關於Fighter ZR 左拉悍無力! 請益!

就是我的ZR現在己經跑了快1000公里

在600多的時候有去內湖廠調整過後來令簧片 (圖1)

之後就感覺到左拉桿很無力

拉桿幾乎快要拉到底

我看到蠻嚴重的一次

大概拉到快要剩下一個「手指寬」吧!

而右拉桿反而都很正常

所以我想問一下有騎ZR的大大們

你們是不是也有這樣的困擾

那有人有改善的方法嗎?


ps. G-MAX的後碟是不是單一油管牽到後面呀?

我個人是覺得
殺後輪時
要按很緊
可能就是你說的
左拉桿無力吧

我都是殺右邊
因為我的CBS系統還是ABS細孔沒拆
所以一般只殺前輪很危險
但是有這個系統
它後輪也會驅動一起殺
就不會有後輪飛起來情況

看人啦
我停車時一定按右邊
因為每次按左邊
都覺得車子好像慢慢往後跑
所以都殺很緊
但手會酸
所以就按右邊的

一般在陸上
我幾乎都是交替案
看心情
我原本是完全都殺右邊
雖然我剛剛那樣說
但是我還是想改正確的方式
殺後輪
所以我還是會殺後面

FIGHTER ZR 廢CBS
參照小弟這篇吧!
把它給廢了~比較快
包你按不到底......
關於後煞，我只能說
原廠油缸，卡鉗搭配不是很恰當

可是看完他的廢CBS
有人說會變的比鼓煞還要慘
那倒底是怎麼樣呢???

像G-MAX的後碟煞好像就沒有這個問題喔!
真的很懷疑到底是什麼原因!
是後卡鉗本身?
還是過程中的油管?

小弟的左拉桿也很無力...
原本以為是訓車玩騎比較快的原因
沒想到其他大大也一樣~"~
現在小弟都左右一起拉@@

還是老話一句~~
油缸跟卡鉗搭配不好
原廠沒錯應為14mm的油缸
推兩顆卡鉗3顆活塞(對向只算一邊)，油量不夠~軟力
單推一個卡鉗，一顆活塞....油量太多~死硬
很無言的搭配.....

假設現在是己經廢CBS
一對一的前後煞
那照這樣看來、如果跟G-MAX比的話
油管直接拉到後煞沒問題
那問題就是出在「原廠後卡鉗」囉?

大大們不好意思讓我離題一下
我的是右邊拉桿有問題
我是FT150
今天牽車時看到我的右手拉桿莫名的被撞歪
大概往上揚了20-30度左右巴!
目前煞車還是煞的住

這樣對我的煞車系統有影響嗎?

如果怕有影響、那就換根新的吧!
材料行一根好像是150的樣子
我朋友有去買過、他也是一代的FT
但……他是買左邊的

回覆 #7 altis2003 的文章
油缸卡鉗搭配是相對的，不是絕對
所以要說油缸不好可以，說卡鉗不好也對

回覆 #8 FT150 的文章
沒有差啦~~
心情引響比較大倒是真的