Fighter150的機油加到1公升

其實只要在油尺的上下限之間都是OK的~
不要超過就好囉~
超過會傷車也有可能爆油封~小心點好!

原文由 ktpower 於 2007-8-13 11:35 發表
機油添加過量會讓曲軸箱油面過高,導致引擎散熱不佳,油溫易升高造成機油快速的劣化~對於認為可延長換油里程這方面一點幫助也沒有;
而且過量機油易使更多機油洩入燃燒室而生成積碳;
再者,也易使引擎連桿油阻過大導致引擎無力.耗油,若油面很高,油杓會製造過多氣泡,而氣泡存在會產生空隙使機油無法完全附著汽缸壁上,而造成直接接觸就磨損了!!

我非常同意這個說法,那個老闆喇叭嘴說會減緩劣化,其實只會加速劣化,我們高職師老師也這樣敎,
     加0.8就夠了,

真的加速會頓
我一開始牽車要去換機油
我看到那個老闆竟然加了1灌還不夠
還在開一灌  加一點點
喔~~~~     我昏倒了我
到最我都自己換了

其實要漏掉多餘的機油很簡單,將卸油的螺絲旋開後

螺絲不要離開引擎底座,將螺絲稍微傾斜,此時機油會如絲般的漏出來,

此時 在卸油孔底下用一個養樂多裝2瓶(200cc)倒掉即可

接著將機油螺絲旋緊即可

原文由 ssc 於 2007-8-12 22:59 發表

這位先知..小弟我講的是加足到上限..沒叫他加一公升..
加到油尺上限會爆油封
--想請問您有多少實例

真的滿誇張的  
目前市售的機油大部分都是1L裝
也沒有人的手跟機器人一樣一定可以加到剛剛好0.8L

機油尺 之所以會有上下限 是為了讓車主可以隨時檢查機油的存量
基本上只要不要低於下限(僅針對 會消耗機油的老爺車) 機油對曲軸箱的潤滑還不至於不足
機油不超量 就是不超過機油尺上限 因為超過 曲軸阻力會變大 在CC數較小的車子 會有熄火的問題
(因為待速的曲軸動力被過多的機油產生的阻力抵銷而變慢 然後熄火...)

所以你加到1L只要沒有超過機油尺上限 其實都還好 只是車子變頓而已

至於"會爆油封"啊....杞人憂天
油封沒有那麼脆弱 不會因為多那200C.C.的機油 爆掉

不過活塞環刮不乾淨 就真的會了...變成陣陣白煙...

但是建議機油還是加剛剛好就好

[ 本文最後由 h7878220 於 2007-8-13 22:49 編輯 ]

我買的9000機油也是一公升的
我換的順序是 [洩油>洩油螺絲不鎖先把新油到在量杯200CC左右>從加油孔倒進去>讓他流出來>鎖上洩油螺絲>將剩下的新油到進去]

可以利用不用的油將一些剩下的屑屑帶走

原文由 bomber774 於 2007-8-13 22:55 發表
我買的9000機油也是一公升的
我換的順序是

可以利用不用的油將一些剩下的屑屑帶走

你這招不錯 學起來^^
不過量杯要去哪裡買啊

還有大大都怎麼倒機油的呢
是用一般的漏斗嗎
還是有比較好的方案啊

有人提到量杯阿    我在10元商店裡面有買到喔  協助我加機油不會加太多
這只是給大家參考
雖然是10元商店買到但是我確定之後





刻度不是亂蓋的~

請大家參考一下吧

原文由 bomber774 於 2007-8-13 22:55 發表
我買的9000機油也是一公升的
我換的順序是

可以利用不用的油將一些剩下的屑屑帶走

SYM9000機油原廠包裝容量為一夸特(就是946CC),
建議只要先倒出150CC到量杯就好,
10元大賣場的量杯真的很好用,
上星期把我那台老大眼悍將的前叉拆下換油,
就是用這量杯來加前叉油的油量

所謂的會爆油封
是爆那個位置的油封呢?

還有用量尺量上下限
是要把量尺鎖到底以後再拿出來看
還是只要放下去就可以拿出來看了呢?
這高度會差很多耶?