新車Kawasaki Ninja 250R o ZX250R?

原文由 熊八 於 2007-9-11 13:10 發表


10萬左右??你開玩笑吧!!這是250CC耶~可不是150CC的說...

別被兩陽的售價定位搞混了,兩陽看準了台灣人幾十年來都騎不到大車
一開放250c.c.的速克達,價錢硬是比125的要貴到幾乎3倍
也沒什麼豪華特殊配備或獨家科技,還不都是單缸小排氣量的綿羊
真不知道貴在哪

所以250的車,並不一定會比150的貴上多少
就像R1跟R6的價差也不大,排氣量卻差了快一倍,馬力也多了50%

全世界拿排氣量的比例,而決定售價的比例,甚至更比數差更多的,我看他X的也只有台灣的兩陽了
不過也是在台灣賣,到國外誰鳥他們

以單缸的系統來說 , 國內兩陽的售價真的是不太合理 , 不過若是雙缸甚至是四缸車 , 成本應該會提高許多 , 跟單缸不能相提並論

原文由 svmaxrace 於 2007-9-12 03:39 發表



別被兩陽的售價定位搞混了,兩陽看準了台灣人幾十年來都騎不到大車
一開放250c.c.的速克達,價錢硬是比125的要貴到幾乎3倍
也沒什麼豪華特殊配備或獨家科技,還不都是單缸小排氣量的綿羊
真不知道貴在哪

所以250的車,並不一定會比150的貴上多少
就像R1跟R6的價差也不大,排氣量卻差了快一倍,馬力也多了50%

全世界拿排氣量的比例,而決定售價的比例,甚至更比數差更多的,我看他X的也只有台灣的兩陽了
不過也是在台灣賣,到國外誰鳥他們

應該還是市場的因素~商人先入為主的觀念!!就像是颱風快到了蔬菜提早漲價一樣~有點哄抬價格的意思!!
台灣這市場小~市場越小量越少~量少單一售價就高

聽聞光陽將會幫川崎代工,倘若屬實,那價格就可以壓低嗎？
如果價便宜些將會很吸引我的喔

要是只有10萬~12萬之間~~~  

一堆國產小排氣量的檔車都要拿去丟了

熊八桑說的部分觀念正確,車廠完全就是以賺錢為主

其實也並非是市場的原因

兩陽很多的車款,在台灣製造,遠渡重洋後,在歐美賣的還比台灣的便宜.......

不能說市場不大,就把售價提高到離譜的地步,各位不妨看看VENOX和XCITING等等的慘綠銷售量

就是因為台灣的稅金真他X的不合理,驗車好像也在驗鑽石一樣

所不不騎兩陽的車,除非花更大的錢去買進口的

我倒真想看看,如果台灣0關稅了,兩陽還能撐多久

哇～這台車真的很漂亮說！！
不過綠色不是我喜歡的＞＂＜～
希望不要單一色系，花一點也好。。

[ 本文最後由 v2100v 於 2007-9-13 05:04 編輯 ]

原文由 v2100v 於 2007-9-13 05:02 發表
哇～這台車真的很漂亮說！！
不過綠色不是我喜歡的＞＂＜～
希望不要單一色系，花一點也好。。

川琦大多單色居多...而且綠色可是川琦的招牌顏色!!
在路上看到的ZX系列我也是看到綠色居多!!
花一點...那就YAMAHA和SUZUKI吧!!喜歡雙色搭配!!

原文由 svmaxrace 於 2007-9-13 02:26 發表
熊八桑說的部分觀念正確,車廠完全就是以賺錢為主

其實也並非是市場的原因

兩陽很多的車款,在台灣製造,遠渡重洋後,在歐美賣的還比台灣的便宜.......

不能說市場不大,就把售價提高到離譜的地步,各位不妨看看VENOX和XCITING等等的慘綠銷售量

就是因為台灣的稅金真他X的不合理,驗車好像也在驗鑽石一樣

所不不騎兩陽的車,除非花更大的錢去買進口的

我倒真想看看,如果台灣0關稅了,兩陽還能撐多久

確實~我覺得躲在保護傘下卻沒有多大的進步...而且對於國人也沒有什麼優惠...實在不可取!!
台灣人買車總是當冤大頭...例如一台汽車在國外賣70萬~在台灣賣80萬...國外有多顆氣囊還有定速等等的配備...在台灣...這些配備沒有...但是價位卻更高!!
感覺就是...台灣人用車是次等公民一樣= ="

http://www.kawasaki.com/Products/detail.aspx?id=263

[ 本文最後由 deepblue 於 2007-10-2 21:36 編輯 ]