請益！G4改雙卡鉗的可行性

原文由 mrneo 於 2008-5-11 22:39 發表
怎會有人會覺得前剎車改好一點會前空翻
又不是撞到東西
且前空翻之前，輪胎會先滑掉

也不想想MotoGP 125cc級的車多輕
頂多比國產速可達略重
但別人雙碟又大卡鉗，速度又快很多
怎不會前空翻呢？

請問你要不要先想想看，motoGP 125cc級，馬力、重心、前後避震、輪胎、輪框...etc，跟國產速克達差多少?

原文由 marco08530 於 2008-5-12 01:28 發表



請問你要不要先想想看，motoGP 125cc級，馬力、重心、前後避震、輪胎、輪框...etc，跟國產速克達差多少?

國產速可達重心十足的在後面
和5:5比重的廠車不一樣
而且廠車重量也比G4輕


況且
改兩顆爛卡鉗上去哪有可能那麼容易翻阿
煞車力道也不是卡鉗多就大

[ 本文最後由 zsuper0405 於 2008-5-12 13:34 編輯 ]

不是就問個"G4改雙卡鉗的可行性"

怎好像離題了...  

不是在討論雙碟的煞車力道吧....而是可不可以改上雙碟

喜歡視覺系的人大有人在....所以 ....可以針對主題討論吧!!:)

是技術上可不可能還是資源上可不可能?

對於~沒賺錢
又沒資源的學生
要改上真的極為困難

有資源又有錢，沒什麼不可能的事情。

想像FZ跟FZR的原理就知道了!

若10吋車上雙對4~220雙碟
17吋雙卡對4~280mm就像撞牆了!
10吋上~配好胎，但前叉行程又短，到底後接著就翹起來了，再按就翻了吧!
爛胎直接高速滑倒吧!

[ 本文最後由 abrahamese 於 2008-5-12 14:32 編輯 ]

我個人的經驗~上面也說過了
我原廠對二卡拑原廠胎有次緊急煞車
(只按前輪)就整個後車身浮起來了(大約快40度吧)
超恐怖的
差點前空翻了好嗎??

原文由 h123719037 於 2008-5-12 17:53 發表
我個人的經驗~上面也說過了
我原廠對二卡拑原廠胎有次緊急煞車
(只按前輪)就整個後車身浮起來了(大約快40度吧)
超恐怖的
差點前空翻了好嗎??

不是想戰你

看你這樣說那你需要再多練練怎樣做極限煞車....

我自己是TOKICO輻射+原廠來另+226碟盤

我再怎樣按也沒翹後輪過.....

路上不少改對四對六輻射~加大碟的也一堆

照你的說法~~那些人不都前空翻去了??

[ 本文最後由 johnny0319 於 2008-5-12 19:54 編輯 ]

主題好像是改雙卡鉗的想法!
!我是覺得前雙碟視覺上還蠻好看的!
慢慢騎就好了!
命只有一條阿
感謝

原文由 johnny0319 於 2008-5-12 19:51 發表


不是想戰你

看你這樣說那你需要再多練練怎樣做極限煞車....

我自己是TOKICO輻射+原廠來另+226碟盤

我再怎樣按也沒翹後輪過.....

路上不少改對四對六輻射~加大碟的也一堆

照你的說法~~那些人不都前空翻去了??

這年頭就是這樣
一堆用爛卡鉗的人說改對4會蓋棉被
我都搞不懂是不會用還是對4真的會蓋棉被
要改對4前還猶豫了好久
自己裝了以後才發現
就憑對4要蓋棉被
還真是難上加難
就算用力給他按下去
也只是輪胎鎖死叫幾聲而已
(不要跟我說輪胎不好，BT601我照樣可以用原廠卡鉗煞到吱吱叫)

沒用過對4的
不要在誤導別人了

原文由 johnny0319 於 2008-5-12 07:51 PM 發表


不是想戰你

看你這樣說那你需要再多練練怎樣做極限煞車....

我自己是TOKICO輻射+原廠來另+226碟盤

我再怎樣按也沒翹後輪過.....

路上不少改對四對六輻射~加大碟的也一堆

照你的說法~~那些人不都前空翻去了??

我沒說改對四或更好的卡拑一定會前空翻好嗎?= =
我只是分享我自己全原廠有次只按前輪急煞就整個後輪浮起來的經驗而已
我自己原廠就差點前空翻啊,我沒必要幻想或編造說謊
純粹分享自己的經驗而已
妳說你再怎麼按也沒翹後輪過,如果你想試試,是你應該自己多練練吧

還有如果照樓主說的前輪要改雙碟
那就不是卡拑多好多好的問題
是前輪同時擁有兩個煞車皮的抓力,力量是非常大的
只能說很危險吧
樓上的我不是說改對四或更好的卡拑很危險
我是說改雙碟有可能的危險,你懂嗎?