GSR 125 深度測試報導

真是太精采的報告...讓我覺得自己的小黑魯好像神一樣...哈哈哈!!
個人騎到目前不滿意的地方有油耗有點兇...還有車子的轉速不太穩...坐墊很硬...
其他地方的表現實在是太棒啦...
謝謝大大們辛苦的測試報告...終於看到了...太感動了!!

給他大力推下去的啦!!! 我的小白魯破1000啦...
2/16即將把他騎回去墾丁囉...感謝測試報告讓我對SUZUKI GSR有更深一層的認識。

千呼萬喚使出來囉!感謝各位大大竭盡所能的測試小阿魯的性能........力
與美是我給我的小黑魯的評價
再次謝謝你們。來！ 一下
圖中高難度動作和尾速就教給有志之士去辦
本人右手沒力，只適合直線60，彎道60
好想要在路上多看到些小阿魯
難道英雄總是寂寞的.....

文中有提到坐墊嗎?
之前看很多GSR車主都表示坐墊很硬~~不好坐

測試報告好像沒有提到耶~@@
我明天要買車了~~還是決定買GSR~~

關於坐墊軟硬和避震軟硬問題....

這是非常主觀的...

以汽車來說...
就像有的人喜歡TOYOTA那種"軟趴趴"像坐船的懸吊，並覺得那樣很舒服...
只要山路開快一點，車上的人全部暈車且吐的亂七八糟...
車主反而會跟你說：開那麼快幹嘛....

有的人喜歡福特那種優良底盤操控良好的底盤懸吊...市區也不會覺得不舒服...
但山路良好的穩定性和操控，卻是福特車主要的...

這個問題我們就比較不列在測試報告裡面....

好像有人在問...麻豆的事情...

麻豆就是在台南縣....大家一定都有聽過麻豆文旦對吧....
很有名的啊....



再補上兩張漏網照片好了....








還有，他不是我女友....
年紀小了我快10歲吧....

[ 本文最後由 singer 於 2007-2-14 00:59 編輯 ]

看完漏網照片後.....

第二張圖片有種想入非非的感覺
(喂喂喂    看車比較重要啦!!)

原文由 singer 於 2007-2-12 10:45 PM 發表


看很多車友盲從的改了金屬油管，結果煞車手感硬梆梆...
各位去試試看進口重車的煞車，哪一個是硬梆梆的...
越硬的煞車越難精細控制力道.....

關於此點我有不同的說法.

以靜止狀態而言, 軟軟的煞車的確容易控制力道, 但是當場景改換至不良路面的時候
改以對煞車拉桿的"出力"來控制煞車力道會比對控制煞車拉桿改變的"行程"來的容易.

原因是因為行經不良路面時容易造成把手抖動,進而造成不可預期的拉桿行程變化.
雖然說碰到不良路面時應將煞車儘量放空,回到平整路面再行煞車,
但有緊急狀況與不可預期之不良路面仍應放入考慮.

所以, 我認為過軟(即有效行程超越總行程之3/5)的煞車並不是一個理想的解決方案.
個人認為, 有效行程約在總行程的 1/3 的煞車是理想方式, 接著再依照個人手指長短,
以及握力等因素微調放大倍率調整軟硬程度, 則是最終的解決方案.

原文由 gogojor 於 2007-2-13 13:05 發表
報告終於出來，等很久了，我還是選擇小阿魯
看了報告更覺得自己作功課作那個久總算有價值了

不過可以跟之前初測那份報告（在舊版）結合在一起嗎？ ...

整理好了，請看→這裡←

這根本就是勸敗文.....看完之後超想敗的.......

可是目前沒有錢..............嗚嗚嗚