MPA全套普利盤組+開閉盤使用心得

最近閒來無聊，於是就拿自己的車子以MPA傳動組+開閉盤以珠重不變的方式測試了幾種傳動配法..雖不是說很專業..但還是跟大家分享一下
車種:舊高100(HP10T)..已經改成跌煞
制動:200碟盤+原廠卡鉗
引擎:原廠引擎
排氣管:CR靜音格式
雙腳:前BT39SS..後M6108
這次的測試盤是MPA的傳動組(全套)和開閉盤以及數條大彈簧

首先是用MPA的傳動組+原敞開閉盤+悍將125大彈簧~~珠子配6.7克各半
感想:起步平平..約過60之後加速力道持續上升..尾速約110但是路不長不然可能更高

        接下來把原廠開閉盤換成MPA的開閉盤..其餘不變
感想:起步稍微無力..但是中速加速很快..尾速約只剩100~~

        接下來使用MPA的開閉盤+傳動組+DIO1500轉大彈簧
感想:起步比使用悍將大彈簧有力…中速平平…尾速可以拉到100出頭

        最後同樣使用MPA的開閉盤+傳動組+DIO2000轉大彈簧
感想:起步是前四次裡面最有力的.加速也比之前猛..但是尾速只到90..也許是長度比原廠短的關係
所以尾速被限制住..以後有空再將珠重改配7.8克各半看能不能增加一點尾速!!

我的是MPA傳動組全套

原廠引擎

不知名手工黑管

1500轉大彈簧+扭力加速器

珠子8*3 9*3

大油門起步 九千轉

過20會降到八千多轉

輕輕催起步 五千轉 時速20

油門定住 轉速會自己往上飆

定速60 轉速飆到7600RPM

尾速的話

九千一百轉 時速101 卡住

接下來要放9*3 11*3看轉速整個會不會降低多一點
整個就是很高轉..

[ 本文最後由 wrx19881430 於 2008-1-8 21:32 編輯 ]

高轉的話..你珠子要放輕喔...還有你有用MPA的開避盤的話...要重噴耐高溫的潤滑油