薄型對四卡鉗

感謝fox8850的回覆，你的也是GSR？
碟煞盤換多少呢？前叉有改裝？

前叉最基本的強化就是更換裡面的阻尼管以及更換前叉油，這樣效果會比原廠好很多喔

原文由 fox8850 於 2007-9-27 02:22 發表
我的碟盤也是用小葉的,不錯用
SUZUKI的輪框照理不太會卡框,我車上220mm+NISSIN對四也沒卡框,NISSIN對四比薄型厚蠻多的!
卡鉗座是三重J.S出品的,還算蠻準的!
單算卡鉗跟卡鉗座的價格也是差不多在3500附近!
看你自己怎麼選擇,是要很新的中古大廠品牌或是全新的國產卡鉗,如果要改對四建議前叉也強化一下!

因該是會卡框
是卡"內"框
不是"外"框喔!!!

我擁有的車大大的打在左邊個人資料裡...
前叉我是改POSH 4迴路阻尼棒+舊勁戰彈簧+重灌油...效果很棒
新GSR用的是33mm,可能可以通用新勁戰用的阻尼棒
拿原廠的前叉去強化C/P值比較高,再裝配過程也可以跟技師討論你要的感覺...
個人覺得改裝前叉都是亮色,感覺有點台味...而且有些價格很低,不知道品質好不好...
要我換改裝前叉除非有廠商願意開發小速可達專用的倒叉,不然原廠調校一下就很好用了啦

回覆sean0430 :
我不知道新的GSR輪框數據為何,我的星艦是4幅式的台鈴萬年框(只是顏色是霧黑色,料號變成AH開頭 )不過我當初裝上這套煞車時是直上,不用修卡鉗本體,
當然任何10吋車用到對四+220mm碟盤是無法直接下卡鉗,要拆前輪及碟盤,也算是另一種防盜吧
不知道你說的卡"內"框是不是指這個?

調整前叉阻尼費用一般行情是多少呢？
北縣有無推薦店家！？

我記得葉店應該就有可以更換阻尼跟換油，薄型對四葉店價格應該是OK的。

可以試試KV大大那的卡鉗(好物)
小弟現在車上的卡鉗就是多虧KV大大的幫忙
手感軟Q
煞車效果明顯提升

ps: 不會被認為是打廣告嫌疑吧

請問店家位置？是薄型的？
我的車種是GSR 125可以直上嗎？

可以直上.^^在福利社.就能找到了 ^^

其實...良心建議+長時間對卡鉗的研究
不要用薄型化仿B卡鉗
一般的卡鉗
有擋塵的"土封"與 擋油的"油封"
而薄型化只有油封
因為要薄
犧牲了土封
使用沒多久會因為塵污造成活塞作動不正常
進而破壞油封的密合性
而且這顆卡鉗的活塞
做工品質比普通厚的仿B還要粗糙
還有活塞的作動行程變短 以及軸向接觸面積減半
極容易造成作動歪斜與卡死
有拆解清理過的就知道
裝回活塞一定要很準的位置才能順利放入
不然卡卡的不易放入

別因為了"薄" "輕" 的考量而造成安全性的問題
還有...3500太誇張啦
薄型仿B的價錢與普通仿B是一樣的