件升級以後變的不太好發
主要問題是冷車很好發一按就啟動
但是車子熱了起後要催油才發的起來不然不能一按就啟動
請問一下有可能是哪些問題?

看了 下你的文章內容

感覺很正常...害我根本不知道要怎麼回答你的問題...

能發能騎能煞 就好@@...重點 不要壞掉不要撞去 就好...

換掉原本車上的啟動馬達(換成 強力啟動馬達 ),情況會改善不少!