關於鐵克諾150改4汽門的問題!!

小弟是只動壓縮比的情況下~不改缸~有需要套三冠王4V缸頭嗎?!
感謝!!

只動壓縮比??

就我所知 要增加壓縮比 燃燒室就要小一點
                 要減少壓縮比 燃燒是就要大一點

壓縮比太大 可能會爆缸
         太小 不會跑@@.....

而至於要不要套 看自己!!

鐵克諾是用三冠王的引擎嗎

印象中好像是跟豪漢有關係? 年代久遠 記錯還請包含

換缸頭不合的話還要修東修西,這些錢拿去提高排氣量搞不好比較划算 @@?

不然 還有一個方法 可以不用動到缸頭!!

就是換 高角度活塞[亦即凸頂活塞]

這樣壓縮比也可以提高些許!!

有人有測試過用金牌奔馳150 的汽缸 活塞 缸頭可以直上KDU車系嗎? 來取代原本大家都是用三冠王150的汽缸來直上

原文由 hwlinclt 於 2007-11-7 17:52 發表
小弟是只動壓縮比的情況下~不改缸~有需要套三冠王4V缸頭嗎?!
感謝!!

根據雷老蒙說法可以上G3汽缸頭
有破封的感覺
但是他還事改剛了....
只是不知道是否直上就可了

拜託.....
金牌150...整顆就是KDU下去稍微修改過而已....只有稍微

小鐵可上的缸頭....KDU系列的都可上...你想上一體式也可以，就只差天住不夠長，要換而已。

PS:換4V缸頭也可能要換天住唷，排氣管也要。

那麼 結果不就只剩下

換高角度活塞??

既不用換缸頭 也不用換排氣管??

還有150鐵克諾+G3缸頭....壓縮比稍微提高!!
在加上凸頂活塞，這樣排氣管也不用換唷!
只是供油要調整= =

[ 本文最後由 EVOVIII 於 2007-11-7 20:55 編輯 ]

原文由 EVOVIII 於 2007-11-7 20:54 發表
還有150鐵克諾+G3缸頭....壓縮比稍微提高!!
在加上凸頂活塞，這樣排氣管也不用換唷!
只是供油要調整= =

哪可以只直上G3缸頭嗎
還事要修改
目前很好奇中