KYMCO QUANNON 150

一般說的狗骨頭是指引擎弔架吧? 很少有人會說是多連桿下面那一塊(因為國產車只有FZ/R系列有多連桿). 而且Quannon的後避震是沒有多連桿的, 所以我不懂您說的是什麼??

酷龍的前叉基本上頂多只能降到4到5公分吧~ 10公分的話應該很多東西都會干涉到, 已經不是只有土除了~ , 除非你打算把前差行程降到接近0.

之前是有聽說酷龍後面是多連桿設計

所以我的說法是假設它有多連桿的前提之下的設定

如果不是多連桿設計的話就更簡單囉...

至於狗骨頭到底是什麼..?.

在檔車上它是指多連桿的支架

速克達上才是指引擎吊架也就是引擎連接車台的部份

既然酷龍是擋車..

我說它是狗骨頭應該OK吧...

附帶一提...G-MAX的中置避震也是多連桿設計.


至於前叉...

沒人試用過

目前多說無益

小弟都說我是猜的囉

不過要降10公分又不打土除又有行程也不是什麼難事就是了...

要改好像還是有一定的難度耶...不過改過後超殺的啦!!!

[ 本文最後由 qscfthn0007 於 2007-8-11 11:23 編輯 ]

仔細看了官網的預購圖片..
好像..有中柱... ..不過也有可能是看錯啦..

小弟也是覺得..油箱大點會更好一些..說不定未來會出改裝品..

剛剛仔細看了Quannon的官網介紹

在詳全文裡頭 有一段話 節錄如下(由上往下第5句)

[Quannon首款先以入門150為主，近11:1的高壓縮比......]

大家應該看出來了吧~

大膽推測...

更高排氣量的Quannon是指日可待的

原文由 cageliu 於 2007-8-11 06:56 發表
剛剛仔細看了Quannon的官網介紹

在詳全文裡頭 有一段話 節錄如下(由上往下第5句)

Quannon首款先以入門150為主，近11:1的高壓縮比......]

大家應該看出來了吧~

大膽推測...

更高排氣量的Quannon是指日可待的

意指是.....值得期待囉...

光陽的意思應該是還會出噴射的啦 , 如果賣的好的話 .....

光陽這招會不會太狠阿
小弟很想要一台噴射版的擋車

原文由 Jay70308 於 2007-8-11 04:25 發表
仔細看了官網的預購圖片..
好像..有中柱... ..不過也有可能是看錯啦..

小弟也是覺得..油箱大點會更好一些..說不定未來會出改裝品..

感覺好像真的有中住

隱約有看到

原文由 cageliu 於 2007-8-11 06:56 發表
剛剛仔細看了Quannon的官網介紹
在詳全文裡頭 有一段話 節錄如下(由上往下第5句)
Quannon首款先以入門150為主，近11:1的高壓縮比......]
大家應該看出來了吧~
大膽推測...
更高排氣量的Quannon是指日可待的

噴射?250?雙缸?
有很多想像的空間