請問新勁戰可以改多少mm的缸

考量到耐用度與完整性
不知道可以改到多少mm的缸
希望是用套件下去改而不是拿舊有的去"車"
有的話可以分享依下嗎

最基本的就是直上58.5的缸囉不用KS，再上去61缸調教的好也是可以很耐用

可以請教依下58.5大約是幾cc呢(最近剛開始對這有興趣)
還有就是關於週邊,如化油器,排氣管,傳動這幾方面
需要有所動作嗎
還是說改了58.8的缸就會有明顯的效果
效果有加速變快尾速增加嗎

我認為拉....58.5汽缸改法
改缸 假設 店家選用材料沒問題 手路沒問題 保養確實作
就看 車主怎樣操
不過 改個58.5汽缸+高凸+CVK 26+排氣管
效果就不錯了
如果 油嘴 傳動 調適恰當 應該會有不錯表現
至於尾速多少 要看給設定(一言難竟)
至少 比你現在"平均極限"+5KM 應該是很容易設定的到
[ 本文最後由 a29688145 於 2007-10-2 22:37 編輯 ]

58.5的話  大約是155CC喔
至於周邊的話如果有錢就升級吧
如果是窮人家的孩子 那...以化油器來說:油嘴一定要加大
排氣管 跟傳動 是一定要的啦
至於a29688145大說
加高凸 之前跟車友討論過 似乎 如果沒有全套的話 不太建議改高凸
好像說起不會拖到吧
阿.....進排氣一定要做拋光喔
58.5上去 一定有效果 加速會很快喔 不過不要對尾速太期待
尾速跟125其實差不多 不過有些大大可以雕到尾速很高 甚至叉表 都是大有人在
至於改法 那可能要請教那些猛大大了
小弟過年也要動58.5了 所以 事先也做了一些研究
不過 我是走耐用取向的 只是覺得 勁戰125CC推12吋胎好辛苦
只是想讓全車協調性在高一點 騎過FT之後 發現150CC似乎是最適合12吋胎的排氣量
就跟125CC推10吋胎的那種順暢感是一樣的
至於 如果想動58.5又有超猛尾速 還是直上6頭的缸吧

哇...解說的相當詳細!
可以當作參考

在請教一下大家
沿用原廠排氣管的前提下,
預算萬元以下,
若改61~63mm的缸還可以加哪些東西,

這樣改起來有效果嗎
會不會因為搭配的東西改的不夠多而浪費了

原文由 gjm 於 2007-10-3 22:37 發表
在請教一下大家
沿用原廠排氣管的前提下,
預算萬元以下,
若改61~63mm的缸還可以加哪些東西,
這樣改起來有效果嗎
會不會因為搭配的東西改的不夠多而浪費了

61上去了建議不要用原廠排氣管了!!(建議直通管 )

58.5原廠排氣管算免強可以對應(請把觸媒去除)

萬元以下要改61-63的話起步來的 ，改缸一定有效果的 。

但騎久後你會覺得要往上改上去了!!

原文由 gjm 於 2007-10-3 22:37 發表
在請教一下大家
沿用原廠排氣管的前提下,
預算萬元以下,
若改61~63mm的缸還可以加哪些東西,
這樣改起來有效果嗎
會不會因為搭配的東西改的不夠多而浪費了

不改管 改61~63
效果上 我沒做過實驗 況且我也不會這樣做
效果有是有  跟其他有改的 性能上 絕對是 差異頗大
不過萬元下改61~63實在是極度困難
就連我自己DIY 可能多做不到
理由是 我不可能只單套61~63汽缸
如要單套乾脆直上58.5汽缸
勁戰改61汽缸以上 一定要 車CASE
行情可以自己 網拍查詢
樓上有人說 58.5改了高凸  效果出不來 這點 市面高凸 百百款
實在是沒財力 每個高凸 多拿來做實驗
我朋友一台新天鵝 效果 加速上 還不錯
體重 70KG 來騎 可以到125
也就是說 那高凸 配合58.5可能是嘟嘟好(運氣問題)
但是不改高凸 也是可以 耐用度 可能會好一些
說了那樣多 要省油 要耐用 建議還是 原廠加減騎

看樣子改58.5感覺C/P好像比較高
哪如果一樣把預算鎖定在萬元以下
改58.5後剩下的錢來拿改啥比較平衡耐用
[ 本文最後由 gjm 於 2007-10-4 12:41 編輯 ]