想建立一個改裝缸的參考資料

車種：VESPA  PK110
品牌：土砲59缸
狀況：好騎又耐操
其他：王化~~輕量化電盤~~進氣拋光加大~~整合式CDI~~齒比24/61
機油：偉士牌專用2T
齒輪油更換里程：2500
油耗：平均時速70-80~~25KM/1L
摧油方式：看心情
排氣管: 土砲

[ 本文最後由 ilovedamei 於 2008-12-27 01:41 編輯 ]

車種：YAMAHA 勁風光125 鼓煞版。
品牌：明輝汽缸 55缸 (原廠活塞、活塞環)。
狀況：使用約２００００公里，狀況良好，沒吃機油的情況。
其他：無
機油：ＡＧＩＰ 10W/60
機油更換里程：900~1000 KM。
摧油方式：正常騎乘，鮮少有一拜的情況。

車種：ＲＳ
品牌：ＣＭＲ５５汽缸
狀況：最近剛換新汽缸之前那顆大概使用一年公里數破萬
其他：王化、ＧＴＲ空濾、笙崙管
機油：豆漿牌
機油更換里程：１０００KM（現在新汽缸要學乖８００換）
摧油方式：一拜（現在學乖　順順騎　在一拜 ）

車種：KYMCO VP125
品牌：正點58.5鐵缸 活塞隨缸附贈 RIK活塞環 先鋒高凸 cvk24
狀況：目前45km 順順騎磨合
其他：原廠缸頭進排拋光 燃燒室加大 汽門重做 空濾挖洞 高速油嘴105 低速不詳
傳動：先鋒普力盤 壓板 奔騰風葉 G5 150fi大彈簧 原廠碗公 離合器 皮帶 kao市售迴壓管 V8手工管
機油：約700km更換  corrida20w50磨合用 德國龍5w50
摧油方式：直線慢慢騎 入彎油門一拜

車種：G4 N-SR

品牌：單套 RIK58.5 鐵缸

狀況：目前已經騎了...快一千吧....拉過了...

傳動：DY普立盤 原廠壓版 風葉版 原廠開閉盤 離合器 mtrt碗公 malossi大彈簧

機油：跟原廠訓車一樣...使用機油 agip tec 15w50

摧油方式：隨意...看心情

車種：1998 三冠王2v 125
品牌：和合61缸
狀況：使用約500公里，訓車中
其他：CVK26、進排氣加大拋光、汽門加大、和合高凸、強化配重曲軸、電盤偷輕、15齒、前後12吋框
機油：IP 10w40
機油更換里程：預計訓完後，800km換
摧油方式：順順的龜爬

車種：勁戰 4v 125
品牌：CMR 58.5汽缸  SEE聖益活塞 RIK活塞環
狀況：使用約800公里，訓車ing~
其他：原廠CVK24、進排氣加大拋光、汽門更新、燃燒室拋光及處理、CMR高凸、氣密重做、缸頭重做CNC、CMR09年回壓黑管、CMR普立盤組、機怪大彈簧1500轉、機怪小彈簧1000轉、離合器貼皮劃線
機油：FK 10w40 或 FK 15w50
機油更換里程：預計訓完後，800km換
摧油方式：看心情

車種：05年G4 AFI
品牌：光陽原廠三冠王57.4鐵缸&活塞&活塞環+先鋒高凸
狀況：目前使用21000公里繼續增加，無吃機油
其他：拋光一敗→肥腸加粗+節流閥+進氣歧管+進氣道+進汽門+燃燒室+活塞表面+排氣門+排氣道
           KOSO SR加大盤組(修改過)+Dr.Pully頂客多邊珠10g*6+KOSO噴砂碗公+KOSO加重版離合器
           ADV三代彩虹平管
機油：3K 10W50或3K 10W60
機油更換里程：950~1000公里
摧油方式：一敗7000轉起跳

車種：G4
品牌：不知名58.5汽缸 (搭配原廠活塞、原廠活塞環)
狀況：使用約600公里，目前無吃機油或其他問題
其他：例.曲軸原廠、KAO排氣管、油冷排
機油：原廠15W-40　訓車用
機油更換里程：750KM
摧油方式：目前龜爬中

車種：YAMAHA-RS-100
品牌：ORO 55缸
其他：活塞、活塞環、汽缸墊片更換新品、進排氣拋光、SMK秀峰前普立傳動組、SMK秀峰離合器、SMK秀峰開閉盤、SMK秀峰高凸、SMK秀峰回壓管、SMK秀峰大小彈簧各1200轉、SMK秀峰引擎弔架、RRGS鑄造傳動碗公、7G*3 8G*3、JISO強力啟動馬達(包含惰齒輪+啟動盤)
機油：EIF法國億而富潤滑油15W50
騎乘方式：起步慢慢加之後一敗出去
汽油：92無鉛汽油

[ 本文最後由 犁田廷 於 2009-6-26 19:25 編輯 ]

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