G5 上H7A心得+回文傳動探討

扭力加速器也有G5的喔~他跟GY6車系通用~
原廠離合器抖動~其實也是可以根治的~

換回全原廠，只換H7a大彈簧
那你起步的抖動還會發生嗎??

小弟不曾拆過，所以不知道困難度，
是要買氣動套筒或是手動板手也不知道??
給車行換裝可能要400元工錢不等!!

換回全原廠跟H7A大彈簧之後
離合器抖動已經根治了^^"

G5 125 全原廠來說

現在總里程數已經10500左右了

我想開始著手動傳動

主要是想改善中速域的加速度(30~80)

只換H7A大彈簧，其餘不變

起步會改善我知道

那中速會改善嗎？

尾速只掉3~5?

或是要連盤子、珠子都一起換呢？

今天改裝大彈簧h7a跟小彈簧koso  1000轉
大彈簧 150元
小彈簧 120元
工錢      250元

~~~~~~~~~原廠前的心得~~~~~~~~
起步會抖動，載人沒力(由其是上坡路段)
起步一拜油門都是6000-6200(時速0-60)
感覺沒有新車那種優異的加速感，里程約
1000公里以後，整台車軟趴趴的!!

~~~~使用H7a大彈簧跟koso小彈簧心得~~~
起步好順暢，油門一拜都是7000轉那
中速至尾速(60-100)有衝刺力~轉拉也拉的快!!
朋友有試騎說，轉速有但沒有很多扭力叫我換12克
普利珠!!!原廠13顆好像蠻重拖的
目前3400里程，加速感比新車還要強烈一點
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
安裝過程有發生一點小插曲，要拆裝小彈簧時上面
有3個C型扣環，那個是有方向性，C型扣環的開口
要向外圓，老闆夾了半天夾不進去
後來他把C扣用壞了，夾不住，幸好店內有備份一組離合器
才發現原來開口要朝外，老闆沒發現，還是我跟他說的!!
害他拆下新的C型扣環裝上去!!
下面有2張圖是錯誤示範。
小彈簧老闆竟然夾不開。可見原廠轉速高達2000轉左右
老闆說的，直接剪斷，

離合器那三個片沒吃滿，一律用砂紙過磨，直到滑滑既可，
使用後發現不抖了，老闆是說G5大彈簧軟掉了，造成開閉盤
力量不夠~所以起步會抖動，G5大彈簧比h7a長度還長，
二者往下壓，還比h7a軟一點，他說這樣真的軟了

如果換上大彈簧h7a，中速轉速是拉的夠快
可是感覺原廠珠子很重拖~沒什麼力道衝出去
我騎過12克的珠子加上這條大彈簧
加速很敏感，只能說讚啦

但是我考慮到尾速的問題
所以想說用13克
因為我假日需要跑長程
但是平時上課又跑短程
其實自己也蠻矛盾的...
你換H7A大彈簧跟12克珠後
有拉過尾速嗎？
跟原本沒換時相比
差了多少？

h7a跟12克珠子的搭配.是我朋友的車
原廠大彈簧跟原廠13克珠子.尾速是118
他改h7a跟12克珠子 尾速是115

我想每台車況不一定，如果你常極速奔跑長途!
那換h7a彈簧就好!!  如果你是時速60-100在跑
那可以用12克珠子加速比較靈敏!!動力也比較不流失!!!

裝上H7a大彈簧的已經2天了，發現轉速都很高
慢慢摧油門也在5900轉，油門一拜7300轉
離合器接合點在4100轉彈射出去~
今天去買koso 11克跟12克的珠子，發現轉速又更高
6-8000轉在跑，時速只有40-60而已!!

後來全原廠，只換1500轉大彈簧跟1000轉小彈簧
請問一下，使用大彈簧1200轉(機怪)的車友，你們起步油門一拜
可以到多少轉速阿?  

ps:還是我的大彈簧H7a正在磨合中