請教增加傾角對策

買了ADDRESS之後 雖然對她的傾角頗滿意 10吋車做到這樣已算上乘

不過玩久了還是會感到不夠用 之前也準備了一些東西 及很多的構想

當初是想要弄成12吋 不過後來發現如果要兼顧美觀 視覺 C/P值 實在很難取捨

一組框 前叉 碼表齒 碟盤 卡鉗座  後輪軸芯等......一堆哩哩摳摳

新品價格 加一加也要2.5萬甚至超過3萬 中古品雖然只要一半不到的價格

不過感覺卻又差掉了( B牌ZZ框專用260碟盤一塊含海運 總合要價約7000 )

當初想上NSR50的前框 不過又想到後輪怎辦 就算用ZZ的 也跟前輪造型搭不上

目前車上也做了一些 可以增加那一點點傾角的對策

曲軸箱下面的機油濾網會觸底 大家應該都中過了 我也換了3塊濾網蓋

後來仔細觀察 濾網蓋上的L鐵廢除 就不會有磨到漏油的危險存在 因為是先磨到L鐵

撞擊力 撞歪2隻固定濾網蓋的螺絲 造成引擎漏油 廢除後

這個問題已經解決 目前使用加長1CM的後避震器 & IRC 350-10 的後輪 傳動外蓋後半部切除

不過在上星期跑過北宜回來後 星期一突然想到過灣時有磨到東西

整輛車往外側滑動偏移 嚇了我一大跳  蹲下查看後發現新傷痕  才知道現在連傳動內蓋都會中標了

北宜的幾乎都是高速灣 下坡時速幾乎70~90  人都已經吊出來了 還給我中標  (真的還好沒出事..)

我如果在往下多壓個幾度  我人不就直接噴下山

雖然目前有其他的方案 等著下個月領薪時執行

(異種前叉反裝移植&前後6爪鋁框&碟盤&後避震長度由原廠320提升至360.......等等)

想問問版上是否還有其他前輩 有研究過相關問題? 給小弟一點意見

動力部分雖然非常非常非常非常非常非常兩光  

不過小弟目前還是比較注意 操控性方面的提升 乾溫阿~

大大你也壓太低了吧...
真佩服妳有這麼大的心臟阿~
至於你想要增加頃角~加大輪框吧
上十二吋的~~沒上過所以我不能告訴你心得...
至於後避震長度加長~感覺對車子沒幫助
反而造成重心的不穩~原廠的配置還是有他的考量

最後給你一句吧~安全才是重點阿

只能用佩服兩個自來形容大大＠﹍＠
請教一下動力非常兩光是指？
av跑不快嗎

看到你的胎紋…我只能說…
下次要騎快車的話…輪胎要先換一下比較好吧
萬一你在快速過彎的情況下…後輪沒摩擦力…
你會直接噴下山喔…小心點囉

不加大框也就是車子最低離地高度不變!
那改啥都沒用!很快你就又麻痺了!
建議你直接換車比較快!要不然弄東弄西不滿意又多花錢!

你不會磨到駐車架嗎
我的X星左彎壓車常會磨到
另外XR也蠻低的
只有右邊可以壓很低



[ 本文最後由 skatesoul 於 2007-8-30 21:52 編輯 ]

原文由 skatesoul 於 2007-8-30 09:29 PM 發表
你不會磨到駐車架嗎
我的X星左彎壓車常會磨到
另外XR也蠻低的
只有右邊可以壓很低

中柱一開始會磨到 磨久了就不會了 換磨機油網蓋 再來是傳動內蓋 再下去就磨人了....

原文由 knott913 於 2007-8-30 16:08 發表
看到你的胎紋…我只能說…
下次要騎快車的話…輪胎要先換一下比較好吧
萬一你在快速過彎的情況下…後輪沒摩擦力…
你會直接噴下山喔…小心點囉

這位大大
樓主用的這條丁丁91還很好阿!!!
個人覺得啦
如果要再增大傾角的話
真的唯有改12"一途囉
小弟我騎的是GSR
左邊傳動內蓋也是常常在磨
但是也已經吃滿胎囉!!
在下去真的應該就只有改12"一途囉~

她說的應該是IRC那條

現在換350的92了

我有在想說!拿大兜風的後框來修改!!不知可行度高不高?