G4的電壓過高（９／８號更新）

小弟的車是05年噴射G4   先前的電壓一直都有偏高的現象
發車：14.02V~14.07V
發車開小燈：14.06V~14.08V
發車開大燈：14.87V~14.98V
昨天自己動手改了GP燈罩   上55W的H4清光
不過   因為G4原廠只推36W   怕電會不夠
所以再量了一次   發現開大燈電壓衝更高
超過15V   在版上聽很多大大說電瓶的電壓超過15V是不正常的
也有大大教我去量量看整流器回充電流
不過    我家的勾錶感覺快壞了...   量出來的數據是
怠速：1.3A
開小燈：1.0A
開大燈：0.7A
不過用電錶量出來的電壓就是飆很高...
而我有換過整流器   今天也把兩顆都試試
發現   數據都差不多...

下面附我量電壓時拍的照片   煩請大大們幫小弟看看
看是小弟量測的方法有誤還是有什麼樣的問題
小弟也把車上有換過、加裝的燈泡都一併拍照傳上來
怪怪的是　開大燈後再開陰極管會把電壓拉下來   不過補油門時又會上升到14.9X

９／８更新！

小弟今天照著dolby大大說的方法
整流器黑、紅線接在一起
電壓果真穩定了許多
現在怠速在13.5~13.7V
開大燈在13.7~14.1
這星期會再觀察！　很謝謝dolby大大的建議！　

[ 本文最後由 Jiang0310 於 2007-9-8 23:29 編輯 ]

電壓最高雖然是跑到15.16v~但大至上超過一點點還ok~
畢竟你車上裝的燈蠻多的~也是需要足夠的電~
你照那張電瓶負極上面有白白的東西是嗎~那個還好~別在意~
大部份都是正極才會產生白白氧化的東西~
有時別太敏感喔~照書上所寫的不一定是對的~
真要照書上寫的下去操作~很多東西大部份騎沒多久就要更換了~
換不完啦~

嗯嗯…　自己也不想太敏感
不過　超過15v自己心裡總是怕怕
而且小弟的車從牽車以來
除了整流器　也沒去動任何發電的東西
電壓竟會如此飆高　＠＠”
不知道這會不會跟電瓶有關係…　＞＜”

為什麼開大燈電壓反而會較高??這樣是否有點奇怪!妳要不要換個電表在量一次,電表快沒電量出來的數據也會很奇怪!

嗯嗯～　小弟明天會再跟人家借個電錶來量量
到時再ｐｏ數據上來！

想請問你一個問題
數位電錶的電池換了嗎?
快沒電的話量出來的電壓都會偏高
從沒發車13.34就看的出來
一般準確電瓶電壓是12.4-12.7之間

電錶我是沒換過電池
買到現在不過三個月…
會這麼快沒電嗎？　雖然我不常用...　＞＜”

拍照下來那之前　我有發車過好幾次了
不知道是不是因為這樣電壓才在13.xx（或者這根本沒影響…　原諒小弟對電系完全不懂…）
現在很像是我燈泡瓦數變高　電壓也跟著飆高…
先前兩顆小盤18w　開大燈大概14.7x~14.9x
現在一個h4 55w　開大燈15.16...

[ 本文最後由 Jiang0310 於 2007-8-28 22:49 編輯 ]

是的,有影響.如果正常有回充,在剛熄火後,電壓會是 13.xxV.
KM1 是有參考電壓線(黑線), 紅線(回充)電壓是依黑線電壓來
調整的,也量量看黑線電壓看看是多少吧!

白白的應該是電瓶液(硫酸銅吧)
應該電壓過高 而過充

最好多注意電瓶狀況

電瓶接點處白白的話，噴一下黃油吧~

電壓過高問題，你可以量整流器黑色參考線電壓

小弟車是有試過，若是把黑色參考線接到電門，開燈後電壓明顯會飆高到14.7~14.8V，更HIGH的會到15V...

現在改接到電瓶正電，不論怠速或是開大燈都在14.3~14.4V，相當穩定~

我的整流器是LDB5