我的GSR改離合器起步比原廠的轉速還高但是很沒力

我換了回壓管+離合器跟1000轉的彈簧(其他都是原廠)
騎起來怪怪的
原廠騎的時候起步很有力就是輕輕催油門大概
3000~4500轉的時候車子會慢慢的前進(大約3~5km/h)
而且有被拉出去的感覺
但是換了那些東西轉速要在6500轉的時候
車子才會慢慢的往前移動
就算油門催大力點起步還是慢慢的上去
但是中速提升就比較明顯
我該做哪些調整要加裝扭力加速器嗎?
還是.............??? 有更好的方法改善起步問題

[ 本文最後由 老婆大人 於 2007-9-6 02:10 編輯 ]

更好的方法改善起步問題??


簡單一點...回歸原廠設定吧...

很多改裝品...改了反而沒有原廠好...

還是回歸原廠吧

台灣的路況不好

沒什麼路可以給你拉轉數

而且我覺得原廠就很會跑了~

應該是大彈簧的太硬關係
普利珠要降珠重或大彈簧換回原廠
後面大彈簧硬,前面普利珠就要輕
新的離合器蹄片可能也未磨合好,會打滑
換了離合器有沒換碗公呢,沒換可能會抓不住

[ 本文最後由 s666 於 2007-9-6 09:57 編輯 ]

你是覺得起步沒以前快
還是要再快一些?
買一罐清積碳的清一清
把離合器盤清潔一下
檢查一下有沒有磨損
換上輕一點的裴利珠起步會快一點
適合在都市

原廠得就很夠用了
基本上也不用在花錢去改了

以原廠車來說換離合器有一點沒意義充其量換普利珠.普利盤.換大彈簧不可超過原廠轉速太多

畢竟你沒改缸並沒有多餘的力去推動較硬的大彈簧和離合器 車變成要用更高的轉速去撐開離合器

這樣的改法有一點本末倒置了吧!

以你車的描述我想離合器先換回來試騎還不行大彈簧換回來

再調整普利珠的重量

一個一個試才知道自己需要甚麼感覺

原廠設定的離合器
囓合-3000~3600rpm
鎖死--5200~6200rpm

太硬的彈簧
會讓囓合與鎖死轉速延後
又
GSR125最大扭力設定在6000rpm
囓合與鎖死的轉速延後
只會感到沒力


[ 本文最後由 jakey172 於 2007-9-6 18:43 編輯 ]

就是比原廠的慢阿沒有爆發力
就是瞬間被拉出去的感覺