打破原廠胎的迷思!

6029喔...
有他的好處呀XD
可以跟著妳長長久久，除非妳嫌棄他XD
沒有啦..
6029事實上真的還可以接受..
因為我家另一台機車叫做風雲
風雲車上配備那顆輪胎真的是＝.＝

原文由 a7651 於 2007-10-28 02:33 發表
6029喔...
有他的好處呀XD
可以跟著妳長長久久，除非妳嫌棄他XD
沒有啦..
6029事實上真的還可以接受..
因為我家另一台機車叫做風雲
風雲車上配備那顆輪胎真的是＝.＝

的確是長長久久

可以用很久

１０吋的６０２９我就覺得有點...嗯

大概我天份不夠實在緊急狀況有點難發揮....

6029真的有這嗎差嗎!?....在下感覺還不錯耶!!
真正差的是，有些黑心車行換的胎吧~幾百元就有的那種~~~~!!  
好的輪胎就真的比較不會滑嗎!? 如果是這樣的話~為啥換好胎的還是一樣車禍~雷殘!?
騎車~還是慢慢騎吧!! ....騎快騎慢~都一樣，安全才是最重要的.......
拍謝喔~~以上是在下的小小意見!!!如有讓大大們看起來不順眼的地方~~~請見諒!!!

原文由 冰皇 於 2007-10-28 02:56 發表
6029真的有這嗎差嗎!?....在下感覺還不錯耶!!
真正差的是，有些黑心車行換的胎吧~幾百元就有的那種~~~~!!  
好的輪胎就真的比較不會滑嗎!? 如果是這樣的話~為啥換好胎的還是一樣車禍~雷殘!?
騎車~還是慢慢騎吧!! ....騎快騎慢~都一樣，安全才是最重要的.......
拍謝喔~~以上是在下的小小意見!!!如有讓大大們看起來不順眼的地方~~~請見諒!!!

也許跟當時我的經驗不夠也有關係（４年前剛騎車的時候）

所以我說是天份問題囉

一條輪胎設計而製造出來一定都有它的定位

不能說不合我用就說他是爛胎..

爛不爛其實都是人定義出來的

對我來講輪胎跟安全性物品是連在一起的

照理論來說抓地力較好的輪胎是會比抓地力較差的輪胎來的安全:)

當然也是有人認為滑不滑是自身技術問題，與輪胎沒有太直接的關係

但是改車都是從最接近地面的開始改...

我認為好的輪胎是必要的，甚至可以說甚麼都可不用改，就輪胎不能省

當然，安全騎乘觀念和行為才是王道

不然掛甚麼胎當然都是沒有用囉

[ 本文最後由 eric19850629 於 2007-10-28 04:09 編輯 ]

看需求.....你叫一個騎不到高級輪胎的爸爸媽媽婆婆阿姨換！！

他們會說不要....（太貴啦～騎不到100％的功用～有50％就要偷笑了）

我跟我爸說～我幫你去換倍耐力的！！

他說他騎不到這麼好！！（他自己跑去換建大的K4XX熱融胎）

他自己也騎得很高興～跟我說那個好用～～

對我去試過了～通勤～小小殺絕對夠～（熱血上升就不夠！！）

超過各位的使用極限後～在說他們是不好的～

小弟覺得這點上是不公平的！！

他們沒有不好～還是那句～他們定位不是在熱血上面～是在通勤！！

勁戰原廠D305 用過你再來跟我說什麼打破迷思吧= =''
看過哪一台車的原廠碟煞可以把前輪煞的機機歪歪叫的?
嗯 就是勁戰前煞+D305  通勤可以 但是就不要遇到前車急煞
小小殺 不適合 小殺大殺當然都不適合

有時候看到勁戰前輪對四&輻射卻還是原廠胎的  我真的搞不懂大腦在想什麼

我想原場一開始的配胎  都是以大眾的需求為基礎
除非想主流車種以年輕熱血為主打的車款(例如:G5 )  相對的售價提高  
輪胎總要達到最低需求    但是市場除了年輕人
家庭主婦   和通勤族才是市場的消費主力   耐磨才是重點
輪胎的需求每個人都不同   買車後自己升級不就好了
不然原場配的再好     不符合自己的需求都是多餘的

小弟得個人觀點     

我跟我媽說要換胎了   G-MAX後輪  6029   里程10000KM
因為已經翻胎了     抓地力大不如前   
我爸看了一下  還有胎紋阿  幹麻換      一顆輪胎起碼要撐20000KM
看來除了自己存錢   不然就是慢慢騎  等到20000八

我前後到現在也還一直都是D305
說差的話我覺得太超過..
也許大家都騎比較快吧
但是通勤跟小小殺彎決對夠用
雨天當然慢慢騎了
畢竟原廠真的是幫大家省荷包的
因為....
我後輪現在14000了摩到指示線還剩一點
你就知道有多耐磨了
當然如果有錢我想換好一點的胎
但是很常騎車所以如果不耐磨很傷荷包的
我牽車10個月騎了14000...常載限速
學生嘛錢要花在刀口上
我騎得不算慢70~80有時拉尾速但不很操
義守上下上路~高雄旗山跑~台南高雄跑~台南台南縣跑
新勁戰的配制對我來說很ok所以大家要找一台適合自己的車
最近在考慮kv大的對四了...
看起來cp超高~當然是因為前岔軟了一起改~輪胎也只想改前輪
對我來說非常夠用了~剩下就是保養費了
有多少錢做多少事
勤保養我的小藍幾萬沒問題的
路上遇到小藍加上68s大概是我囉
再想換電鍍銀片了:)

安全才騎得久啦…平安回家最重要！多練練技術吧！

哈~原廠配置的胎 , 就是耐磨取向 , 通常真的非常耐磨
像小弟的D305原廠胎 , 一般小殺灣其實是足夠 , 只要等
胎小熱一點 , 大致上還OK , 下雨天倒是比較頭痛 , 胎熱不
太起來 , 連時速20騎在地上有箭頭的地方 , 就側滑過去 , 讓
小弟心驚 , 而對道路行駛有點小熱血的我 , 改了B牌對四 , 當然
輪胎在用原廠可能會讓小弟摔死 , 所以也換了MC31 , 不過還是
要看大大覺得有沒有那種價值拉 ~
而且主要是要看取向 , 要耐磨胎的配方一定跟抓地好不耐磨的不一樣
熱胎時間也會加長 , 就算是601也是有分夏季 冬季 本來就有分季節不
同配方就不同 , 不然MOTO GP 怎會在每次跑的時候會因地點不同用
不一樣 , 像比賽時為啥不用排位胎 ,  抓地力這樣好 , 既然都是排位胎
它的耗損程度可想而知 , 稱不完一場比賽 , 難道正式比賽的胎就比排
位胎差?應該也不是巴 , 本來就是有一好沒兩好 , 看怎樣才是最好的平
衡點 , 像小弟家中的RSZ , 都是媽媽通勤在用 , 小弟一樣幫媽媽換熱胎
速度快的 , 前39後91 媽媽也說好騎 , 因為熱胎速度比較快配方也不同
抓地力自然比原廠好 , 雨天更是明顯 , 硬是比原廠提供的胎抓地好一點
這對小弟來說就是好胎 , 因為小弟覺得如果能用多一點金錢換取抓地力
小弟覺得值得 , 而有些大大本來就想要輪胎耐磨 , 原廠都可以破萬 , 對他
們來說那就是好胎 , 所以每條胎在製作的時候取向就已經定位出來 , 買適
合自己的胎就好 , 別買到再造胎黑心胎 , 這樣就可以了~