Fighter150的機油加到1公升

原文由 lee510724 於 2007-8-12 22:58 發表
可以自己跟老闆說:
老闆請幫我加0.8L就好了~~

你開口了~~他不照做~~這就有問題了
如果是原廠經銷商
可以去函總公司申訴

我是看到他有掛sym的招牌
以為不會有問題 應該都知道要加多少才對
沒想到....
後來我才發現 他也有掛Y牌的招牌...
不知道是不是經銷商

我不喜歡當先知~~死了才叫先知吧<---我覺得死了才是先知~~因為預測的才會準阿~~哈哈
所以這個我還給你~~先知老大
小弟高手125以前傻傻不懂事足足加了10000公里左右的整整1.0L
(高手交換量0.85L)
結果1萬以內找不出原因為什麼常常爆油封
不管換哪一家代工廠做的都一樣爆~~搞得原廠保固期間推說我騎車亂騎
後來我換一家車行保養~~一萬一千公里交換以後~~一直到我後來7萬多公里車壞掉賣掉都沒有爆過~~因為後來的車行告訴我~~
機油只能加原廠交換量
不然都不用設限~~隨便加就好了
機油不要加超過~~多的只是整整造成車子的負擔~~不會比較好
機油到一千就換掉~沒有什麼所謂加比較多可以撐比較久
與其這樣做~~到不如買好一點的油抗衰退~~

這樣算實例嗎?
通常加到上限~~據我的經驗~一公升左右差不多
加上油底殼的剩油~通常還要量一下大概多少再倒一下倒一下
剛剛好加到你所謂的上限時間也用不少了

我想我的做法還是
原廠說多少就多少~這才是好車主喔~~不會給自己增加太多煩惱
反正這種東西不是我訂出來的就好啦~~(當然改缸以後另記~哈)

[ 本文最後由 lee510724 於 2007-8-12 23:09 編輯 ]

原文由 lee510724 於 2007-8-12 23:04 發表
我不喜歡當先知~~死了才叫先知吧<---我覺得死了才是先知~~因為預測的才會準阿~~哈哈
所以這個我還給你~~先知老大
小弟高手125以前傻傻不懂事足足加了10000公里左右的整整1.0L
(高手交換量0.85L)
結果1萬以內找不出原因為什麼常常爆油封
不管換哪一家代工廠做的都一樣爆~~搞得原廠保固期間推說我騎車亂騎
後來我換一家車行保養~~一萬一千公里交換以後~~一直到我後來7萬多公里車壞掉賣掉都沒有爆過~~因為後來的車行告訴我~~
機油只能加原廠交換量
不然都不用設限~~隨便加就好了
機油不要加超過~~多的只是整整造成車子的負擔~~不會比較好
機油到一千就換掉~沒有什麼所謂加比較多可以撐比較久
與其這樣做~~到不如買好一點的油抗衰退~~

這樣算實例嗎?
通常加到上限~~據我的經驗~一公升左右差不多

爆油封....
感覺好恐怖喔
請問 若是自己要漏一些掉
是要怎麼做呢
我是想好像也只能把洩油螺絲鬆開一點點
讓油慢慢流出來再鎖緊嗎??
手一定會黑到不行
有比較好的方式嗎

不會那麼快出問題
下次換0.8L就可以了~不要太擔心

上面有大大提到
偶而可以~~不要經年累月
我一萬公里壞七次油封~~除了這個原因以外~~基本上可以說是簽王了

找一家有吸油機的店家(加油站),請他由加油孔吸一些油起來吧!

一公升是上限 一般騎車後機油會變熱 經過熱脹冷縮 油面一定會超過一公升
標準0.8上限1 中間有0.2的空間 若加一公升實際跑可能會到1.2 1.3
氣油跟機油的燃燒比可能會因此不準   還是加0.8公升機油 就好
以上拙見

原文由 lee510724 於 2007-8-12 23:04 發表
我不喜歡當先知~~死了才叫先知吧<---我覺得死了才是先知~~因為預測的才會準阿~~哈哈
所以這個我還給你~~先知老大
小弟高手125以前傻傻不懂事足足加了10000公里左右的整整1.0L
(高手交換量0.85L)
結果1萬以內找不出原因為什麼常常爆油封
不管換哪一家代工廠做的都一樣爆~~搞得原廠保固期間推說我騎車亂騎
後來我換一家車行保養~~一萬一千公里交換以後~~一直到我後來7萬多公里車壞掉賣掉都沒有爆過~~因為後來的車行告訴我~~
機油只能加原廠交換量
不然都不用設限~~隨便加就好了
機油不要加超過~~多的只是整整造成車子的負擔~~不會比較好
機油到一千就換掉~沒有什麼所謂加比較多可以撐比較久
與其這樣做~~到不如買好一點的油抗衰退~~

這樣算實例嗎?
通常加到上限~~據我的經驗~一公升左右差不多
加上油底殼的剩油~通常還要量一下大概多少再倒一下倒一下
剛剛好加到你所謂的上限時間也用不少了

我想我的做法還是
原廠說多少就多少~這才是好車主喔~~不會給自己增加太多煩惱
反正這種東西不是我訂出來的就好啦~~(當然改缸以後另記~哈)

基本上小弟對您的實例跟分析絕對贊同..不過大大別掛心.先知只是一種尊稱.沒有污辱的意思喔.您無需太敏感.謝謝包涵

[ 本文最後由 ssc 於 2007-8-13 11:10 編輯 ]

機油添加過量會讓曲軸箱油面過高,導致引擎散熱不佳,油溫易升高造成機油快速的劣化~對於認為可延長換油里程這方面一點幫助也沒有;
而且過量機油易使更多機油洩入燃燒室而生成積碳;
再者,也易使引擎連桿油阻過大導致引擎無力.耗油,若油面很高,油杓會製造過多氣泡,而氣泡存在會產生空隙使機油無法完全附著汽缸壁上,而造成直接接觸就磨損了!!

想起加過量
我以前騎舊高手也發生過一次
老闆跟我講話就不小心全部到進去了
騎了幾天後發現最高速剩60.....
後來發現問題居然是機油整個逆衝到空率上
真是超誇張的
整個吸不到氣....還好沒把引擎給搞掛
從此以後我都不敢大意 一定要求老闆不要加超過標準交換量

一公升機油.....如果只是短期. 只要在 油呎 上下限.
實際約為0.6公升~~到  1公升整 (油尺上下限內)

短期都應該還好.只是這段期間.騎車方式.請勿劇烈操駕

機油過少.容易引起.機件磨耗. 機油過多.散熱.反爾不好.跑起來也會呆呆的

不過 1公升整 只有這一次....不用想太多別太擔心.再不然 拿枝針筒  吸出 200 CC 吧!