有人看過yamaha 大坦克 50CC??

前幾天聽老師說的
他騎一台yamaha 大坦克
50CC 有13公升的油箱
坐墊掀開人家放安全帽
他是油箱
是不是真的有這種機車阿??
真想看個圖片

想當初這台13公升大油箱的機車~可以說是生錯了年代~
那時候廠商為了宣傳車子有多省油~還從台北一路騎到墾丁~
但是當時加油站又有如雨後春筍般的~一間一間開~
所以大部份機車也不用一次要加那麼多汽油在路上跑~(3卡步一間加油站)
在加上車內又無置物箱~所以當年的銷路並不是很好~
大至上外型都跟一般舊勁風一樣~只是座墊小了點~後面可以加裝一個大鐵架~

有阿~那是勁風的大油箱版本~台版叫CABIN~日版叫AXIS~原本的安全帽置物箱位置被13公升的大油箱取代~
BIG TANK=大油箱=大坦克?!哈!
[ 本文最後由 simonevo1980 於 2007-9-25 02:18 編輯 ]

好久不見的車子了
家裡以前也有一台可惜賣了~~
真是懷念

以下非勁速文 只是小弟試圖回憶 15年前對這款車的映像
CABIN(勁風) 好車一部
我是買剛出第一批的那一款 大概1992年買的吧 50CC(後期因環保法規聽友人說性能不如一期)
我印象中訓完車大概4000KM後 開始爆發二行程的優勢
起步快 ,到40KM/HR後, 又是一陣加速 ,身體被車子強拉著跑
不過那時候DIO起步比我快一點(都是原廠)
但是CABIN車穩 我又換125等級的胎非常不怕路面坑坑洞洞
通常60Km/hr後 尾速就追贏DIO了
不過因為起步扭力大,也害我幾次紅燈左彎起步當場雷嬋
油門算慢慢轉竟然還能雷嬋
有一次在路上遇到兩台迎光(飆車族),結果起步輸我竟然要再比一次
第二次還是我贏(因為0~70KM/HR一氣呵成,就差不多遇到紅燈)
當然我馬上先走人了 要不然可能會被打
對了,這台車牌照後擋泥板很容易掉下來,因為骨架上的鎖點太單薄,為了修這毛病,我特別買台電焊機好好補強一下,連車行都說焊的很漂亮,用完電焊機就送人了,朋友笑說為了喝牛奶買頭牛
YAMAHA的二行程車 某些款 真的是很不錯
在那個年代裡 其他車廠就算有性能差不多的 也不耐操
我想YAMAHA就是在那時期給老一輩人車很好的映像
至於後來四行程跟其他廠比 我個人覺得差距不大了

山葉的二行程車真的做的沒話說~耐用有力~勁風跟jog就稱霸十幾年了!BW'S100更是有扭力過剩的感受~
不過更早的兜風~旋風~凌風就比較少接觸(年紀還沒有延伸到那個年代)
[ 本文最後由 simonevo1980 於 2007-9-25 02:16 編輯 ]

台北一路騎到墾丁
油箱雖有13公升
難道它不用休息嗎
油箱容量大是佔不到什麼便宜吧

哈哈 偶好像有延伸到那年代
兜風剛出來 好像是民國76年還是77年 紅白配色 也是很會跑 但是很會吐煙
在那時期很多速克達都做的醜醜的 兜風算是跟名流100一樣 外型很亮眼
後來我又換了凌風90 這台車廣告就在美國鹽湖拍 主打"超加速感"
害我買來後 路上不斷有人來挑釁 不過似乎還真沒輸過 確實是台怪車 連排氣管煙也很大
最後沒騎幾年就報廢了它 不是哪裡壞了 是煙大到我不敢騎
之後還有買JOG90 這台煙就不大了 性能雖沒之前那些車暴力 但是跟四行程125比 也在伯仲之間 這台是我換過機車騎最久的 可能人老了   不那麼熱血 再者 也知道怎麼保養
騎10年來 沒因為壞而修過 只有擦撞換殼等等 10年後火星塞跟空氣濾心棉 都還是新車時那一組 夠扯了吧 性能還是很讚 常常起步是大灌油門 還操不爛 對了( 第7年時有自己換一組原廠鋼) 如果不是車禍車台歪了 我相信它還能再騎個10年
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對了 忘了說
旋風這台車 剛好堂哥有買 我大概知道一點
因為跟兜風同時期 配色也相似 但是好像只出90CC
引擎據說很有力
不過YAMAHA早期二行程車的通病 煙大
尤其剛發車時....
好像沒碟煞 避震器很軟..只知道這樣
[ 本文最後由 jasony1968 於 2007-9-25 22:11 編輯 ]

小弟民國88年再一家中油打工時就有幫這台車加過油了<當時油價95~19.8元>
那時它可一次加上0.18K當時真是嚇壞小弟了~~
除了現在警察騎的巡弋150以外，當時很少小車可加那麼多油<那時路上改裝DIO一堆>
且獨特的油箱<坐墊下整個都是>讓我有很深的映像喔!!
看來我也接觸過勁風的那段過去呢~~

這台車我同學的媽媽還有在騎
但我不清楚它原來油箱那麼大
改天叫我同學打開坐墊看看**