[討論] 檔車在台灣無法成為主流的原因 ?!?

大部分重點感覺大家都有提到!!
但是還有一個就是心態部分...
在台灣不少部分都把機車定位成方便載東西..
不能載東西=不方便所以不考慮
像是G-MAX還有GPR這類的車...不能載東西很不方便(那打檔車更不用說)
像小弟最初也是在考慮野狼..不過說實在...放雨衣要外掛東西真的很麻煩..
所以選了G-MAX至少可以放雨衣= =
安全帽的話3/4就放不下了天天背著走...所以真的是心態的問題

來台腳自排摩托車吧...

217樓的朋友：

你爸是對的。當年騎追風/王牌的青少年現在都四五十歲了，
這些人最看不起愛將了。追風油門隨便一催速度就上百，
大度路可以飆到一百五 (當年只有快樂錶，也不知速度是真的假的），
愛將呢，沒改缸催到爆也不過一百上下。

特別是你還把愛將改裝成追風外型，那買愛將做啥 ?

不過，話說回來，這時代也沒什麼好的輕檔車可挑，
看KTR那支衰尾排氣管就好笑，好好一部車就被這麼搞爛了
(你嘛幫幫忙，人家野狼那支魚雷管，舊愛將的喇叭管多有型，
有必要把排氣管做到這麼衰尾嗎？）。

小檔車確實好玩，這是我的愛將 (只有登記在行照上的引擎還是原愛將)，
兜出來的機車而已。

[ 本文章最後由 fredpeng 於 2009-11-29 19:06 編輯 ]

個人是覺得下雨天雨衣都沒得放.又沒置物箱.馬鞍袋又常裂掉

天氣不穩定 多變化 也是因素啦

忽冷忽熱 更加速 外露油箱的腐蝕

價格高
沒速克達平民化

常塞車
離合器+打擋會讓你想死

R2 真的很讓人無言

話說 某天寒冷的天氣 騎著國際狼出門

打擋退檔 按離合器  又下雨 可真是一大折磨

很多人覺得騎檔車 不方便 在加上台灣這個島 恩 --

奇怪 我騎擋車 在市區已經習慣 也不會覺得麻煩耶...
慢到很X杯時  也只是1擋離合器放拉放拉 還比較輕鬆
哪像某些速可達 在那邊"垂"垂"垂"不知道垂什麼意思的
說到鑽市區...在你鑽的很有成就的時候 第三者的眼光只會覺得你很危險 很白目之類的
沒有人會因為你在市區裡鑽 會有任何好感

雨天...我就不相信真的下大雨時 有誰甘願穿雨衣 騎車上下課
給我一台塑膠車我還是覺得麻煩 到不如開車算了

雖然我很喜歡N F 加速性很優
但對我來說別人提到擋車的缺點  根本不是什麼缺點
塑膠車的方便 對有車開的人來說 也一點都不方便

換個角度看  我朋友騎塑膠車 可以載電腦主機
                        我騎野狼辦不到嗎? 那隔壁金勇 愛將載瓦斯載假的喔
震度是難免啦...但擋車的爽 不是整天騎塑膠車的人能了解的...
更不是三言兩語能解釋的
在台灣無法成為主流?
我覺得我學校這邊的 雲豹 酷龍 愛將 野狼 金旺 KTR 加一加很可觀耶
主流我不敢說
但絕對不會捨棄掉  "銷售證明一切"
比較知名的速可達當然沒話說 比如G5 勁戰 NF等等
但RX110 GP125 高手125 "搞不好"能見度比野狼還低
懷疑主流不主流問題 先認清市場佔有率吧
不是每一個塑膠車 車款都賣得比擋車好

小弟對擋車的想法是
沒車廂,塞車時要一直切換檔位,後座會震
所以才選擇速克達(忘了說~加上不會騎擋車...)

大家也不用比來比去了   

輕擋車銷售量沒速克達好(整體)是事實

擋車騎起來很帥很爽 也是事實  

人各有其所好  何必互相批評呢?  沒有人規定我騎綿羊 大家就不能騎擋車吧

無論你騎什麼車 在開車的人眼中 都是白目而已 不然法令幹嘛一改再改都是針對[所有機車] 因此大家應該同舟共濟才對吧

人長大要學成熟  而不是學政客

共勉之