IRC MB520放後輪之耐用度(11/17更新心得及日文介紹)

昨天去幫我的GTR換輪胎

前輪Bt39ss 後輪ML50

老闆說ML50 大概5000就磨完嚕

阿咧

我知道ML50不耐磨,5000也太快了吧

後來推薦IRC MB520

價格貴了一些,不過可撐2-3個ML50

上面貼紙有特別標示 耐磨耗

昨天晴天測試,今天下班回家剛好下雨

抓地力還不賴

不知耐用度是否如老闆所說的

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用了近3個月,發表心得

520適合一般騎乘 注重實用及耐候性

膠質屬於中硬度胎，算是一條經濟實用的輪胎

胎紋深胎壁厚外型粗勇,排水優良耐中釘

以手機當例子

像易利信的鯊魚機

不是輕薄短小 不強調收訊

主打摔地上,掉水裡還不會馬上壞掉

胎質軟當然抓地好

但也比較無中釘抵抗能力

所以拿520跟熱融胎比就不適當了

原廠的介紹文也是如此

之前一直圍繞在抓地力打轉

520並不是抓地力導向的輪胎

如果以    ML50      抓地力100分     耐磨耗60分(  5000km計)   價格11xx-1?xx
                原廠                    60分              100分(15000km計)            5xx-  8xx
我覺得  MB520                   85分                80分(10000km計)          12xx-13xx
           

新增:中釘測試 (無奈,,)

上星期發現後輪好像比較沒氣

還蠻好騎的,以為是神經過敏

轉一轉後輪檢查

竟然發現刺進一根1.5cm的釘子

一拔出來,...噗~~~~漏氣聲大作

就又塞進去了,騎去車行補

還好胎肉夠厚,只是慢慢漏風

沒補的話應該應該還能撐好幾天

不然早上要上班,發現後輪是扁的

那就糗大了

以前用過的便宜胎

一中釘,5秒馬上消風

那就...只有推車吧



新增一段介紹(日文)+自己翻譯

[td=1,1,303]
ストリートをキビキビ、ガンガン走るには、＜アーバンマスター＞の異名を持つコイツがぴったり！ 90～125ccクラスのミドルスクーターに最適。「雨天でも走る」「パンクは困る」といった、普段の移動手段としてバイクに乗る人のニーズにも過不足なく応える。
想要在街道爽快俐落，無負擔行駛，<都市為主要 > 有個不一樣的選擇正合適﹗ 最適合90-125cc之間等級的輕便機車。「雨天也能無憂行駛」「不為爆胎所累」、作為摩托車一般行駛,即使後座有載人也不會影響輪胎效能反映。

MB520 : FRONT/REAR

[td][td][td][td][td]

100/90-10 56J [td]TL [td][td]101 [td]2.50 [td]2.15~2.75

3.00-10 42J [td]TL [td][td]86 [td]2.15 [td]1.85~2.15

3.50-10 51J [td]TL [td][td]95 [td]2.50 [td]2.15~2.50

80/90-10 44J [td]TL [td][td]80 [td]2.15 [td]1.85~2.15

90/90-10 50J [td]TL [td][td]90 [td]2.15 [td]2.15~2.50

[td=1,1,376]実用域での扱いやすさを第一に考え、センターラジアスを大きくとり接地面を拡大。耐摩耗性にも優れ、アンダートレッドを強化することで、クギやガラス片などによるパンクにも強い。

[td=1,1,376] 因實用域接待的容易第一考慮、中心半徑大，就放大道理接地面。 因強化在耐摩擦耗性也出色、紅線以下，對釘子和玻璃片的脹破也有抵抗力。

[td=1,1,376]あらゆるコンディションでの走行を想定し、パターンネガ比（トレッド面における溝の比率）を26％に。そのため排水性能に優れ、ウェットコンディションでも安心できる走行性能を獲得。

[td=1,1,376]考慮行駛所有必要條件、樣本圖形比 ( 在紅線方面溝的比率) 26%。 為此排水性能出色，獲得即使是濕滑路面也能安心的行車性能。右:耐ウェット性能--> 耐濕性能           下:耐パンク性    --> 耐爆胎性           左:ルックス        --> 容貌(胎紋?)           上:タイやライフ    --> 耐久

[td=1,1,376]タイヤ構造同様、あらゆる走行シーンを想定したコンパウンドを採用。ドライでもウェットでもしっかり地面をグリップする。また、普段の足となるべく、ロングライフも考慮した。 輪胎採用之化合物材質、適用於所有的路面。即使是濕滑路面也能穩固抓地。 另外，不只考慮一般騎乘，也考慮長期耐久性。

[ 本文最後由 crmchang 於 2007-11-17 21:58 編輯 ]

可以請問一下~
晴天的抓地力如何阿?
還有你是去哪變換的呢~我最近也想換這顆
你是換100/90/10的嗎?

輪胎的磨耗取決於在騎士本身也是有的
我的6029放後面時到現在這胎才3500左右
中間已經快平了
常常油門一拜果然還是很燒胎的

我是換100/90/10

上面還送一張貼紙

晴雨天抓地力都蠻優的

換的地方,網拍搜尋一下

[ 本文最後由 crmchang 於 2007-10-5 02:43 編輯 ]

有大大可以再多分享關於MB520的資料嗎@@?...在下這禮拜就要去換這種胎了~這是老闆推薦我用的~~~!!不知道大大的用後感想如何!?

大大 可以麻煩妳私下pm給我一下

就是你換的店家在哪 和 價位多少

MB520
裝前輪的話 狀況是不錯~(滿穩的)
怕甩頭的話 可以考慮把MB520裝前輪~

我原本前後都 MB520 3.50-10  (有裝氮氣)


但是後輪 對路面很敏感....
尤其是 騎在白線上(感覺高低差 超敏顯...)

剛開始 抓地力滿好的~
不過煞車也滿會叫的 (叫聲比6029小聲)

用了里程2000多後  不知道是我騎到翻胎 還是怎麼了....
緊急煞車  聲音變的超小聲...

不過雨天 有點積水 感覺就是不穩...
因為後輪對陸麵真的超敏感...

壓車壓到 白線也會小滑...
尤其往五股 蘆洲方向的 關渡橋 (準備上橋的小彎)
機車道 有寫 機車專用 的字  旁邊也有白線
雨天壓到會滑.... (居然壓到字也會滑...)
後輪的狀況  沒有我之前使用的B02好用  也比6029差一點(6029沒有這麼離譜)

我後輪因為 對路面滿敏感 又會小滑...  所以我就換胎了...
我有拍 剛裝上胎的時候照片&要換輪胎時的照片~
我發現 要換輪胎的時候 後輪感覺變平....
不知道是不是我前幾天 雨天騎太快 緊急煞車  滑行6~7公尺 變成這樣....(胎紋還滿深的說)

想要我輪胎照片的  可以傳短訊 給我e-mail ~
最近大學忙考試 比較忙...  不然就是等考完 我再貼上來了....

目前後輪 ML50(使用一般空氣)  
解決 對路面敏感 溼地抓地不太好的問題~

沒有裝氮氣的 ML50  居然比較穩定... 應該是胎紋 跟胎值的關係吧...

目前 前輪SM100 100/90-10  後輪ML50 100/90-10

對付天氣冷 有時又下雨的天氣
就該使出殺手劍...   使用排水好的 半熱熔胎~
不用怕 跟夏天一樣 輪胎燒太快~  

MB520 應該算 排水好的普通胎~
但是 天氣冷 輪胎溫度不夠  抓地力 可能就比較差...(少了熱融 半熱融這類材質的黏度)

[ 本文最後由 a37583758 於 2007-11-12 19:38 編輯 ]

我認同樓上那位大大說的，irc mb520抓地力真的很普通...
蠻多人覺得mb520 的抓地力不佳，感覺就像國產胎....
可是價格卻比國產胎貴，雖然耐磨但抓地力卻不好
ml50雖然稱不上是抓地力多好的胎，但跟米其林或mb520相比，真的好很多
畢竟有得必有失，耐磨....抓地力一定會稍差，但相反的，抓地力好...就真的很燒錢
看你如何取捨...至少我覺得mb520只有耐磨，抓地力倒是差強人意

[ 本文最後由 cad2100 於 2007-11-12 21:07 編輯 ]

其實我本來也要考慮這條胎，但是想說冬天要到了，50的性能實在讓人放心

所以還是用50的好了，不過還是很期待你之後的心得報告，因為這條胎的心得真是太少了。
如果真的好用，說不定夏天我也來換換口味。

ml50真的不錯用,但我再也不敢用了,因為我換上去裝在後輪3000km左右就把它給磨光了,那時心真的很痛,520也不錯,不過我也沒撐到1萬就磨光了.........