請問RS100改55的缸 缸頭問題（大陸提問）

原文由 00250025 於 2007-10-8 12:12 發表
沒錯...就在剛剛我們測試了一下!!訊光缸頭+凸頂...
RS改55缸套上訊光缸頭...壓縮不是太高稍嫌不足..
大概在9點多那邊而已...!!一般來說這樣子的壓縮很不夠力...
就像我車子上的壓縮來說!!我車上的壓縮是11.5那邊...
訊光缸頭應該只適合58半行程300以上的車子...壓縮才會夠!!
改55上訊光壓縮不到那邊...炸不出速度!!
emarstom大大...你的61 300的壓縮應該也不是太小的..
這樣套訊光應該剛剛好..速度應該不錯的吧!!

那位仁兄
嫌61 300條的RS 似乎不夠 感動
目前秘密計畫一台
可能是連 當初開發的人RS 多沒想過的改裝

由於 銀弾 不夠豐富 目前還在 待料中
有機會上來POPO文

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61缸300嫌夠壓縮阿@@這樣套上去在稍微修改一下
力道很迷人的= =
只是55缸套上訊光缸頭不夠壓縮啦
我現在的55缸就是一般人想不到的做法跟佩傳動的方法了
分享一下好了..我車子的前後普立..是我們老闆最近開發不久的..
在我車子上面測試中..小彈簧是超過市面上的..市面上買不到的番數喔
等待你的分享喔...

聽了各位車友的真知灼見，感覺訊光缸頭用在rs55缸上就是個壓縮比的問題吧！那有沒有可能把缸頭或者中缸打磨下，增加壓縮比呢？用個注射器注水到原廠缸頭內，獲取容積。然後在訊光缸頭內把剛才rs原廠缸頭的水量容積注入，這樣得到原廠rs缸頭燃燒室的容積后，把訊光缸頭多餘的部份打磨掉，這樣壓縮比不就和原廠rs的一樣了嗎？如果訊光缸頭打磨的太多，減少時規鏈條的長度，是不是就合適了呢？小弟才疏學淺，望對岸車友指正。你們說的訊光應該就是我們內地說的凌鷹吧！

打磨缸头车薄1mm缸头， 你要加厚松紧器。  这个改法有二个风险。  一是加厚松紧器， 太松太紧。  二是气门敲缸。  
最好的改法- 原rs100缸头， 加大56套缸，换高凸轮。 壓縮比13， 57汽油， 又便宜又简单。二个小时就搞定， 不要搞的太复杂。

改55，缸頭不動也可以。

笔误， 是97汽油， 不是57汽油。
换一个高凸就可以解决进气排气不足问题。
一是 加大缸压 - 56套缸
二是 加大扭力 - 起步低速有力
三是 高速有力， 进气够，没问题。