奔馳尾速上不去

我的奔馳E1改了12克普麗珠 大碗公 1500轉彈簧  加速不錯 比原廠猛
不過尾速到90後才慢慢拉到100
還有一隻半回壓加速管 口徑約2.5公分

先不說碗公和排氣管的改變
針對你改傳動系統中普利珠跟大彈簧上所做的選擇
就是在強調加速能力
尾速不好上去是可以理解的
把傳動系統的變速原理弄清楚之後
改裝方向才會正確....你要的效果才會出來
PS : 恕我見聞不多....請問什麼是大碗公 ?!

碗公喔~不是放普麗珠的那個  我朋友都這樣叫
大大的意思是說 尾速會比原廠差了點

碗公.....是離合器蹄塊甩出去接觸然後帶動後輪的那東西
普利盤.....是裝普利珠的盤子 ( 這東西你也有改嗎 ?  )
那麼
你的碗公是不是也改成輕量化
或者是說....碗公外側開孔較大的那種 ?
過輕的碗公據說會多少影響它的慣性動能 ( 雖然起步好一些...)
對於尾速的表現也是有關係的
奔馳原廠的珠子是不是配13克的 ?
如果是的話....你把它改輕一點的12克珠上去之後
再加上比原本硬一些的大彈簧 ( 延後1500轉 )
延後變速讓高一點的轉速來提高加速的感覺
但是到了尾速的部份
輕的普利珠讓皮帶跑不到普利盤的更外側
硬的大彈簧讓皮帶跑不到開閉盤的更內側
如此一來便讓尾速縮水了
我有時候會請車友用變速腳踏車的變速過程
來揣摩一下一般CVT的變速時
皮帶在普利盤上的滑動的感覺
大多數的人都應該接觸過變速腳踏車吧 ?!
把腳踏車的前後大小齒輪盤
想像成前普利盤與開閉盤
而那鍊條就把它想成傳動皮帶
當我們在變速時
鍊條在前後齒輪盤上的變化
跟皮帶在普利盤與開閉盤上的變化
是類似狀況.....
要跑到最高速
鍊條在前齒輪盤是不是要在最大的那片 ? ( 有如普利盤的最外側 )
且鍊條在後齒輪是不是要在最小的那片 ? ( 有如開閉盤的最內側 )
有空想一想應該不難體會喔 !
PS : 至於你選擇的排氣管影響多大....目前真的沒辦法憑空判斷
[ 本文最後由 JAM 於 2007-11-1 23:23 編輯 ]

小弟感覺原廠車不要換彈簧...  
同樣的cc數  不可能改傳動同時增加 起中尾
大彈簧太硬會讓引擎輸出會大量拉動皮帶
ps↓
5.8mm用 回壓
6.2mm用 半通
6.5mm用 直通

碗公 = 後離合器殼
裝普利珠 = 普利盤

嗯嗯~我懂了
那我如果換直通管會比現再好一點嗎?

奔馳原廠珠是13G
妳想要尾速高一點  可用看看14G的

大彈簧換1200轉的看看,
離合器看看有沒有吃的滿
普利盤也可以考慮用改裝的,
你這組設定尾速上不去是正常的+1
我之前的奔騰G2
換了一隻PTR中尾加速管
普利盤跟開閉盤為改裝
彈簧1200轉,珠子上11/12克各三顆
離合器與碗公為原廠
尾速可以到120..(雖然我知道這表速很快樂XD)
不過相對的起步會拖個1.5秒左右才上的去
你參考看看
P.s　今年一月的時候改的,盤子那些的改裝品牌我忘記了=.=
現在車也寄在車行賣,XD　離我住的地方又太遠,不然能幫你看一下
[ 本文最後由 DEviL.VoDKa 於 2007-11-3 09:12 編輯 ]

大大您說 下面這些 是什麼意思
ps↓
5.8mm用 回壓
6.2mm用 半通
6.5mm用 直通
[ 本文最後由 g105272003 於 2007-11-3 22:14 編輯 ]