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[試乘心得]O傑 ROAD WING 200

来源: 心得 陳噗噗 2007-10-5 21:12 只看這個作者 |閱讀模式
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O傑 ROAD WING 200...

這台車我上禮拜有去O傑的組裝工廠實地看過了,順便試騎一下,感覺還算不錯。


先說說外觀,一看到車就跟先前Z板PO的韓國照片一模一樣,唯一不同的是O傑

加了一塊小風鏡,不過有點冏的是它大燈和風鏡好像是用洞洞鐵來固定的..。

以同級車來說第一次看到會覺得很有大車的氣勢,因為油箱很有HONDA小蜜蜂街車的感覺。

主坐墊相當寬大,如果說FZ2的坐墊鳥瞰呈三角形,那這台車是接近正方形或矩形的,

不過後坐墊的尾端竟然做成圓形的就有點不搭,感覺好像被傳狼的咖啡RACER風附身一樣XD

後坐下面還有一邊各兩個的突出的行李固定桿(?),可惜沒有後扶手..囧。

尾殼感覺有點類似酷龍那樣的造型,尾燈從正後方看是呈半圓形,沒注意是否為LED,

整個車尾造型看起來就是很中庸那樣,不會像FZR或FZ那樣太過"經典"或太過"BREEZE"XD,

但又不會像R6那樣過於高調前衛,應該說很剛好是介於兩者之間吧..:)


再來儀表的部分,為白底黑字一萬轉入紅線,但是比較特別的是它的表是一大一小不對稱

式,還蠻有個人風格。

懸吊部份根據工廠那位解說員的說法,前叉是38mm的,可惜那天沒帶尺規一起去..ccc,

後避震看起來蠻粗的,目測單單彈簧的外徑應該有FZR原廠的1.3倍大,非多連桿避震

,黑色筒身但沒看到氣瓶,不清楚是否可調,還有不知是否為刻意,彈簧顏色和歐老師

一模一樣,第一次看到的人乍看可能會以為這是進口車喔.XD


在這裡不得不提一下質感的部分,首先是上三角台的銀色漆面感覺像是直接噴上一層鐵樂

士一樣,似乎沒有再上一層金油,只能說很一般,甚至一些立體面的轉折處還有輕微掉漆

的現象..Orz  不過根據解說員的說法:

”這台算是測試車,正式上市量產的質感還會再改進 ╮( - _ - )╭ ”

然後大家最矚目的"CBR車架"也是平光消光黑的處理方式,也看不出有上金油。

排氣管還蠻粗的,是標準的正圓筒身,有點類似SV1000的樣子,很有重車管的味道,

不過從正後方看排氣口好像有點小,和筒身有點不成比例。


刁完外觀的部份,再來應該談談動力了XD

跨上車感覺坐姿還算標準,腳踏與手把的配置位置和原廠FZ2感覺很接近,還算可以吧。

發動引擎,排氣聲浪不錯聽屬於低沉型的,但卻有點像某陽的幹架王一樣OTZ。

空檔拉轉,挖咧~震動怎麼這麼大~@@,空檔拉6000轉震動比我的66mm的FZ2還大一倍

不過此時解說員又有話說了,他說”震動大是因為缸頭和車架之間他還沒做固定的原因”

,我心想既然這樣那繼續上路測試應該沒關係吧...

排檔為國際五檔的方式,但是當我入一檔之後嘗試再往下踩,卻不會有像FZR那樣踩不下去

固定住的感覺,而是好像可以再往下空踩一小段距離 囧。

一檔起步感覺頗順,引擎輸出不暴力但有遊刃有餘的感覺,入二檔轉速表於4000轉大灌油

門試試反應,想不到還挺不錯,整個人與車有種被往前帶的感覺,衝力表現不賴,

引擎反應直接,跟我預期的”無力的引擎”差蠻多的,甚至如果說大家對SRV250原裝車的

印象是”被拉著跑”的話,那這車要跟SRV250原裝車比,我覺得可能不會吃虧太多喔..cc

至於四檔和五檔的表現則礙於該測試車並沒有掛牌的因素,所以當天只能用前三檔在O傑

廠房附近的馬路試試短程加速而已喔...。

制動的部份,很抱歉當天完全沒去特別注意OTZ,不過初期的制動能力感覺只是夠用的樣子


試完車又跟解說員哈拉一下,馬上就先提出引擎的問題,首先這顆引擎是2V空冷單凸的配

置,缸頭右側有一個半月型的黑色軸承外套,不知道為什麼做得跟DOHC水冷車缸頭的那個

半月型一樣 = =,不過左邊卻沒有。然後拍賣上寫199.6cc,不過前幾百名買車的好像會比

較大,大概223還是230吧,就跟我騎的那台測試車一樣。車子的油冷排是直接從汽缸前方

接出來,跟一般從case上挖孔接的不太一樣,引擎整體看來還算清爽適中,就算是單汽缸

的配置,也不會有像X狼那樣引擎過小的單薄感。化油器的口徑為30mm,據說是京X製的喔

XD,而且是直拉化油器,難怪試車的時候反應較直接;聽解說員說,他們已用這顆化油器

驗過四期法規了,目前正在認證五期法規,有點不可置信==。另外這台車沒有KICK ST-

ARTER,右把手開關上面好像有看到ENGINE STOP,還有一個比較令人不解的地方是,不知道

為什麼電動啟動的時候,如果沒有啟動起來的話,好像啟動馬動還是引擎下方的地方會傳

出很大的"咚"一聲,連我所站的地面都能感到輕微的震動..問解說員他只說電發啟動本來

就是這樣...囧TZ


以上就是我當天的試車心得了吧,因為當天去的時間有點晚所以比較沒辦法很詳盡的去試

車,不過要說總結的話,我是覺得這車除了一些小地方的質感還要改進以外,整體來說

還算不錯喔...:)

如果說以同樣的價格要我在x龍和Roadxxxx之間做選擇,我想..我可能會選擇這部喔XDDD

因為我比較偏好街車外觀說..[試乘心得]O傑 ROAD WING 2005880 而且較大的排氣量+較大的扭力+接近的價錢...cc

但是前提是骨架或輪框不要動不動就斷掉才好 @@

報告完畢~



小弟我從Z CLUB轉載過來^^"不行轉貼請告知一下~謝謝喔~[試乘心得]O傑 ROAD WING 2006556
作者:Tod(@@)
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網友回覆21

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2#
Rol 2007-10-5 21:38 只看這個作者

回覆 #1 陳噗噗 的文章

哈.. 我說在哭三角台掉漆的就是這篇文章說~~[試乘心得]O傑 ROAD WING 2005225

露餡了露餡了~~[試乘心得]O傑 ROAD WING 2003702
呵呵呵~剛剛又多看了幾篇的文章~有關偉杰的車
嚇了一下@@"
車看來不是說很好~~~~[試乘心得]O傑 ROAD WING 2009271
不過外型真的不錯啦XD
跟光陽那些合併因該不錯喔[試乘心得]O傑 ROAD WING 2009750

回覆 #2 Rol 的文章

測試車   跟  實賣車不同

大家都不懂嗎?

你看過哪一台原型車不是一直改來改去的?


如果你找得到QUANNON  當初的測試車

肯定你會哭到祖先都出來叫你安靜

要哭  就等實賣車出來再哭吧


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得罪到的人

對不起

由於一時的情緒...

[ 本文最後由 sky020466007 於 2007-10-7 06:04 編輯 ]
不知道有誰會第一個買耶[試乘心得]O傑 ROAD WING 2009584

我想看到買主的測試報告[試乘心得]O傑 ROAD WING 2008389

呵呵呵呵

youtube中有好多road wind的影片

剛才貼錯版面了,貼至sr200的地方去了

在youtube的畫面,大家可參考一下

http://www.youtube.com/results?s ... n&search=Search

    顯然在國外這是受歡迎的車種,有韓國車廠,也有土耳其的車廠,在youtube有許多影片,不過好像都是125cc,台灣版的是200cc,實際排氣量比200cc還高喔,可能是230cc以上 ,目前就是不知實賣車好不好,有待車友貼文討論。
也有跑車版的。
這是road wind 加了整流罩後的跑車版,也不賴
http://www.youtube.com/watch?v=RWk2Cuo4Ui0

http://www.youtube.com/watch?v=xpEFGRv9AQs

7#
KuanYu 2007-10-6 07:26 只看這個作者
這台感覺很不錯...  FZ的Feel
但是對煒傑這牌子熟悉度不高
而且懷疑他的技術都是哪來的?  
所以我想還是再等等看吧    看會不會有YZF-125[試乘心得]O傑 ROAD WING 2008607

[ 本文最後由 KuanYu 於 2007-10-6 07:30 編輯 ]
Always smile ~
CygnusX ~
工廠是在台中大里?[試乘心得]O傑 ROAD WING 20013
聽說O傑是買大廠現成引擎~如果是的話~引擎妥善度"理應"不用懷疑~[試乘心得]O傑 ROAD WING 200676
街中に映える軽快なデザインと、通勤・通学など日常の足としての使い勝手の良さを追求した。
9#
DED 2007-10-6 12:43 只看這個作者
大廠?
宗申的確是中國的機車大廠之一[試乘心得]O傑 ROAD WING 2007923

妥善度?
的確啦~~大陸製的引擎的程度大家都是有目共睹
不管是內地還是台灣有買GS200跟SR200的人[試乘心得]O傑 ROAD WING 2008154

之前他們一直暗示用的引擎是"雅瑪哈"
但是跟宗申合作的"比亞喬"啊[試乘心得]O傑 ROAD WING 20048
哈哈哈~安捏還滿可怕的嘛
騎到一半整台解體給你看~妳也順便噴出去XD
之前還看到說~偉X的客服人員口氣不太好的一篇文章[試乘心得]O傑 ROAD WING 2002780
看來~買之前要好好考慮一下[試乘心得]O傑 ROAD WING 2006012