關於 R1Z 125 改高手窩 4V 150 缸 ？

原文由 jacky132 於 2007-9-30 10:04 發表
可以順便問一下R1 125EFI的可以改成4V 150的嗎??我問店家都說不行..是真的嗎??

噴射電腦目前仍然是很多店家的夢饜...在下我當初的噴射大眼也是常常被車行拒收

怕惹麻煩= ="

畢竟噴射還是比較適合原廠未改

但也不是不行，其實理論上提升到１５０ｃｃ應該還可以

只是要找到肯動手的店家...

畢竟供油等都是ecu控制，ＳＹＭ前幾期程式又幾乎是寫死的沒法修改他的供油量等設定

要改最好還是拿台化油會比較好

這樣是不是換大眼悍將的電腦會比較快
因為大眼悍噴射版就是4V 150

噴射的幾乎都是用那顆電腦在控制的  所以改缸應該說有改跟沒改一樣吧!!  

而且噴射改缸我想毛病應該會很多吧!!   不過我想說大大...  你當初買噴射就是為了省油

現在買了噴射又要改缸(改缸油會號比較快).....  那不是托褲子放屁嗎??   這樣還買噴射幹麻!!

高手窩的唷!!   網路上有人賣的是高手窩瑕疵品!!  所謂的高手窩瑕疵品就是~~  原本工廠

是要做給高手窩的~~  只是每批每批裡面總會有些不良的東西~~  

有些人就把他拿到網路上賣~~  雖然一樣是高手窩的東西拉~~  可是那些便宜的  

硬度呀  材質都是有問題的!!   所以才賣的很便宜!!

原文由 小梁~~ 於 2007-9-30 20:05 發表
這樣是不是換大眼悍將的電腦會比較快
因為大眼悍噴射版就是4V 150

問題是一個電腦光料價就極高了

而且SYM幾代以來的噴射電腦型號廠牌都不同，很難保證會發生甚麼事(噴射第一代大眼125，似乎是西門子系統）

所以自然改缸比較沒有店家敢做...

不然去改個RV250 EFI電腦不就解決了

畢竟噴射電腦不像CDI這麼簡單...

除非有一天進化到像今日的汽車一樣的系統

那應該有辦法藉著調整以及更換行車電腦的方式達到強化性能的目的

東吳板有一位前輩噴射大眼改到６１缸的樣子...

所以我想並非完全不可能，但跟傳統化油已經相當完整的技術相比，還是稍微遜色些

感謝各位大大的分享心得..我看還是乖乖的騎好了...以後有錢再換大台綿羊好了...

離題嚕喔~
不過話說~玩車多年以來~
目前還沒看過噴射的猛車~期待有高手能分享~

原文由 ozaki0128 於 2007-10-1 01:25 發表
離題嚕喔~
不過話說~玩車多年以來~
目前還沒看過噴射的猛車~期待有高手能分享~

您可以去東吳機研的悍將板找找

有不少前輩有很多相關經驗

電腦廠牌不同應該沒關係吧....
主要的是裡面的程式,只有差在版本不同....
===================================
噴射的改缸的話....因為會偵測到轉速異常..所以故障燈會亮唷....
目前我有看過兩台噴射的,一台是F1另一台是第一代大眼悍
兩台都是改原廠150的汽缸,電腦沒有換(一樣是125的,不過有去更新版本過)
大眼悍改到現在已經1年了...沒啥問題的說...
不過F1的話...故障燈有時候會亮的說....不過一下就熄掉了...
至少怎麼弄的...我不知道...因為我不懂

可以改２ｖ１５０　不能改４ｖ

除非你拿ｆｔ　ｖｉｐ的ｅｃｕ去改

誰叫他也有含養感應器！？

基本上　ｒ１　ｅｆｉ　可以改到６１唷！

不過耐用度上　就．．．．．．．．．．．

原文由 ciggly 於 2007-10-1 04:47 發表
電腦廠牌不同應該沒關係吧....
主要的是裡面的程式,只有差在版本不同....
===================================
噴射的改缸的話....因為會偵測到轉速異常..所以故障燈會亮唷....
目前我有看過兩台噴射的,一台是F1另一台是第一代大眼悍
兩台都是改原廠150的汽缸,電腦沒有換(一樣是125的,不過有去更新版本過)
大眼悍改到現在已經1年了...沒啥問題的說...
不過F1的話...故障燈有時候會亮的說....不過一下就熄掉了...
至少怎麼弄的...我不知道...因為我不懂

很難說，有可能連感測器等監控程式不同，如果可以那就直接直上人家重機的噴射電腦不就好了＝　＝”

１２５升級１５０不用換的原因是ＣＣ差距並不大，不信你可以”直上”６３缸試試看

保證搞到你想砸車，頻頻ＮＯＧＯ，整台車因為供油不夠，會頓到不行

正常的程序是得回原廠調整供油，聽說還得靠點關係