[試乘心得]Ｏ傑 ROAD WING 200

Ｏ傑 ROAD WING 200...

這台車我上禮拜有去Ｏ傑的組裝工廠實地看過了，順便試騎一下，感覺還算不錯。


先說說外觀，一看到車就跟先前Z板PO的韓國照片一模一樣，唯一不同的是Ｏ傑

加了一塊小風鏡，不過有點冏的是它大燈和風鏡好像是用洞洞鐵來固定的..。

以同級車來說第一次看到會覺得很有大車的氣勢，因為油箱很有HONDA小蜜蜂街車的感覺。

主坐墊相當寬大，如果說FZ2的坐墊鳥瞰呈三角形，那這台車是接近正方形或矩形的，

不過後坐墊的尾端竟然做成圓形的就有點不搭，感覺好像被傳狼的咖啡RACER風附身一樣XD

後坐下面還有一邊各兩個的突出的行李固定桿(?)，可惜沒有後扶手..囧。

尾殼感覺有點類似酷龍那樣的造型，尾燈從正後方看是呈半圓形，沒注意是否為LED，

整個車尾造型看起來就是很中庸那樣，不會像FZR或FZ那樣太過"經典"或太過"BREEZE"XD，

但又不會像R6那樣過於高調前衛，應該說很剛好是介於兩者之間吧..:)


再來儀表的部分，為白底黑字一萬轉入紅線，但是比較特別的是它的表是一大一小不對稱

式，還蠻有個人風格。

懸吊部份根據工廠那位解說員的說法，前叉是38mm的，可惜那天沒帶尺規一起去..ccc，

後避震看起來蠻粗的，目測單單彈簧的外徑應該有FZR原廠的1.3倍大，非多連桿避震

，黑色筒身但沒看到氣瓶，不清楚是否可調，還有不知是否為刻意，彈簧顏色和歐老師

一模一樣，第一次看到的人乍看可能會以為這是進口車喔.XD


在這裡不得不提一下質感的部分，首先是上三角台的銀色漆面感覺像是直接噴上一層鐵樂

士一樣，似乎沒有再上一層金油，只能說很一般，甚至一些立體面的轉折處還有輕微掉漆

的現象..Orz  不過根據解說員的說法：

”這台算是測試車，正式上市量產的質感還會再改進 ╮( - _ - )╭ ”

然後大家最矚目的"CBR車架"也是平光消光黑的處理方式，也看不出有上金油。

排氣管還蠻粗的，是標準的正圓筒身，有點類似SV1000的樣子，很有重車管的味道，

不過從正後方看排氣口好像有點小，和筒身有點不成比例。


刁完外觀的部份，再來應該談談動力了XD

跨上車感覺坐姿還算標準，腳踏與手把的配置位置和原廠FZ2感覺很接近，還算可以吧。

發動引擎，排氣聲浪不錯聽屬於低沉型的，但卻有點像某陽的幹架王一樣OTZ。

空檔拉轉，挖咧～震動怎麼這麼大～＠＠，空檔拉6000轉震動比我的66mm的FZ2還大一倍

不過此時解說員又有話說了，他說”震動大是因為缸頭和車架之間他還沒做固定的原因”

，我心想既然這樣那繼續上路測試應該沒關係吧...

排檔為國際五檔的方式，但是當我入一檔之後嘗試再往下踩，卻不會有像FZR那樣踩不下去

固定住的感覺，而是好像可以再往下空踩一小段距離 囧。

一檔起步感覺頗順，引擎輸出不暴力但有遊刃有餘的感覺，入二檔轉速表於4000轉大灌油

門試試反應，想不到還挺不錯，整個人與車有種被往前帶的感覺，衝力表現不賴，

引擎反應直接，跟我預期的”無力的引擎”差蠻多的，甚至如果說大家對SRV250原裝車的

印象是”被拉著跑”的話，那這車要跟SRV250原裝車比，我覺得可能不會吃虧太多喔..cc

至於四檔和五檔的表現則礙於該測試車並沒有掛牌的因素，所以當天只能用前三檔在Ｏ傑

廠房附近的馬路試試短程加速而已喔...。

制動的部份，很抱歉當天完全沒去特別注意OTZ，不過初期的制動能力感覺只是夠用的樣子


試完車又跟解說員哈拉一下，馬上就先提出引擎的問題，首先這顆引擎是2V空冷單凸的配

置，缸頭右側有一個半月型的黑色軸承外套，不知道為什麼做得跟DOHC水冷車缸頭的那個

半月型一樣 = =，不過左邊卻沒有。然後拍賣上寫199.6cc，不過前幾百名買車的好像會比

較大，大概223還是230吧，就跟我騎的那台測試車一樣。車子的油冷排是直接從汽缸前方

接出來，跟一般從case上挖孔接的不太一樣，引擎整體看來還算清爽適中，就算是單汽缸

的配置，也不會有像X狼那樣引擎過小的單薄感。化油器的口徑為30mm，據說是京X製的喔

XD，而且是直拉化油器，難怪試車的時候反應較直接；聽解說員說，他們已用這顆化油器

驗過四期法規了，目前正在認證五期法規，有點不可置信＝＝。另外這台車沒有KICK ST-

ARTER，右把手開關上面好像有看到ENGINE STOP，還有一個比較令人不解的地方是，不知道

為什麼電動啟動的時候，如果沒有啟動起來的話，好像啟動馬動還是引擎下方的地方會傳

出很大的"咚"一聲，連我所站的地面都能感到輕微的震動..問解說員他只說電發啟動本來

就是這樣...囧TZ


以上就是我當天的試車心得了吧，因為當天去的時間有點晚所以比較沒辦法很詳盡的去試

車，不過要說總結的話，我是覺得這車除了一些小地方的質感還要改進以外，整體來說

還算不錯喔...:)

如果說以同樣的價格要我在x龍和Roadxxxx之間做選擇，我想..我可能會選擇這部喔XDDD

因為我比較偏好街車外觀說.. 而且較大的排氣量+較大的扭力+接近的價錢...cc

但是前提是骨架或輪框不要動不動就斷掉才好 ＠＠

報告完畢~



小弟我從Z CLUB轉載過來^^"不行轉貼請告知一下~謝謝喔~
作者:Tod(@@)

哈.. 我說在哭三角台掉漆的就是這篇文章說~~

露餡了露餡了～～

呵呵呵~剛剛又多看了幾篇的文章~有關偉杰的車
嚇了一下@@"
車看來不是說很好~~~~
不過外型真的不錯啦XD
跟光陽那些合併因該不錯喔

測試車   跟  實賣車不同

大家都不懂嗎?

你看過哪一台原型車不是一直改來改去的?


如果你找得到QUANNON  當初的測試車

肯定你會哭到祖先都出來叫你安靜

要哭  就等實賣車出來再哭吧


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得罪到的人

對不起

由於一時的情緒...

[ 本文最後由 sky020466007 於 2007-10-7 06:04 編輯 ]

不知道有誰會第一個買耶

我想看到買主的測試報告

呵呵呵呵

剛才貼錯版面了，貼至sr200的地方去了

在youtube的畫面，大家可參考一下

http://www.youtube.com/results?s ... n&search=Search

    顯然在國外這是受歡迎的車種，有韓國車廠，也有土耳其的車廠，在youtube有許多影片，不過好像都是125cc，台灣版的是200cc，實際排氣量比200cc還高喔，可能是230cc以上 ，目前就是不知實賣車好不好，有待車友貼文討論。
也有跑車版的。
這是road wind 加了整流罩後的跑車版，也不賴
http://www.youtube.com/watch?v=RWk2Cuo4Ui0

http://www.youtube.com/watch?v=xpEFGRv9AQs


這台感覺很不錯...  FZ的Feel
但是對煒傑這牌子熟悉度不高
而且懷疑他的技術都是哪來的?  
所以我想還是再等等看吧    看會不會有YZF-125

[ 本文最後由 KuanYu 於 2007-10-6 07:30 編輯 ]

工廠是在台中大里?
聽說O傑是買大廠現成引擎~如果是的話~引擎妥善度"理應"不用懷疑~

大廠?
宗申的確是中國的機車大廠之一

妥善度?
的確啦~~大陸製的引擎的程度大家都是有目共睹
不管是內地還是台灣有買GS200跟SR200的人

之前他們一直暗示用的引擎是"雅瑪哈"
但是跟宗申合作的"比亞喬"啊

哈哈哈~安捏還滿可怕的嘛
騎到一半整台解體給你看~妳也順便噴出去XD
之前還看到說~偉X的客服人員口氣不太好的一篇文章
看來~買之前要好好考慮一下