[歡迎討論] 12吋 (新)勁戰 前後兩輪 市區道路配法

(MC31--->)BT601--->BT39SS--->BT39SS YEK--->B03~

建議這樣囉~

MC31是忍不住加上去的~

今天下午去換了後輪MBR-750
騎乘的感覺比BT39-YCX好
傾倒的時候很輕鬆也很有信心
應該是胎比較圓的關係
BT39傾倒的時候需要多用一點力氣
而且MBR-750騎起來的感覺比較輕
不像BT39拖重感很嚴重
抓地力的話
MBR-750優於BT39-YCX
以2000元換到好的金額
要找差不多的胎可能不太好找了
今天順道問了老闆SS530R好不好用
老闆只說這是運動胎不能跟MBR750競技胎相比
意思就是說如果不是很狂熱就可以考慮用SS530R
我平常也不是很狂熱偶而跑跑山而已
只是我寧願多花一點錢換來一點安全
不希望為了能夠騎久一點在換胎而換SS530R運動胎
畢竟機車就兩個輪胎著地
一打滑就準備补街了
當然還是要經濟上許可啦
如果口袋很緊
那就換運動胎
別太狂熱就行了
安全至上

原文由 a0919790062 於 2007-10-16 02:13 發表
剛看完你的需求基本上都通勤比較多
我以優質抓地力跟上等抓地力還有中等抓地力來跟你分析
BT 39 YEK的單價太高而且在台灣的氣候來說不是很適合(優質的抓地力)
YEK雨胎來說溫度會很快就上來!但是輪胎溫度太高的話抓地力會很明顯的下降!不然YEK的胎在賽道上絕對是一顆很優的輪胎!之前日本車手來台灣比賽就是指定用BT 39 YEK的前後輪

BT601來說目前要找到輪胎都很困難!因為有些車行是要自己留起來當比賽車來用的有些是已經完全沒貨源了(優質的抓地力)

BT30來說紋路我是覺得它的紋路設計的還滿不錯!但是BT30也算是滿燒錢的胎之一!但是抓地力來說也是滿優質的只是比不上BT601(上等)

B02就很常常聽到了耐用性算滿高的!但是缺點需要常常顧胎壓!不然很容易不小心就翻胎!抓地歷來說(中等)


如果還有更詳細的資料請各位大大多多提供

今天做了快一天的功課

您說得沒錯!!
BT39 YCY 就OK了 對常常跑市區道路的我來說 算蠻OK了
           YEK 只是想說沒有YCY 才考慮 但單價跟實用上太過好

BT 601 就更不用說了 這個好物都被 阿本仔 留著了
BT 30   燒錢的話 那就不考慮
B   02   因翻胎問題 所以不考慮

原文由 ricky_pen 於 2007-10-16 05:53 發表
其實~

如果希望抓地力好一點~

與其裝GTS24到不如裝EVO22~

倍耐力EVO22這款胎優點就是穩!而且抓地力好!~

不過就是沒有MC29 SPORTY來的這麼靈活啦~

目前小弟用過的胎~

還是最推SAVA的MC29~

它真的兼顧了歐洲胎的穩~日本胎的靈活~抓地力又屬上等~

嗯 感謝大大的見解

還是有沒做足的地方 等等再加油一下~

這比較出抓地力 MC29 > EVO22 > GTS24

原文由 dexterwong 於 2007-10-16 17:21 發表
今天下午去換了後輪MBR-750
騎乘的感覺比BT39-YCX好
傾倒的時候很輕鬆也很有信心
應該是胎比較圓的關係
BT39傾倒的時候需要多用一點力氣
而且MBR-750騎起來的感覺比較輕
不像BT39拖重感很嚴重
抓地力的話
MBR-750優於BT39-YCX
以2000元換到好的金額
要找差不多的胎可能不太好找了
今天順道問了老闆SS530R好不好用
老闆只說這是運動胎不能跟MBR750競技胎相比
意思就是說如果不是很狂熱就可以考慮用SS530R
我平常也不是很狂熱偶而跑跑山而已
只是我寧願多花一點錢換來一點安全
不希望為了能夠騎久一點在換胎而換SS530R運動胎
畢竟機車就兩個輪胎著地
一打滑就準備补街了
當然還是要經濟上許可啦
如果口袋很緊
那就換運動胎
別太狂熱就行了
安全至上

感謝這位仁兄 報告真快出爐

也順便提醒大家 安全至上囉

基本上跑市區道路居多 山路真的很少

本來想說後輪決定要
IRC SS530R 130 / 70 / 12  

不過大大的考量也蠻正確的
IRC MBR-750  120 / 80 / 12 多一個後胎的選擇

鳴鳴 一開始考慮的後輪
METZELER ME-7 TEEN 130/70/12
~ 我的大象 ~ 可能要說再見了!!!
等我錢多時 一定把你贖回來


[ 本文最後由 west 於 2007-10-16 22:05 編輯 ]

其實如果都在市區騎
應該SS530R會比較適合
我大部分也都是在市區騎
只是之前是裝競技胎
怕換成SS530R之後
騎乘方式沒變但是會變的比較不穩
總而言之...
就是希望輪胎無時無刻都緊緊的黏在地上
保護我的安全
從以前的車到現在的FT
我後輪一律都是換成競技胎
雖然摩耗會比較快
算一算應該也有8.9年沒补街過了
被追撞例外...
或許是裝個心安吧

原文由 dexterwong 於 2007-10-16 22:17 發表
其實如果都在市區騎
應該SS530R會比較適合
我大部分也都是在市區騎
只是之前是裝競技胎
怕換成SS530R之後
騎乘方式沒變但是會變的比較不穩
總而言之...
就是希望輪胎無時無刻都緊緊的黏在地上
保護我的安全
從以前的車到現在的FT
我後輪一律都是換成競技胎
雖然摩耗會比較快
算一算應該也有8.9年沒补街過了
被追撞例外...
或許是裝個心安吧

哇 7~8年 不錯了 可見競技胎也是有好的一面

競技胎當然是有好的一面
畢竟是燒錢的胎
不過還是要看怎麼個騎法吧
不要命的騎法還是很容易就仆街了吧

原文由 west 於 2007-10-16 00:32 發表
期待你的報告囉~希望小朋友別出走太多

小朋友 = 錢

先把板規看看

原文由 stanley000 於 2007-10-17 15:13 發表
競技胎當然是有好的一面
畢竟是燒錢的胎
不過還是要看怎麼個騎法吧
不要命的騎法還是很容易就仆街了吧

小弟個人騎車順順加速
絕不是很熱血的那種

感謝大大的見解


[ 本文最後由 west 於 2007-10-18 01:04 編輯 ]

前輪bt39 YCY就夠用了
我上一條前輪正好是MBR750
換了39之後石頭打到前土除的次數明顯變多，也應該意味著39比750還黏
750在怎麼騎都是溫溫的，很懷疑到底有沒有到工作溫度，39則較容易熱
後輪的話MC29 SPORTY 3+還不錯，缺點是在雨天時遇到人孔蓋或白線要特別小心一點…
如果較care雨天表現的話，那就是ML50嘍~

原文由 aztec256 於 2007-10-18 10:17 發表
前輪bt39 YCY就夠用了
我上一條前輪正好是MBR750
換了39之後石頭打到前土除的次數明顯變多，也應該意味著39比750還黏
750在怎麼騎都是溫溫的，很懷疑到底有沒有到工作溫度，39則較容易熱
後輪的話MC29 SPORTY 3+還不錯，缺點是在雨天時遇到人孔蓋或白線要特別小心一點…
如果較care雨天表現的話，那就是ML50嘍~

我的(f)mbr750在這幾天天氣涼爽
反而黏起石頭敲打土除聲明顯增加
在胎面上的小石子也較多
行駛路程及路況沒啥差異也
@@?..............................