赤貧軍團之KTR-DIY通管

前一鎮子入手一台老K...(一代K)

本來想換換管...但想想年事已大...盡量別再匪類了

加上自己近來騎車都在遨遊.代步.所以低調點~

先搞個免錢的試試----->通管

不過不是真的把它變成直通管......而是觸煤而已

真正直通管要切開拿掉隔版的.....要搞到全直通.就直接換改裝品了

更何況全直通會犧牲低速扭力..這也是咱家老K不想改市售管的原因

原廠雖然高速好拉..但起步扭力偏弱..

倘若再改管...更會讓起步或低速雪上加霜 ..除非真的能檔擋不讓轉速掉下.

不過...這樣騎..真的很累的..

這次就先來個扭力轉速兼顧的窮人改裝巴

此管好處如下:

1.成本低

2.低速扭力不流失(隔版保留...也保留住回壓)

3.有效出力轉速能多延後一些

4.高速排氣順暢增加

5.排溫降低

6.無條子刁難煩惱

7.聲浪依舊低調.沒拉轉感受不到聲音差異(尾段口徑無改.無多鑽排孔)

  可避免無謂挑釁與白眼


工法如下:

1.拆下尾段

2.準備鑿子鐵鎚以及長尖嘴鉗

3.取下前固定十字鐵架

4.以間嘴鉗插入觸媒.夾緊後一片片扭轉取出.切勿一次鑿到底讓觸媒金屬擠成一團

5.鑿穿後固定十字鐵架

6.倒出剩餘碎屑

7.以水灌洗

8.以風槍清理

9.組裝回去


..........................................................完工


個人覺得轉速確實有更好拉.而且扭力點延後.排氣更順暢

重點是不會變吵....

當然對愛車健康更好摟~..少了觸媒.苦了環保

咳....不過本篇是技術文件...環保先略而不談

施工時要注意安全.量力而為!

1.老K一台


2.10號(10MM)版手取下排氣管後段



3.12號版手拆吊架


4.拉出長螺絲


5.取下來的尾筒


6.管子內容物


7.拆下外蓋


8.基本工具.槌子+鑿子+尖嘴鉗


9.取出觸媒與鐵架


10.全部觸媒


11.小心施工



12.洗過用風槍清理完組回




13.報告完畢


[ 本文最後由 喇叭豪 於 2007-9-5 22:55 編輯 ]

請update一下圖片的link...小弟refresh了幾次都看不到呢

原文由 itsuki 於 2007-9-4 15:40 發表
請update一下圖片的link...小弟refresh了幾次都看不到呢

你的會擋圖嗎?我家裡跟公司都能看到歐!

連結沒問題也!

報告:
我也都看得到圖片耶,
不然也不會加分!

我朋友有買 改天告訴他這樣清理 謝拉!!

DIY 萬歲:~

當初也是不想改管只想把原廠管拿去通...

but...剖管價格好貴 (我是速可達...XDDDDDDDDD)

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我覺得他這篇是在分享檔車排氣管通管...

不是分享車種...

[ 本文最後由 seth 於 2007-9-5 20:16 編輯 ]

請問~十字鐵架要怎麼拿掉?
還是一樣打掉??
試圖片上這片處沒拿掉就好了嗎??

怎麼沒有人理我......

大大們~
把那"觸媒"夾掉就好了嗎??
那個十字鐵要弄掉嗎??

十字鐵跟觸煤全都要拿掉...
當初為了把觸煤搖出來..
搖了1個多小時...變鐵手..XD

話說~今天我把觸媒挖掉了
打了10分鐘
挖了.......1小時搖了10分鐘(裡面有個鐵片一直不出來~她害羞!!)
不過弄完以後~高轉速聲音好多了總算皇天不負苦心人!!!
也塞了二次(別罵我阿)
改天來山上試試~有沒有傳說中的"比較會跑"