RS100的油底殼洩油螺絲(超強磁力)作檢視

原文由 ssc 於 2007-9-5 21:25 發表


機油應該是由濾網中心往濾網外面流動才對吧.平時靠彈簧彈力頂住.若濾網中心積太多鐵屑而塞住時.機油壓力會將彈簧推開.保持機油的循環

機油由曲軸箱底部經過機油濾網往上流,進入機油道,經過機油泵,
往缸頭與曲軸油道分流,所以雜質會濾在機油濾網凸出外部,
至於機油造成的流動是由機油泵帶動,機油泵就是漸開線齒輪的設計.
之所以有彈簧是要將濾網往上頂住,靠著濾網上的黑色橡皮造成密封.
當機油濾網塞死,機油就無法流經,上缸頭與往曲軸的機油就減少.

機油濾芯也是由外往內流,雜質會積在外頭.

汽車的濾芯是由外側流入,經過過濾從中間的孔道流出,流入機油道.
其實汽車的油底殼也是有顆機油吸入孔,那也有機油濾網,
老車要更換油底殼墊片,必清!!

原文由 JAM 於 2007-9-8 04:56 發表,
嗯......報價單位趕快改一改 ( 把小朋友搬走...用正常單位報價 ) :)

Why?? 與版規有所牴觸 ?!

原文由 JAM 於 2007-9-8 04:56 發表, 那個中油的潤滑油買四公升裝的會比較划算喔 !! :)

這個我也清楚, 但有2項考量, 讓偶仍然選用1L容量裝。
1. 家中沒有輸油管, 故直接選用1L容量包裝餵給RS100的標準更換機油量, 很直覺.
2. 家裡不願意儲存癈舊機油, 故新機油灌入引擎後, 空機油瓶就倒入舊機油, 直接投入"中油直營加油站"的癈油回收桶.

原文由 splendors 於 2007-9-8 15:44 發表
Why?? 與版規有所牴觸 ?!

這個我也清楚, 但有2項考量, 讓偶仍然選用1L容量裝。
1. 家中沒有輸油管, 故直接選用1L容量包裝餵給RS100的標準更換機油量, 很直覺.
2. 家裡不願意儲存癈舊機油, 故新機油灌入引擎後, 空機油瓶就倒入舊機油, 直接投入"中油直營加油站"的癈油回收桶.

請看站規第10點
http://forum.jorsindo.com/viewth ... &extra=page%3D1

原文由 coffee1018 於 2007-9-8 06:36 發表


機油由曲軸箱底部經過機油濾網往上流,進入機油道,經過機油泵,
往缸頭與曲軸油道分流,所以雜質會濾在機油濾網凸出外部,
至於機油造成的流動是由機油泵帶動,機油泵就是漸開線齒輪的設計.
之所以有彈簧是要將濾網往上頂住,靠著濾網上的黑色橡皮造成密封.
當機油濾網塞死,機油就無法流經,上缸頭與往曲軸的機油就減少.

機油濾芯也是由外往內流,雜質會積在外頭.

照你這麼說，我清出的鐵削為什麼會在凹進去的底部阿?
是不是說那些鐵削在缸頭與曲軸油道分流的那一帶，
那些在凹處底部的鐵削流入缸頭與曲軸油道的話機油濾網根本檔不住，是嗎?
有沒有高手幫我解答一下??

我的RS也有裝油底殼卸油螺絲...也是超強磁力...

因為上次去換油時，老闆推薦的，只花了100元~~

我只記得老闆好像是說，RS的機油濾蕊是在曲軸上，如果要清...很麻煩

裝了個螺絲..算是心安吧。

目前愛車剛過800大關...等1000在來去換油了。

其實車子如果正常的話~~一般來說~是吸不到什麼鐵屑的~
假如每次換油都會發現磁石洩油鏍絲都有吸附塊狀鐵屑的話~
那車子引擎內部的零件恐怕已經是出問題了~
大部份都只會吸附鐵粉之類的比較多~
如沒吸附鐵屑~那才是真正的大幸啊~

原文由 vino88868 於 2007-9-22 19:22 發表, 每次換油都會發現磁石洩油鏍絲都有吸附塊狀鐵屑的話~
那車子引擎內部的零件恐怕已經是出問題。 如沒吸附鐵屑~那才是真正的大幸啊~

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小弟也想裝G6車種  不知位置在哪