KYMCO QUANNON 150

明天就8月11號了
看看光陽官網有沒有"酷龍"的預購消息~
隔壁討論串好像已經確定消息了...

[ 本文最後由 sean 於 2007-8-10 22:50 編輯 ]

說真的

一般改裝油箱罩都只能加寬而無法加高

因為加油道很難處理

除非整個重做

不然只能用我之前說的方法囉...

如果真的不行的話

還有一個大絕招...

直接修改頭罩的角度....

剛剛用PhotoImpact試了一下

向右旋轉3度就有感覺了

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=gpjacque&b=4&f=1138815246&p=24

6度的話更讚

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=gpjacque&b=4&f=1138815247&p=25

初步推算

3度是車頭降10公分...

6度的話還要再配合後避震加長....

[ 本文最後由 gpjacque 於 2007-8-11 00:21 編輯 ]

其實10多年前的薪資,和現在幾乎差不多.......
台灣真的空轉了很多年
有時出國去逛逛,真的發現世界轉的好快,而台灣卻很慢很慢....

10多年前的FZ/R,已經搭載V2雙缸,馬力也有20多匹了(雜誌看的,有錯請更正)
且FZ/R在當時算是滿in的設計(以全世界來說)
而零件有不少都是進口,又必須付給日本原廠權利金
所以在當時賣到10萬出,還不算不合理

但是世界進步了10多年,車界和科技也進步了10多年
如今光陽要推出的車款,卻是一台引擎,車身,設計都很....陽春的檔車

不過如果Quannon有出雙缸破萬轉的,就算只有10多ps,150c.c.
我應該會馬上下訂
畢竟國產小排氣量檔車也不是騎來飆快的
主要是騎感覺的

喔喔,降6度就有feel了!!
可是要降那麼多會有些麻煩喔...得改一堆東西...

降六度加上大油箱!!

結論;降6度就很棒了,若再加上大油箱便很霸氣了喔!!

[ 本文最後由 qscfthn0007 於 2007-8-11 11:20 編輯 ]

其實不會喔

前叉抽個10CM

後面狗骨頭改短一點

就有感覺了

輪胎是必換

那個胎紋看了就沒安全感


還有~

稍稍更正一下

FZR只有17PS....

[ 本文最後由 gpjacque 於 2007-8-11 00:26 編輯 ]

酷龍有狗骨頭(引擎弔架)嗎??

前叉抽(降)10公分應該會撞到土除吧?

以現在嚴苛的環保法規來說, FZR要符合4期環保的話我看馬力也會降到跟酷龍差不多吧~

氣冷雙缸很難適應台灣酷熱的環境(散熱不均), 這也是引擎容易壞的原因之一, 好的單缸引擎一樣可以榨出大馬力, 適當的整體設計, 一樣可以讓小車擁有性能.

大家要車子看起來像600cc仿賽, 又要輕還要大馬力, 又要便宜, 真是又要馬兒好又要馬兒不吃草~

KYMCO官網已經有QUANNON的預購了

旁邊還有一臺不明的檔車，似乎是KTR Fi?

酷龍150預購網頁出來囉~
http://www.kymco.com.tw/tw/event/07_PresaleParty/quannon.htm

[ 本文最後由 sean 於 2007-8-11 01:57 編輯 ]

狗骨頭跟引擎吊架式兩回事喔...

檔車沒有引擎吊架這種東西

只有引擎鎖點支架

而狗骨頭指的是多連桿避震下面的連桿

改變長短可以簡單的控制座高

完全不一樣的東西

至於會不會撞土除...

那就要看前叉如何設定囉

原文由 tomatocarlos 於 2007-8-11 00:48 發表
KYMCO官網已經有QUANNON的預購了
旁邊還有一臺不明的檔車，似乎是KTR Fi?

看車型應該是KTR沒錯
可能如同閒聊版的消息就是KTR Fi
但還寫著Coming soon