KYMCO QUANNON 150

原文由 tomatocarlos 於 2007-8-27 22:31 發表
之前聽說suzuki準備要出一台150的仿賽，不知現在情況如何

希望出了能讓Quannon降一點價，我很喜歡小Q，可是現在我買不起= =...

降價是一定會的吧
只是多寡的問題
但suzuki那台不用等他出大家都應該都心理有數
一定會比Q貴
水冷噴射有他一定的價值吧
我倒是期待他出
我比較喜歡阿魯的殼
到時候應該可以改外觀
但這也要大家對彷賽熱潮
要不然更貴的大家一定更買不起
到時一定又冷了

[ 本文最後由 穿雲箭 於 2007-8-27 22:51 編輯 ]

原文由 tomatocarlos 於 2007-8-27 22:31 發表
之前聽說suzuki準備要出一台150的仿賽，不知現在情況如何

希望出了能讓Quannon降一點價，我很喜歡小Q，可是現在我買不起= =...

哈~~這個價錢雖然買不起，但是覺得還算合理

只是認為配備還可以再更好一點

原文由 穿雲箭 於 2007-8-27 13:01 發表
問一下
你知道車啥時會到嗎?
光陽說在趕工要趕到何時
車出來時應該就會讓有些人閉嘴了
網路上居然在傳說QUANNON比狼傳還小台
真是搞笑....................

我也很想知道啥時候會出!!不然我現在自己也沒檔車騎，超悶的啦!!就國外論壇的照片跟比例看起來，覺得小Q跟VTR 250尺寸差不多，甚至於有比VTR 250大一些些的感覺，而且小Q 140的後胎比傳狼那只有90寬的後胎大上非常多號吧!!

VTR250
　　前胎是110/70 IN 3.0框
        後胎是140/70 IN 4.0框
Quannon150
      前胎是110/80 IN 2.5框
        後胎是140/70 IN ？？框，如果框是3.0就太小了，3.5是底限，4.0剛好

如果真像Z板上說降到75000，那動物星球真要少掉一大部份了

希望能在明年底前降到75000阿~

今天在台北市的某家台鈴經銷商聽到一些未經證實的消息:
１．那台車的樣子老闆有上網列印下來給我看，光是單看數據就很讓我心動。
看起來像05的R-1000，差別是排氣管是圓的，不是三角管。水冷，雙臂搖籃式車台，DOHC，125cc ，20ps，車種100公斤，原廠配備SCEM陶瓷缸。(日文不懂，只看到有這些數據。)
２．老闆說預計明年推出，而且是噴射的。
３．個人猜測，應該是日本SUZUKI做出來和CBR150打對台的。

那個老闆，如果你有看到文章，我沒把你供出來喔!我什麼都沒說喔!

[ 本文最後由 JerrytheMP 於 2007-8-28 00:27 編輯 ]

原文由 JerrytheMP 於 2007-8-28 00:25 發表
今天在台北市的某家台鈴經銷商聽到一些未經證實的消息:
１．那台車的樣子老闆有上網列印下來給我看，光是單看數據就很讓我心動。
看起來像05的R-1000，差別是排氣管是圓的，不是三角管。水冷，雙臂搖籃式車台，DOHC，125cc ，20ps，車種100公斤，原廠配備SCEM陶瓷缸。(日文不懂，只看到有這些數據。)
２．老闆說預計明年推出，而且是噴射的。
３．個人猜測，應該是日本SUZUKI做出來和CBR150打對台的。

那個老闆，如果你有看到文章，我沒把你供出來喔!我什麼都沒說喔!

希望不是望芭樂消息，因為看到這樣的規格我也心動了，可否請版大也po出來讓我瞧瞧車型，還有就是這台到底是150CC還是125CC呢？如果這台仿賽在台上市，那真的跟CBR150有得拼了！

原文由 JerrytheMP 於 2007-8-28 00:25 發表
今天在台北市的某家台鈴經銷商聽到一些未經證實的消息:
１．那台車的樣子老闆有上網列印下來給我看，光是單看數據就很讓我心動。
看起來像05的R-1000，差別是排氣管是圓的，不是三角管。水冷，雙臂搖籃式車台，DOHC，125cc ，20ps，車種100公斤，原廠配備SCEM陶瓷缸。(日文不懂，只看到有這些數據。)
２．老闆說預計明年推出，而且是噴射的。
３．個人猜測，應該是日本SUZUKI做出來和CBR150打對台的。

那個老闆，如果你有看到文章，我沒把你供出來喔!我什麼都沒說喔!

20匹?是怎麼搾出來的?單缸車有這等能耐,真是太期待了!
我也有聽這邊台鈴車行老闆說車子是從印度引進來的,今年底或明年初RELEASE.而GSR150會在年底推出,12吋框喔!
以上不負責消息,希望都會成真.

原文由 JerrytheMP 於 2007-8-28 00:25 發表
今天在台北市的某家台鈴經銷商聽到一些未經證實的消息:
１．那台車的樣子老闆有上網列印下來給我看，光是單看數據就很讓我心動。
看起來像05的R-1000，差別是排氣管是圓的，不是三角管。水冷，雙臂搖籃式車台，DOHC，125cc ，20ps，車種100公斤，原廠配備SCEM陶瓷缸。(日文不懂，只看到有這些數據。)
２．老闆說預計明年推出，而且是噴射的。
３．個人猜測，應該是日本SUZUKI做出來和CBR150打對台的。

那個老闆，如果你有看到文章，我沒把你供出來喔!我什麼都沒說喔!

找了一下
除了rg引擎系列
翻出了一台 "的確是有像K5"  的泰國機車
六檔 應該是國際檔
而且還是請王力宏代言
http://www.thaisuzuki.co.th/th/product_raider_r150_new.asp

希望如你所說
台鈴引進的是日本新研發的小排氣量仿賽


不過假如台灣的金旺也作的這麼帥
銷路不知道會如何

原文由 flyone_150 於 2007-8-27 08:19 發表


抱歉來指正您幾個錯!!
1. 頂客150是12PS，頂客250是18.3PS，總共差了6PS，比例超過50%以上。
2. 頂客150的前煞車是單向二卡鉗，頂客250前煞車是對向四卡鉗，這是不一樣的。
3. 頂客250目前應該只要十萬多有找，不是你講的十四萬。
還有其他小地方不同，恕不一一指正。
所以，煩請查明相關資訊，謝謝

1.可能是在下沒有看清楚規格表,把150的記成是14ps,謝謝你的更正:)
2.這個也是在下沒有看清楚的地方,在下沒有騎過DINK,只是透過雜誌規格,發現並無不同
3.頂客250剛上市時是賣145000元沒有錯,而頂客150的售價是76000(04年機車年鑑)
如果就像您講的,馬力差6ps,多了對4卡鉗(不知道什麼牌子的),在同樣都是單缸中小排氣量引擎的情況下
頂客250是150售價的190%,這點是在下很困惑的

且如您所說,現在頂客250只要10萬多有找,那為何當時要賣到14.5萬?
物價只會越來越貴,機車也都越賣越貴
為何3.4年前要賣14.5萬,現在只要10萬多有找?
是頂客250跳脫了台灣市場範疇,台灣物價越漲,頂客250成本越低?
還是同樣單缸,多了100c.c.,只換了個卡鉗就要賣到190%,發現消費者不是傻子,所以降價了?

在下還是認為那種情況
台灣長久以來都是150以下的純代步速克達,想要突破150門檻?想要與眾不同?
國產車廠就會硬是要你多花一堆不合理的價錢
不然你就去買課極重的稅的進口車

因為消費者沒得選擇