[預告] G5-150深度測試報導

回覆 #73 HWAN58902129 的文章
輪胎的導向性過於奇怪這點
換輪胎就沒問題了!
另外!其實本來就是10"車!另外加裝上12"的框
整個重心都已改變!
簡單的說!騎起來就像G系列10"改12"一樣

============不要筆戰喔!?的分隔線===========
你說不要挑起戰火!但是你自己卻又做很激烈的評判
不管是不是開玩笑!也不管聽者到底知識水準到哪!
光看那麼激烈的評判就連個小女孩也都聽得出來你的發文具有挑臖的意思
甚麼叫"拉機"!?別怪別人聽者有意!
因為說者居心如何!由你那激烈的言詞即可看出端倪
別人怎麼賽的說法你不用管!
懂的人自然知道如何斷定!所以單就文字內容看來!
你表達出來的就只有"挑起戰火"四個字而已
而且看得出來你想等對方回應跟他對罵!
還好我也騎過勁戰...不然可真的會被你那句是我認為勁戰是"拉機"給騙去...

請針對G5-150這台車去做討論~
不要拿什麼我改多大的心態下去做比較
那光陽出這台150要幹麼..直接做200C C不就好了~
希望之後的討論是針對G5-150這台車去做分析討論
不然開這個討論串幹麼~~

G5 150 12吋在上坡的優勢其實不會太明顯
平地跟下坡整個用噴的...
大馬力，但是扭力不會很高

回覆 #72 jockeyG5 的文章
酷龍從3.jpg那個角度拍下去不錯看哩...

回覆 #76 lee510724 的文章
藍他們打來說要夜跑...怎麼後來跑去阿杰家了...= =||

請問一下G5-150他這樣的特性是像一般動傳動的車用轉速去拉速度的嗎??所以他跟以往的G系列不一樣(低速扭力較不足),以往我騎過的G系列都是低速動力感覺很足,不過G5的售價小弟"個人"覺得有點貴呵呵

[ 本文最後由 kimmer 於 2007-9-26 10:20 編輯 ]

原文由 bioforgeka 於 2007-9-26 09:09 發表
G5 150 12吋在上坡的優勢其實不會太明顯
平地跟下坡整個用噴的...
大馬力，但是扭力不會很高

回覆 #72 jockeyG5 的文章
酷龍從3.jpg那個角度拍下去不錯看哩...

回覆 #76 lee510724 的文章
藍他們打來說要夜跑...怎麼後來跑去阿杰家了...= =||

可是我騎的時候低轉扭力明顯的比125的好蠻多的了!
所以我才會叫我女朋友考慮棄Y投K!
不過決定權還是在別人!
如果真的沒滿意的車~~沒關係!!可以等到明年!

第二次試乘會時...
一開始的路段是上坡~
G5-150是用6千初一點的轉速
從0直接拉到90...一口氣
而且官方說法7500才是最大扭力轉速~~
下坡我跟本還沒拉到最大馬力8500...就已經破百了~~
因風勢很大...本人沒那麼命再去試~~
故有收油門...下坡卻輕鬆由0~110一氣呵成~~
朋友是試出126的表速
本來以為在6千初時~~是轉表反應慢...
可是速度一直慢慢上升...
後來有問過其它車友...是正常的~
有把K牌車的低轉高扭的特性發揮出來~

PS.以上為表速~只做參考~

看來不管怎麼說.....CYGUNS派的真的很多.......
OK~~~不管了........

說垃圾或許真有點不妥
但我真的不太喜歡勁戰.......
沒錯~~~這麼有名的車我當然騎過.......
就是因為騎過~~才覺得沒什麼.......

或許真不該打天音那段.....
大改車本來就不公平....
JOKE JOKE

回本文
剛說到~~~~G5前胎的問題
該怎麼說咧
換掉或許有點救
不過如果後胎沒辦法搭配
那怎麼辦......
畢竟110-60(70)-12的胎~~
不太多阿.....

回覆#77  tallman192
我當然不管別人比賽
他贏了我又沒錢拿........
我的意思是
現在滿街"比賽用車"
你不覺得多少是比賽的影響嗎???

[ 本文最後由 HWAN58902129 於 2007-9-26 12:04 編輯 ]

呵呵~不知道為什麼我在台鈴版看資料點了上一頁就跑到這個討論串...
深度測試耶~~好HIGH喔~~期待中

不過GSR對於這兩台150的車的相關還蠻想一探究竟的...
連酷龍150都出現了呢....好多車唷~~個人也是比較支持原廠車的...原廠強才叫做強...個人只改改外觀吧!!小車不就爽度第一最重要嚕~~

GSR的起步啊~~我個人覺得很快的說....應該說...我體重56...起步時按住煞車轉點油門讓轉速上去後放開煞車...就是彈出去了~後輪還有點燒胎= ="
不過平常起步也覺得很輕盈...起步感覺分兩段...第一段稍微慢了點~不過馬上就接到第二段轉速和速度就這樣攀升上去...
我上面的微燒胎起步有點像是~先讓轉速上去直接從第二段的起步加速上去...類似那種感覺!!
不過小弟我體重輕也是一個關鍵= ="

那不知道大大有沒有試過回油然後上坡路段再加速??因為小弟之前的舊悍將在這方面感覺車子很軟,後來配傳動才有稍微改善,因為基隆都是山坡地阿,大大這樣說小弟了解G5-150真的把4v的特性完全發揮出來了

原文由 tallman192 於 2007-9-26 08:59 發表
回覆 #73 HWAN58902129 的文章
輪胎的導向性過於奇怪這點
換輪胎就沒問題了!
另外!其實本來就是10"車!另外加裝上12"的框
整個重心都已改變!
簡單的說!騎起來就像G系列10"改12"一樣

============不要筆戰喔!?的分隔線===========
你說不要挑起戰火!但是你自己卻又做很激烈的評判
不管是不是開玩笑!也不管聽者到底知識水準到哪!
光看那麼激烈的評判就連個小女孩也都聽得出來你的發文具有挑臖的意思
甚麼叫"拉機"!?別怪別人聽者有意!
因為說者居心如何!由你那激烈的言詞即可看出端倪
別人怎麼賽的說法你不用管!
懂的人自然知道如何斷定!所以單就文字內容看來!
你表達出來的就只有"挑起戰火"四個字而已
而且看得出來你想等對方回應跟他對罵!
還好我也騎過勁戰...不然可真的會被你那句是我認為勁戰是"拉機"給騙去...

不，其實跟10吋胎的車改12吋的狀況不同喔.....
我個人認為非重心改變的問題
而是胎面...

我相信換掉之後應該會好騎"很多".......