新勁戰解限速CDI

想請問了解此產品的大大解答一下,什麼是解限速CDI?
是不是就跟改裝的CDI一樣,裝上去就會讓車子點火比較快.爆衝等等的性能?
因為最近在Y網頁有查了一下影片,有一個就是改裝解限速CDI,轉速似乎就能破萬轉

在台灣
國內機車製造廠把車子限轉
是為了保護引擎
延長引擎的使用壽命

改裝用的無限轉CDI是為了突破此一限制
讓車子的轉速可以再上升到極限
但是車輛的壽命會因此縮短不少

坊間微調式的CDI是改變點火時機
看是要著重加速或高速
可以自由調整

但是原廠CDI是兼顧低中高速的表現
其實應該是比較實用的

改裝解限速CDI,轉速似乎就能破萬轉的話
那你要先考量引擎的耐用度....
原廠的設計都有靠慮到耐用度...
除非你想改台比賽車....

沒錯沒錯！
原廠做限速CDI是有原因的~~考慮到耐用度
我有一個朋友騎FT改解限速CDI(XX窩出的那個)
說真的~~沒有比較快
只是催油門的時候引擊變大聲(因為轉速提高了)
沒有很實質的功效(不便宜)
原廠的比較實在

數據空架破萬轉並不難...

重點是要在路上破萬就 有得拼了

非大改車不太建議改改裝CDI...

C/P太低，花的錢跟換來效果成反比

個人感覺，會有換ＣＤＩ的想法，大置上都是因為轉速過高，
原廠不夠你拉才需要換，假如，你的車子轉速不高，
換了ｃｄｉ又有什麼用處呢？
今天，傳動根本跑不到那麼高轉
那你換了ｃｄｉ跟用原廠的差異度應該也不高吧
（純粹個人觀感，有錯誤請指教～＾＾）

勁戰要弄這個
請小心汽門搖臂會不會斷給你看

如果你有改58.5以上的話要改我看是有需要

如果原廠的話你想改CDI 我倒覺得不必了...

因為就算改了CDI但是你傳動都沒配過

也沒可以讓你拉到很高轉...

你如果改了58.5速度讓你很不滿意..

在想表現出你58.5的特色...

那就改無所謂

當然也比較傷啦...

因為我朋友有改

而我沒改...

CVK30.河合58.5.高凸.等等該改的都改了

我也是  但他有改CDI

而我沒有...

加速跟尾速  真的都差滿多的...

但是..CDI的牌子有差哦

並非所以牌子都那麼優...

以上只是一些經驗..僅供參考..有錯請指點!!

請問~你朋友是用哪個牌子的cdi阿??

所以仿間有出"強化"氣門搖臂...
何況 斷搖臂的原因好幾種..並不是CDI所造成的...

回覆 9# sic224 的文章
便宜又好用 就拿SP-4 再去買條轉接線就好....
如果在台中 我就可以幫你用原廠線組下去安裝也可以省下轉接線的錢..