R1-125改150油門不順

各位先進大家好,小弟的 R1-125目前里程18000km,
原廠傳動除了開閉盤外皆換新品約跑了5000km
剛改了原廠SYM150陶缸,CVk26以及原廠SYM無觸媒排氣管這三樣東西.
缸改完後現跑了約100km,由於還在磨合,極速不知有無更快,
但是30 ~ 80的加速力道相對於原本的125來說,我還蠻滿意的
不過發現有幾個問題如下:
1.冷車發動時,不帶油門發不起來.
2.起步時,油門感覺要比之前帶的更多,車子的轉速才會上來,直到離合器接合前
  油門和轉速的感覺都很模糊(就是轉一點嫌太少,轉多一點卻又衝出去)
3.高速(目前只騎到85左右)回油時,偶爾會放屁.
以上三個問題,在全原廠125時皆未發生,請教該往哪些方向調整呢?
目前是想到化油器的高速和怠速油嘴,還請大家不吝指教與建議,謝謝

1.化油器調整
2.傳動真的有調整好?還是買來直上而已= =
3.改管...塞2次

原文由 panda 於 2007-9-9 11:16 發表
剛改了原廠SYM150陶缸,CVk26以及原廠SYM無觸媒排氣管這三樣東西.
3.高速(目前只騎到85左右)回油時,偶爾會放屁.

排氣管接汽缸那兩根鏍絲沒鎖緊,導致漏氣

或是排氣管墊片沒裝!

[ 本文最後由 RTYU 於 2007-9-9 12:04 編輯 ]

根據我改r1的經驗..
第一個問題:化油器那邊混荷比沒調整好 或是油嘴大小沒用到適當大小
以原廠空濾轉接座去接cvk26...用直接沒調(108 35的油嘴)保證會nogo..
因為原廠空濾吸氣量不夠大...還有你裝歧管+轉接座+肥腸等環節是否有沒鎖緊
導致有漏氣?
第二問題版主有說了..傳動也要調 大約大家改裝作法降一g吧 大彈簧1500轉以下吧
第三 放屁就是二次進氣你是否有封好??或是排氣管那邊是否有漏氣
大概是這樣問題吧...加油努力調整吧..

哇~大家好熱心,感動@@
回藍藍仔:
1.化油器是請店家調的.
2.傳動全原廠的,有換過,換了後約跑了5000km
3.管子特地選了無觸媒的原廠管,這樣還是不夠嘛?

回RTYU:
管子應不至於漏氣啦,如果漏了那放屁會很嚴重,我的只是回油會"屁"個一聲
一定就一聲喔@@"

回t811229:
1.你也是改CVK26嗎?依據你的經驗,如果空慮不打算動工的話,也先不論岐管漏氣與否,那麼油嘴要怎麼配會比較適當呢?還是說必須視情況每台車不同來調整?
2.目前馴好缸前不打算動傳動,只想先把供油進氣等調順啦.@_@

再次謝謝大家的協助..

1.化油器如果有調好 因該不至於這樣..試問怠速多少呢?---還是火星塞?..這也有可能
2.傳動全原廠...是否改車後有調整...有動過東西還是需要慢慢調整
3.放屁的話...缸頭2次有塞起來嗎?

你的車整理一下就是化油器調整..傳動調整..塞2次...因該就OK了

[ 本文最後由 藍藍仔 於 2007-9-9 20:54 編輯 ]

致樓主(原PO)

你很厲害......
改車還在磨合就上80KM/H
你這樣一搞~~~~就算到時候你養好了......
也不會多厲害.....

回主題
CVK系的化油器非常多都是這樣.......
包含最著名的"CVK30"
給你個建議吧
在電發動前先轉2~3次油門在發會比較好發~~
如果發動了~~~再轉油門(不要硬灌喔!)直到怠速正常就可

再來問題2
樓上有幾位前輩回答都不錯~~~
不過最有可能的是~~你化油器沒調好(主/副油嘴及風門和混合比)
NOGO的問題多半是傳動~~~或空濾太髒

問題3
放屁喔.......你看一下火星塞吧........有可能積碳太嚴重了

總之~~既然你剛改完缸100KM就跑到80~85KM/H了......
那就好自為之吧......

清化油器應該可以解決
不過前提是要清得很乾淨
最好是找技術好的店家清化油器
因為化油器裡的東西都很精密
油針的洞又小 稍微吸入一點灰塵就有可能堵塞
讓車子發動又熄火 待速不穩定

除此之外一定要定時更新空濾濾網
火星塞間繫檢察/更換
還有一個防不甚防的可能
加油站的儲油槽太久沒清
油槽裡頭的髒東西都加入顧客的油箱中了

所以建議可以拆化油器起來清一清
或許所有問題就解決了
前提是化油器一定要真的每個部位都有拆開清乾淨

回藍藍仔:
3Q~我會照這幾個方向試著處理

回HWAN58902129:
1.因為這些問題在改裝前都不會發生的,而化油器和缸都是全新的,所以
堵塞的機率應不高才是,不過我還是會請店家檢查看看.
2.這台新車時我也是這模騎的耶,表速80 ~ 85真的不高(指我這台)
順順的加油一下就到了@@,不過以前極速約表速105 ~ 110,
想請問~我這樣改缸就到85,真的過高嘛@@?

回i0719860720:
我化油氣是全新的,火星塞也檢查過,都沒問題,空濾換了約1000km
我想我會先從化油器方面著手吧.

再次謝謝各位的建議囉~

關於1跟3的問題應該是化油器調整
2的問題就像前面有大大提到的,你現在是改150的汽缸了
原本的傳動已經不適合你的引擎輸出...
所以你說的問題,應該是傳動空轉造成的現象
把傳動重新調整吧....
一個好引擎,也要搭配好的傳動才會有理想的動力出來