舊款勁戰改對四使用五千的心路歷程

BREMBO 對四卡鉗 簡稱:正B
G MAX 前面卡鉗 簡稱:台B (仿B不好聽)
今年大概3月份
由於某個重要理由 朋友以前服務的地方
取得HC來令片  很便宜(等同於 勁戰原本來令價格)
讓我對台B對四 這項投資 產生極大興趣
一開始 先拿我弟悍將F1 開刀
去網路上 最有名 漁窩取得 220碟盤+卡鉗座(不是我在批評 卡前座不準 害我花了一整天 修改跌盤大小)
後來的到極"爽"效果
先說勁戰好了
我當時對去網路上隨便買了個 新勁戰245+對四卡鉗座+對四卡鉗
不改金屬油管(理由是 我目前是安全駕駛 改這個存脆是爽度問題)
把原本綠皮送人 直接換上HC來令片
(悍將 經驗上 綠皮效果是夠 但是HC更佳)
直到 我朋友勁戰也改了對四之後
我才能了解 台B跟正B 差異性
其實 台B 配上 勁戰總幫 如果要求軟點手感 不建議用金屬油管
       假設要硬一點建議換上
若是 正B 配上 勁戰總幫 建議改上 金屬油管(我感覺 偏軟許多)
也許我反應遲鈍 我不感覺 哪顆卡鉗 比較"利"
我只感覺手感 軟硬問題
最後我朋友 還是換上 台B+HC來令+金屬油管
(原本正B 買來是要上更有價值的車)
還有一點 原本正B卡鉗上來令真的........很XXOO 不推薦人用
講了一脫拉庫
改了對四 真正缺點
騎到其它的勁戰.新勁戰 多感覺他們煞車不夠用....的說
果然用太好 會養壞自己習慣

隨後附上我的 愛駒照片
[ 本文最後由 a29688145 於 2007-10-6 12:51 編輯 ]

大哥~    台B是啥?    台灣啤酒(Taiwan Beer)?
還是......G-MAX那顆?

仿b就仿b..........

原文由 aska771012 於 2007-10-6 12:46 發表
大哥~    台B是啥?    台灣啤酒(Taiwan Beer)?
還是......G-MAX那顆?

既然我說 卡鉗 就不會是 啤酒了
台灣菸酒公賣局 似乎沒出機車零件
我文已經做 小細部修改

~首先恭喜大大得到好物
再來我記得板上有大大說過正B跟仿B手感上差異
煞車力道:如果正B可以分為1,2,3,4,5,6,7,8,9,10
                   那仿B大概就是    2    4    6    8   10
的級距在跳 , 所以大大才會覺得正B手感偏軟, 因為分的
比較細 , 而仿B比較硬~
小弟是用正B+原廠油管 , 而也真的是施多少力它回饋多少
比較線性 , 仿B小弟也用過感覺真的比較硬 , 所以各取所需
看個人爽度了~

話說～用綠皮就可以摔死一大堆人了.......（我用綠皮到現在還沒有衰竭過....）
正B的原廠皮對碟盤殺傷力真的是好高阿......

小弟覺得原廠就夠用了～~!!
正B力道太猛了，招架不住阿!!

仿B跟正B原本在力道上就不會有什麼差別...
有些人被名牌迷住了...
差別真的就是在手感跟煞車力道的線性...
不過其實訪B習慣了...
力到還是可以控制的不錯...

这个要卖多少台币啊？ 说嘛

原文由 billjobs 於 2007-10-6 15:57 發表
这个要卖多少台币啊？ 说嘛

仿B...2000...有找...
座大概1000以內...