單二卡鉗比較問題

小弟最近在爬文~

爬到的幾乎都是對四卡鉗~

不然就是單一卡鉗的車種升級光陽單二卡鉗

後來就在想只要是單二卡鉗~不管是哪一家~條件一樣的狀況下~

例如煞車油,金屬油管..來令,碟盤等等條件都一樣

那麼

1.光陽的單二卡鉗真的有比較好嗎?還是只是因為有nissin來令便宜好用...所以才會有那麼多人升級成光陽的卡鉗

2.每個廠牌在條件一樣下的單二卡鉗不管左右邊~會因為大小和設計不同下...煞車力道會有差別嗎...

小弟只是很好奇~想要弄清楚一點~

麻煩各位高手了....謝謝^^

還要看活塞的大小 總磅口徑也有關係
如果活塞 總磅 來令的接觸面積還有以上所提到的條件都一樣
在理論上力道上應該是相同的
但是設計不同的話 手感會不同 反應的時間可能也不一樣
我想的到的差別就是這樣吧 誰叫我只用過光陽單二
不過真的是很好用阿 就算原廠未改 力道也算是夠用
後來換個來令 還有金屬油管 這樣的手感對我而言就很好用了

昨天小弟有問了一下...

發現光陽的來令面積似乎比三陽的大一些

比較長也比較寬~實際上是不是這樣..也不太清楚~

所以說光陽單二的制動力比三陽的好摟?

原文由 huanghubert 於 2007-10-8 10:11 發表
昨天小弟有問了一下...

發現光陽的來令面積似乎比三陽的大一些

比較長也比較寬~實際上是不是這樣..也不太清楚~

所以說光陽單二的制動力比三陽的好摟?

卡鉗活塞口徑都是1"x2顆,

光陽的來令面積的確比三陽的大,
理論上來說煞車總力應該一樣,
但大面積的比較耐用,升溫比較慢,散熱比較快等等.
以上若有誤也請不吝指教.

那個～面積大一點～摩擦力也會比較大！！

其實不能說他沒差！！

只是很小很小！！小到你沒感覺！！

話說是大多少有人量過嗎？？？

（GTR的原廠單二來另面積大概2.4CM～2.45CM左右！！）

三陽/台鈴 單二(左卡) 碟盤好像吃2cm左右(有點忘記了 上次量過) 應該來另也大概2cm吧  
XRV浪花碟咬合面積剛剛好...FT也大概吃2cm

GTR碟盤也大概吃2.5cm左右

address單一  記得是碟盤吃滿盤 剛好3cm左右  來另大小就不清楚了

[ 本文最後由 lexwu0919 於 2007-10-10 01:46 編輯 ]

原文由 sfreedom 於 2007-10-9 19:22 發表
那個～面積大一點～摩擦力也會比較大！！

煞車放大倍率一樣,
然後最後傳達到碟盤的面積有差,
則理論上總摩差力還是一樣的!!!!

2個活塞的出力一樣,
來令面積愈大,所分到的單位面積壓力就愈小,
最後傳達到碟盤的總力也就一樣..

ps:來令等等其他變因都要一樣才能比.

[ 本文最後由 PKPK 於 2007-10-10 13:10 編輯 ]

說到單2卡鉗!
我就想到馬卡!
國產車中單2卡鉗應該就屬它活塞最大顆.來另最好吧!(買對的話.原廠就是nissin代工的)

光陽的單2卡鉗最大的優勢就是來令片選擇多，NISSIN更是首推的來令片

便宜好用，其他SYM 還有YAMAHA的單2卡鉗來令片選擇雖然多~

但是真正好用感覺到效果差異的並不多，我覺得好用的Galfer 1054來令片

效果是聘美nissin來令，但是要價600~800不等...c/p值是相當低

在原廠就配單2的情況下不會有人還改光陽單2(還要多花卡座的錢)

基本上就是單1卡鉗的車種在換(尤其又以100cc車居多)

RS跟SF4都是左卡，能選的就只有SYM跟光陽的單2，卡座的考量光陽單2的卡座

是比較容易取得的!!基本上單2卡鉗每個廠牌原廠配的來令是不同的

所以造成煞車力道不同~~如果同廠牌的來令片跟不同廠牌的單2比較起來

效果應該是差不多的!!!

我現在的G5就是把原本光陽的單一換掉~改成單二加上nissin皮~
效果真的好許多~前陣子也換了金屬油管~整個效果更好~還有點頭的效果
以我的騎乘方式已經夠了~我覺得不輸給其他改裝的卡鉗~