電盤會生鏽嗎，似乎是會，那就看我吧。

來來來，各位鄉親父老兄弟姊妹們，看過來唷。
電盤這種東西它會不會生鏽呢？ 答案是會
如果你沒像我一樣都把車停在室內
而且下雨開車的話 那麼這篇值得您的參考唷
拆電應該很多人都會
但是有些事就是沒人想到要去做
我就來示範一次囉

[ 本文最後由 create 於 2007-2-9 22:07 編輯 ]

比沒用之前好看多了~這樣散熱方面沒關西嗎~會有副作用嗎~

散熱我就不知道了，但是風扇本身就在轉，電盤也一直受風吹啊，不然高溫的話磁力會消失很快吧，喔對了，我附帶一提，我沒有噴電盤的內面喔，只噴外面。

不過既然噴漆上去了

鎖中間那顆螺絲時會不會不好鎖(就是有點卡卡的)

甚至刮到一些漆呢!?

嗯 這也是我當初的疑慮
但是完成之後 發現完全不會
甚至在上電盤特工也不會難上
除非噴太厚吧

請問一下超噴是什麼意思?
另外噴好耐熱漆時,是否要放個東西把他蓋好,避免灰塵落在外乾的物體上??

此外  你噴的很好看喔!!

耐熱漆是霧面的 也就是平光漆 只要有點概念都可以噴得很好看
噴漆的手法在漆罐上都會有寫明
我說明一下
噴漆時 一次按到底 不要為了省而按一半 因為這樣漆噴出來才會完全霧化 噴得平均
距離待噴物件約20~30公分 這是一般性的原則
噴的時候手要保持平穩的移動
所謂的超噴就是從完全噴不到物件開始噴出 移動經過你要噴的物件 然後再超過它
這樣可以保證你噴的均勻 想像一下就會了解了
一般而言第一次噴可能沒辦法完全覆蓋整個面 因為可能不夠厚
這時需要噴第二次 而噴第一次和第二次建議間隔至少十五分鐘 否則噴太厚會流滴
千萬不要用點放的方式噴塗 這樣會使噴塗表面不平均
不論任何狀況的補漆 一定要用超噴的方式
你唯一可以調整的是噴的角度和移動的速度變化
靠太近噴的結果會使噴漆霧化不完全而有積漆的現象產生
沒經驗的人建議先在報紙上試噴幾次再噴上待噴物件
這樣做可以讓你先練習手感 避免失誤

應該有部份版友都看過我車的照片了
我的後手架和後照鏡的金油都是我自己噴的
這麼做的原因是機車的烤漆大多沒有金油
結果是稍有刮痕便很難處理
噴上一層金油之後 便可以使用粗蠟處理刮痕而不傷色漆

噴漆由於可能會有灰塵和流滴的狀況
盡可能在室外無風無塵的地方噴 除非你有無塵室設備(無塵室靠風壓和水幕達成)
若是噴塗亮面漆 而實際上卻出現霧面 表示噴塗施工不當
此時補救 可以用噴霧罐裝香蕉水(溶劑)調到最霧噴上薄薄一層使漆流平
噴完後放在太陽下曬 若使用烘考請注意溫度 避免塑膠物件變形
烤乾後若發現灰塵(顆粒毛屑)和流滴(積漆)
若嚴重 先使用砂紙(1500~2000號)磨平
再用粗蠟研磨 再使用三采水蠟研磨
最後上亮光蠟 ~~ 完工
注意 自己噴的漆 就算有烘烤也請隔一天再打粗蠟 不然你會後悔漆沒完全乾 不夠硬

例如悍將標榜的杜邦烤漆 研判就是有上金油(透明漆)
也就是如同汽車烤漆一般 先上色漆再上金油
這樣的表面處理可以讓光澤度較好 並且可以使用粗蠟
一般車因為沒有噴上金油 所以使用粗蠟時 會看到色漆直接被打下來 然後見底
因此 如果沒有金油的車 我還滿建議去找機車烤漆店請他烤一層金油上去
這樣以後車殼比較好保養
嗯~除了G4的奈米漆不需要金油 但是沒奈米的部份 例如我的後手架 下巴 後視鏡 邊條 還是可以噴一層金油的

[ 本文最後由 create 於 2007-2-10 02:14 編輯 ]

真是認真＠＠

給你安個好 :)

不過，以我小小的經驗來說～

那個生鏽，不管怎麼磨，磨到生鏽都不見了，再上油漆，久了還是會從裡面生鏽出來說.....
（可以右手噴油漆，左手用噴燈烤，更牢）

恩恩，不過還是謝謝分享啦＠＠a～

小弟看看就好～ CC

最近拆電盤也發現有生鏽~不過電盤生鏽會影響車子的性能嗎?
還是有其他壞處?

鐵物...氧化似乎會增加重量

過重會對區軸照成負擔...
一般作法都是車掉其他沒必要地方  轉速拉速會比較快...