還有人了解Dio嗎?傳動、吃機油問題..etc

小弟有台Dio..出廠年份不可考..去年全部翻新(缸、傳動、化油器、連儀表、邊條、方向燈組幾乎全車了)..
目前騎了九千公里..狀況不斷

傳動皮帶換了三條(三百公里就斷一條..)、普利珠(盤)、離合器、碗公、風葉盤也都換一次...開閉盤換兩次...
還騎到壓板一分為二(整個裂成兩半)...開閉盤龜裂(裂一痕)..

全部重新敘述一次
三百公里斷皮帶,再來傳動發生(撘撘聲),整個壓板裂開,發現風葉盤異常?(換),
皮帶再斷(里程數忘了) ,換離合器總成跟開閉盤(之前老闆就說開閉盤有問題,沒辦法很順利的動作)..
離合器是我去上課,老闆跟我媽說要換就換了,後來我有去拿換下來的回來..
過一段時間(比較少騎),發現傳動速度30以上又有異音,檢查後開閉盤龜裂..皮帶....也好不到哪去(換)..
普利珠有點吃邊..但還堪用...
其中有一次是壞....如果摧油門 它會打開讓油過(馬桶下面)...好像有三個小洞...
整個傳動組都換過了...為什麼還是問題不斷?

現在也可以騎,只不過不知道是不是再幾十公里它就要我推它了
希望板上前輩隔空抓藥,看看是不是有什麼可能性導致如此...

然後..
就一天沒騎的話,剛發動冒煙會非常嚴重..一天以上更不用說
之前嘗試用綠色包裝環保無煙機油,不過還是一樣..再來就是用中油的也是一樣..
車行老闆是說中油機油本來就不好,叫我改用金帝...(雖然知道老闆是說給中油賺不好,給我改給他賺,不過還是用了)
也調整了機油泵浦,不過似乎還是沒什麼用,機油還是吃蠻大的...400公里吃700cc..
這又是哪壞了~"~....

還有一點就是...NOGO非常嚴重!!
化油氣、排氣管、傳動都沒異樣,不知還有哪裡壞掉會NOGO的...
小弟對機車真的太淺,無奈...
我想我的Dio也很無助吧
還請各位幫忙了

傳動組是換原場的?
我上次換整個傳動(不含風葉盤)~才花了約1000
其中皮帶是原場的~

DIO本來就是吃機油的阿~他是2行程
吃太多是否機油泵浦壞了?

[ 本文最後由 herry_jo 於 2007-9-10 23:14 編輯 ]

歸類一下.....看一看文...都是傳動的問題較多耶...
傳動部份是原廠貨嗎??改裝的??
騎乘習慣為何??常大灌油門或怎樣嗎??
2t車吃機油很正常......
會熄火原因就很多了.....線路老化.電池沒電.充電盤..化油器...等等的
小弟才疏學淺...這些都是爬文多少學低...如有錯誤請糾正...謝謝~!!

DIO...
六年級跟七年級生前段班的回憶呢!!!!!
依我以前騎恰恰經驗
有次皮帶斷裂拿去給不熟的車行換..他說開閉盤有問題..為了省錢開閉盤換中古的
之後皮帶3不5時就斷..約換了3條吧..都是半路顧路..
最後一次請熟識的車行來運去修理
結果他說開閉盤中古品之前車行給我換的有問題(焊接過)
導至皮帶斷裂
換了那一次後就沒問題了
以上我的經驗給你參考
DIO很多老一輩的師傅都會修(看運氣)
很有的很兩光
建議找以前有幫人改DIO的店家修理
不過這要看你年紀..

機油吃多少我不太清楚
但是NOGO的問題
車剛發動因該多多少少會有一點
如果持續都有的話
拆火星塞 看看顏色 黑偏褐色 是正常 偏白是油過少(應該不會出現在你的車上) 焦黑還濕濕的 代表供油過濃
所謂供油 並不是只提供給引擎的油量多寡 而是連進氣量都要算進去 就是所謂的混合油氣的多寡拉 這樣懂媽?
而且NOGO要看很多地方 看是你低速還是中速或是高速 每個區間NOGO都有不一樣的調整方法
還有看看空率跟化油氣的接合處有沒有破損 化油氣的2次油路吸器端有沒有堵塞(另一條接空濾的管子)
空氣濾棉有沒有更新?

至於傳動的問題 如果你都是用原廠品 沒理由會這們快壞 尤其是皮帶 那東西至少3000才會壞阿
看是不是老闆給你用....

你傳動蓋拆開
區軸搖搖看有無間隙
就是搖不搖的動
有間隙傳動會發生異音
並且影響到離合器組及汽缸

借問一下~
dio火星塞的位置在哪呀?.如要更換需要拆哪些東西....
感謝啦!!:)

dio機油的供應完全依賴機油幫浦.你只是覺得機油吃太凶的話.一般是調整機油幫浦的供油量

.另外機油幫浦漏油(直接往區軸箱滲)也會發生你說的情況.那是幫浦護油環掛了.不過只能換整個機油幫.

請記住這個東西一定要用三陽原廠貨!!   純經驗談

DIO不是2T車嘛一 一？
吃機油很正常，至於問這個的話，
可以請PTT的BIKER版主摳皮大回答（或是駭客大可以幫你轉達）
XDDDDD

這裡沒有圖~不好說明.大概說一下好了!! 希望你會懂
3陽2T的車 .火星塞位於~後輪在靠近風扇的黑色外套那邊
蹲下來用手探.就可以摸到火星塞套跟高壓線

拆的方法:
火星塞套拔下來之後.用隨車付的工具(圓筒那個)+螺絲起子就行了
不用拆馬桶