化油FT150自己刁傳動的心得

心得 · 2007-9-3 01:52

本人目前FT150改裝動力配備如下(本車未動缸.化油器.曲軸.齒輪.CDI.係導線.)

機怪普利盤組(含壓片) 定型
POP離合器1500轉(GY6)含開璧盤組 (大小彈簧購入後即換下)
機怪2000大彈簧定型
KOSO2000小彈簧  定型
NGK火星賽定型
毒蛇加速管定型
鈕力加速器定型
原廠飛盤定型 (咬和度最好)
原廠齒輪 (技窮沒辦法拆)
KOSO普利珠 7克  (我發現灌油門只有一種感覺就是爽!從頭到尾數度跳很快)
手工噴砂鑽孔碗公定型


實驗結果起中尾都有良好的動力輸出加速市區道路超車動力極佳也適合跑山路過灣中還有瞬間加速能力
0~400公尺 102Km左右極速116Km(純直線無坡)
(架空車全油門轉速9500~10000轉，實際路跑最大轉約9000之間)

以大小彈簧2000轉配普利珠心得及評價
原廠12克=起中平平，尾速緩慢(很原廠的動力輸出)
koso11克=起速微強，中速平平，尾速緩慢
koso10克=起速稍強，中速稍強，尾速稍強(平均設定起中尾都有頗強動力)
koso 9克=起速稍強，中速平平，尾速平平(起中比12克來的快但是尾速跟原廠115km差不多)
koso8 克=沒測過，因該很適合跑山路使用
koso7 克=(從頭到尾碼表我覺得跳最快的一個!高轉速高扭力具瞬間加速能力)
koso6 克=(哪天有空有閒我在買來虐待我的小黑看看)
7.5克以下不建議可能是最大極限及大可能空轉(不過本人手癢想裝7.5克去精品店老闆說沒有7.5克的!所以我就當下決定裝上她有賣的7克)居然沒空轉!加速有NSR的感覺

自己改裝才有樂趣
施工難免會有些許..........瓶頸
但是完成後的爽度..........無價

在淡水地區看到我的車機會是很大的!
看起來最騷包的黑色FIHGTER150那可能就是我

可惜我不會貼圖給大家看我的小黑

有更好的配法可以跟小弟探討^^

本車缺點過灣原廠前避震會軟腳
馬吉斯胎6039 前110/70/12 後120/70/12(活動性好像變強了)只缺避震器了!臨門一腳

[ 本文最後由 tzrars436 於 2007-10-26 06:39 編輯 ]

nokia2300 · 2007-9-3 01:57

請修改"大洋"不正確單位以免扣分喔 ............

april14t · 2007-9-3 01:58

一文多發...
你會被扣到乞丐..
建議你提出申報請板主刪除
雖然說我為了刪除自己文章變成新生入學

...

http://forum.jorsindo.com/viewth ... &extra=page%3D1

http://forum.jorsindo.com/viewth ... &extra=page%3D1

快去更改更改

lee510724 · 2007-9-3 02:08

原文由 tzrars436 於 2007-9-3 01:52 發表
本人目前FT150改裝動力配備如下(本車未動缸.化油器.曲軸.齒輪.CDI.係導線.)
2000大彈簧  200左右
2000小彈簧  200左右
機怪普利盤組(含壓片)
不知名的離合器(GY6)含開璧盤組 (忘幾什麼的，包裝很精美花了2400大洋)
NGK火星賽 450
毒蛇加速管  3000大洋
鈕力加速器 500
普利珠9克  160 (有普通的車行說我配太輕~但是我說我這是跑山路在用的故意這樣配)

實驗結果0~60加速伶俐不輸勁戰市區道路超車動力極佳  極速105  排氣管聲浪很飽
也許尾速不好看但是跑山麻你能用多少尾速卡普山道的S灣

有更好的配法可以跟小弟探討^^

本車缺點過灣原廠避震會軟腳.頃角有待修正.窮人級馬吉斯胎

大大你不窮阿
如果我是你的話會把那些錢都拿去換輪胎和避震喔~~不然我可不敢在山路亂來@_@

tzrars436 · 2007-9-3 02:28

初次發文造成不便諸多見諒!版主可以把我多發的文砍掉嗎?

[ 本文最後由 tzrars436 於 2007-9-3 02:37 編輯 ]

我叫王小傑 · 2007-9-3 02:59

人家標題就寫動力部份改裝
你怎麼知道底盤沒有強化過勒?

啪啪 · 2007-9-3 06:20

老實說...
剛看起來我覺得配的不是很好= =

別忘了跑山是屬於長程距離
一昧的把轉速拉高只會導致提早過熱傷害引擎
以FT來講全9g真的太輕不適合跑山路 2000轉大小彈簧如果沒改缸太硬了
9g+2000轉大彈簧+扭力加速器我猜結果是狂空轉吧

改車不是把所有的東西都裝上去就好了

mb750713 · 2007-9-3 09:41

原文由啪啪於 2007-9-3 06:20 發表
老實說...
剛看起來我覺得配的不是很好= =

別忘了跑山是屬於長程距離
一昧的把轉速拉高只會導致提早過熱傷害引擎
以FT來講全9g真的太輕不適合跑山路 2000轉大小彈簧如果沒改缸太硬了
9g+2000轉大彈簧+扭力加速器我猜結果是狂空轉吧

改車不是把所有的東西都裝上去就好了

其實如上面大大說的　這樣改不一定有效果唷！

全９克　好怪　到不如１２．１１　或者　１１．１０　或者全１０

應該都不至於空轉

況且９克的情況下　在裝紐力加速器　這樣大大不會空轉嗎＠＠？

其實離合器跟開避盤　個人覺得不太需要

大小彈簧２０００轉　真的太硬了　降個５００轉　搞不好會好一點

你的碗公勒＠＠？　怎麼沒有報出來

我覺得　改碗公　比改離合器開避盤還來的重要耶．．．

畢竟抓不住就慘了　況且又在幾乎高轉的情況下．．．

有人可以說一下改小彈簧是做什麼的嗎？　

因為我不知道改了會有什麼效果　聽說還會有油門遲鈍的感覺？