SV-MAX 行進間疑問

你們好：
         我的YAMAHA SV-MAX 125 在時速40公里後騎在快車道與慢車道間的區隔線(白油漆)車子就偏的很明顯，而且過彎時車子的抓地力很差，彎不太下去，有時騎快一點甚至會偏到雙黃線上(最近後輪胎有換新。機車於3年前購入時，感覺車子的轉彎部份不是很穩定)。最近發覺車子放手讓它自己行進時，龍頭會很明顯的晃動，研判是否是龍頭歪了。
        對於想改裝雙臂震器是想說是否能讓機車增加行車的穩定度。覺得在路上看到很多勁戰的車主，騎車直行或轉彎都非常順暢與穩定。
         請各位車友能給我一些意見，能夠使我的機車在直行與轉彎時穩定性在程度之上，以及價錢與品牌。台南永康附近是否有不錯的YAMAHA機車店與機車改裝店。謝謝各位的解答。
[ 本文最後由 bean 於 2007-11-6 22:20 編輯 ]

引擎前弔架(狗骨頭) 橡膠套應該爛了
檢查一下吧

立中柱左右搖晃車身～～
左右搖的弧度很大～表示襯墊老化！！
可以考慮換掉前吊架～～
立中柱後輪跟檔泥版不是一直線～兩個都要檢查！！
不是前面變形就是後面的吊架變形.....
雙避震我自己覺得沒必要！！！要是上座燒不準會比原來更慘.....

請問換橡膠套~大概是多少錢呢!?(目前小弟也有這種狀況)
龍頭會有點小搖晃(放雙手狀態+地很平)

前吊架不含工750元上下....現在應該漲了.....
後面250元.....也是應該漲了（一樣是材料價......以上都是材料參考價....）
別去車行說這個價錢....這個不含工.....這也應該是好幾年前的價錢了.....
我自己是換改裝的....前後全裝好6000...（不過比原廠粗勇...）
前面2300～後面3000......改裝材料價
圖片轉載自BearClub
[ 本文最後由 sfreedom 於 2007-11-6 23:17 編輯 ]

我個人認為，雙避震只是裝"好看"的而已！

車身設計上不同...
若是硬上雙避震應該效果也不會太好吧...

恩~~~想請問各位大大
裝了改裝材質的吊架~會不會出現很震的狀況發生!
有比較防震的改裝吊架嗎?
(小弟看過Y拍~幾乎沒有SV MAX比較防震的吊架)

sv-max本來就是沿用訊光的設計
正常來說是雙臂震
單避震就是造成後弔架變形的原應之一

哦  感謝網友受教
但ｓｖ　ｍａｘ怎麼不沿用訊光的雙臂震設計呢？
是成本的問題嗎？