小弟改了LDB5的問題

小弟的車是GTR化油版
接線方法沒有加裝任何電阻和二極體直上我的車
未開燈發動車的電壓是14.50V
怠速開燈電壓會降到12.50V但好像回升不到13V以上
很多大大怠速開燈電壓都好像可以回升到13以上..小弟只坐在12.50V...
目前改GP燈使用歐斯朗黃金燈  55/60W

重拉參考電壓試試看!
不知道GTR有沒有風阻門電壓過高的問題?

目前小弟知道有大大有加裝正向二極體
不過翻版過後得知勁戰跟GTR不需要在阻風門做修改

怠速調高一點不就成了.....

我有裝但是我沒加二極體.....
也沒有組風門電壓過高的問題！！
剛裝完ldb5的時候！！怠速就可以高達14v！！再來就都很穩定的回充！！開燈也有不錯的表現！！
原本開燈會降到12.5v～13v左右！！現在穩穩的坐在14v上下！！（大概那個時候13.5～13.8左右）
車子有LED化...只有方向燈沒有LED化！！（這個是我以前剛裝的時候.....現在裝了1年沒量過....可能有變吧！！）
給你參考一下.....
你有換燈具...小弟就不了了！！（因為我還是原廠大燈....）
[ 本文最後由 sfreedom 於 2007-10-21 22:52 編輯 ]

GTR 跟 勁戰 都是由 CDI 控制自動阻風門的電力,
應該都是純粹吃 DC 電力,所以沒有電壓過高的問題啦

原文由 sfreedom 於 2007-10-21 22:50 發表
我有裝但是我沒加二極體.....
也沒有組風門電壓過高的問題！！
剛裝完ldb5的時候！！怠速就可以高達14v！！再來就都很穩定的回充！！開燈也有不錯的表現！！
原本開燈會降到12.5v～13v左右！！現在穩穩的坐在14v上下！！（大概那個時候13.5～13.8左右）
車子有LED化...只有方向燈沒有LED化！！（這個是我以前剛裝的時候.....現在裝了1年沒量過....可能有變吧！！）
給你參考一下.....
你有換燈具...小弟就不了了！！（因為我還是原廠大燈....）

小弟有改燈具.....  改了GP燈罩目前使用歐斯朗60/55W的黃金燈
目前全車也都LED化.....目前開燈量電壓大概都在12.6~12.7之間

請問一下G5的阻風門電力是CDI控制的嗎? 還是?

電系有疑問,先爬SZ大的文!

所以說?g5算是用電瓶控制阻風門?  最近g5 想上ldb5   cdi控制阻風門的車種  上ldb5不叫沒有問題?
所以想知道g5阻風門怎控制的