[預告] G5-150深度測試報導

看著看著G5真的很強
只是外型真的不是很好看就是了


相對之下我也喜歡FT還有勁戰的造型
GSR也不錯


目前買車考量就屬GSR125  G5 150在作考量

畢竟FT 競戰太容易撞車了 (汗)

原文由 lee510724 於 2007-10-10 09:25 發表


我好像記得
水冷跟氣冷並不會影響所謂的馬力數據@_@...有錯請指正~~謝謝

我只是想跟他說不同類型不要做比較
要嘛你就都氣冷的不然就都水冷的
這樣比根本沒意義
我感覺他整個就是想酸G5,我也很喜歡FIGHTER但我不會去酸人家車避震那些的

同意這位史克威爾PS2大大說的

兩個多月以前
還在掙扎 G5 與 FIGHTER ZR
到底要選哪一部？
因為都帥翻了.....

後來選G5的原因是
它的引擎是全新打造的

原文由 eric90480 於 2007-10-10 07:23 發表
自己都寫水冷引擎了那又跟人家氣冷的比
整個不知道你想說什麼?FIGHTER永遠都贏那其他車廠乾脆不出了
現在環保意識抬頭出來的車本來就會越來環保...你都不尬車了又何必計較?
我買普通125也沒再去飆的!!車嗎~能跑能載人性能倒是其次
真要好砸錢最快

原文由 eric90480 於 2007-10-10 14:30 發表
我只是想跟他說不同類型不要做比較
要嘛你就都氣冷的不然就都水冷的
這樣比根本沒意義
我感覺他整個就是想酸G5,我也很喜歡FIGHTER但我不會去酸人家車避震那些的

嗯！我還比較不知道你想回覆我的文章什麼呢？看你回的文更讓人一頭霧水唷！
如果看不懂我想說什麼，又何不請您當下就閉嘴呢？還是您是純粹要引起筆戰？
不過，既然有人有疑問，我就再幫您釐清一下我要說的意思....

我拿水冷跟空冷比只是想反應為何三陽公司自己要選擇讓馬力縮水的那方技術，
大膽猜測，如果今天Fighter本身配水冷引擎恐怕又是另一個賣點了吧....，其他
車友可以大家來評估看看是不是？

另外，我從頭到尾也沒提到Fighter會永遠贏，真不知道你提這句話想表達什麼，
對於G5我更沒啥話好酸，不知道您是看到我那句話是我在酸G5的，要不要提一下？
如果說不出來還請您道歉喔！現在社會亂就是怕您這種人，自己愛亂講話....
還有，雖然我不飆車是沒錯，不過並不代表我就不會對性能的部分感到渴望，
就像前面的車友也說路上有一堆阿伯騎黃牌卻只催四、五十是一樣的，
性能好有時只是代表一種爽度、一種虛榮，但還是讓很多不飆車的男人趨之若鶩....

拜託！如果還看動不懂，又喜歡語帶酸味的講話就私下PM就好，
請留給版面一個乾淨的環境，謝謝您喔！

再補充一點，越來越環保並不等於就真的越來越不會跑，至少我們看的到的很多黃牌，
每次改款就算CC數都一樣，馬力卻還是一次比一次高，因為為環保失去的部分動力，
其實是還可以用很多其他方法技術補回來的，就只看廠商做不做而已....

[ 本文最後由 JinAvery 於 2007-10-10 23:57 編輯 ]

沒啥好戰的!!FT和G5之掙將會成為國產速可答的經典話題
兩台都是國產代表作!!!

小弟之前在台一線騎車,遇到一台G5125,看他綠燈起步
很快想尬看看(噗 !!!我騎十年迅光125)一起步我就轉到底
10秒後我就看不到他的車了............XD
都十年了,車是會進步的!!!
之前常去正發修車,看到新天鵝,真是令我驚嘆!!!拷漆和整體
質感與大器的外表,不是兩陽主打車可比擬的!!我們家鄰居的
幾個阿伯也買新天鵝(都加擋風玻璃......XD)
他們不在乎動力也不騎快,惟一共通的買車理由就是車很大很趴!!!

這篇只是想測試性能罷了

不認為有什麼好爭論的

就怕測試時其中又有一台G5還是FT是車王還是車手故意沒吹到底什麼的

這也無所謂

除非這兩車手都是電腦
這兩台車都是電腦模擬

才會準確吧?

對於那些這麼計較的人很喜歡護航的人而言

對!就算你講的都對吧!

買車其實非常主觀阿

喜歡什麼車也主觀阿

會因為你討厭而沒人買嗎?

並不會阿

我是買FT125,要問我為啥要選它?

就是帥+光陽現在沒有的後視鏡+12吋+白色雙避震+只剩頭燈尾燈沒有LED...等等

那也不重要

G5也是有好的

我也很喜歡光陽的貼心設計,真的有比較過兩陽就知道我講的是什麼

起步也是嚇嚇叫,扭力值高

但我喜歡的12吋當時卻沒有,想了想改裝的錢,不如買FT吧

說了這麼多,還是會很期待測試報告!!!

但我只是看看,不想講那些很爭議的話

原文由 atlaswhz 於 2007-10-11 15:39 發表
沒啥好戰的!!FT和G5之掙將會成為國產速可答的經典話題
兩台都是國產代表作!!!

小弟之前在台一線騎車,遇到一台G5125,看他綠燈起步
很快想尬看看(噗 !!!我騎十年迅光125)一起步我就轉到底
10秒後我就看不到他的車了............XD
都十年了,車是會進步的!!!
之前常去正發修車,看到新天鵝,真是令我驚嘆!!!拷漆和整體
質感與大器的外表,不是兩陽主打車可比擬的!!我們家鄰居的
幾個阿伯也買新天鵝(都加擋風玻璃......XD)
他們不在乎動力也不騎快,惟一共通的買車理由就是車很大很趴!!!

迅光都10年了,這對它不公平啦(我跟我爺爺賽跑也會贏啊)......哈哈,開玩笑啦
我也有同感,山葉的車質感及品質真的不是兩陽可比擬的
遠看似乎沒差,近看就差多了,拆開看差更多,
其實毎台車都有它的優略,評論是一定會的.....總之不要筆戰啦

[ 本文最後由 mingood 於 2007-10-11 22:20 編輯 ]

原文由 mingood 於 2007-10-11 22:05 發表



迅光都10年了,這對它不公平啦(我跟我爺爺賽跑也會贏啊)......哈哈,開玩笑啦
我也有同感,山葉的車質感及品質真的不是兩陽可比擬的
遠看似乎沒差,近看就差多了,拆開看差更多,
其實毎台車都有它的優略,評論是一定會的.....總之不要筆戰啦

質感......
是指像風光125板件超容易裂開的質感嗎....(朋友一天到晚在換左右後板件)
還是像SV-MAX超難拆的車殼.....(後方向燈也粉難拆)....
三陽DX的質感也粉優阿.......小弟也超喜歡的.....只是租出去騎的時候...感覺不太像在騎150CC的車車.....動力太"順"了.....(不過外型真的超優)..

唉～青菜蘿蔔各有所好.........真希望來杯綜合蔬菜汁............DX外型+G5-150動力+AV125超輕的重量
我還是去睡吧..................................

[ 本文最後由 胖胖雞 於 2007-10-11 23:01 編輯 ]

最近敗了一台G5 150特式版,發覺其實有很多小東西都有改變!!!!!!
1:前方向燈座改版:舊版前方向燈座為兩顆螺絲固定,新版已經沒有了<--針對150版,請125特式版也留意證實一下!!感恩
2:想裝下方兩顆定位小燈,今天去拆證實用手伸進去縫就可以摸到假燈座
3:加油孔已不會像舊版一樣會噴油了!!!!
以上第2點請各位注意,換定位燈不用拆掉整個斜版,只要拆掉盾牌--->斜板4顆螺絲卸掉--->上方兩顆螺絲卸掉--->下導流4顆紐扣
-->拆完請將斜板往外拉一點,用手就可以摸到!!

騎乘心得:
G5 125低速無力感,在150上已有明顯的改善,12吋胎路感比較明確,但舒適性沒有10吋胎來的好,150前煞車改為雙活塞煞車力道明顯提昇!!!!!
感想:
其實G5 150和G5 125的整體差異其實不大,比較明顯的差異在於低速扭力的提昇,和上一代的缺點幾乎都有修改過,個人覺得如果不是極端的要求那多一點的扭力,其實125就足夠了!!!以上給各位做參考!!謝謝

[ 本文最後由 cht293751 於 2007-10-12 01:26 編輯 ]

原文由 JinAvery 於 2007-10-10 23:22 發表



嗯！我還比較不知道你想回覆我的文章什麼呢？看你回的文更讓人一頭霧水唷！
如果看不懂我想說什麼，又何不請您當下就閉嘴呢？還是您是純粹要引起筆戰？
不過，既然有人有疑問，我就再幫您釐清一下我要說的意思....

我拿水冷跟空冷比只是想反應為何三陽公司自己要選擇讓馬力縮水的那方技術，
大膽猜測，如果今天Fighter本身配水冷引擎恐怕又是另一個賣點了吧....，其他
車友可以大家來評估看看是不是？

另外，我從頭到尾也沒提到Fighter會永遠贏，真不知道你提這句話想表達什麼，
對於G5我更沒啥話好酸，不知道您是看到我那句話是我在酸G5的，要不要提一下？
如果說不出來還請您道歉喔！現在社會亂就是怕您這種人，自己愛亂講話....
還有，雖然我不飆車是沒錯，不過並不代表我就不會對性能的部分感到渴望，
就像前面的車友也說路上有一堆阿伯騎黃牌卻只催四、五十是一樣的，
性能好有時只是代表一種爽度、一種虛榮，但還是讓很多不飆車的男人趨之若鶩....

拜託！如果還看動不懂，又喜歡語帶酸味的講話就私下PM就好，
請留給版面一個乾淨的環境，謝謝您喔！

再補充一點，越來越環保並不等於就真的越來越不會跑，至少我們看的到的很多黃牌，
每次改款就算CC數都一樣，馬力卻還是一次比一次高，因為為環保失去的部分動力，
其實是還可以用很多其他方法技術補回來的，就只看廠商做不做而已....

是阿...Fighter配水冷...那售價呢...我想會不漂亮吧?
厄...說真的我也是有點看不懂大大你真正的意思...可能我理解力不好
我是沒看到什麼酸話...只不過是發表一些個人的感觀而已~畢竟大家喜歡的外型不一樣~不至於有酸的意思
只是我覺得馬力問題...拿"重機的進步"跟"速克達的退步"來比是不是不太妥當阿...
一般的速克達廠商願意做也是要兼顧到成本問題吧?
會買重機的車主基本上是性能取向而價錢其次(主觀外型不說的前提下),對於廠商願意花大錢提升車子性能後又把成本反映在車子售價上
我想對買重機的車主不是什麼大問題...以上是個人淺見