GUST135 CBR150 QUANNON150

kw是功率的單位,非德制馬力(bHP);德制馬力(bHP)跟日制馬力(ps)和美製馬力(hp)是幾乎一樣的,德制馬力甚至些微的略小

同樣都是150,國產和進口車的引擎差別不小
不過小排氣量的國產仿賽,主要是騎感覺的,拿來飆快不大適合

從力道機車幾張比較細部的照片，感覺有點粗糙~

原文由 sky020466007 於 2007-8-10 13:27 發表
大改也沒多快呀

也是上65缸而已    200CC ?

SOHC引擎是沒辦法跟DOHC引擎比速度的

Q上了65缸也不見得跑得贏CBR

但是一樣吹到底在跑  Q絕對比較快爆   除非改水冷

其實改65缸的KTR 0-100 KM內的加速是不輸CBR的喔!!不過CBR的車輕，加上DOHC的高轉優勢，在100KM/H之後還是會凸顯出來。

原文由 ddreamb 於 2007-8-11 03:51 發表


其實改65缸的KTR 0-100 KM內的加速是不輸CBR的喔!!不過CBR的車輕，加上DOHC的高轉優勢，在100KM/H之後還是會凸顯出來。

菊花兄~

我們都擁有過CBR150R

4T 150CC等級現役市售車種

很難找到可以和CBR150R匹敵的吧??

就連價位也是@@"

原文由 svmaxrace 於 2007-8-10 23:56 發表
kw是功率的單位,非德制馬力(bHP);德制馬力(bHP)跟日制馬力(ps)和美製馬力(hp)是幾乎一樣的,德制馬力甚至些微的略小

同樣都是150,國產和進口車的引擎差別不小
不過小排氣量的國產仿賽,主要是騎感覺的,拿來飆快不大適合

請問
kw不是德制馬力嗎?

kw不是德制馬力的單位:)
kw是千瓦的意思

現在一般在用的馬力單位有3種單位,3種幾乎都一樣
1bhp(德制馬力)=0.96ps(日制馬力)=0.96hp(美制馬力)

不過3種馬力單位,只是測量上的基準不同
基本上,3種馬力單位都是可以畫上等號的

感覺QUANNON150跟CBR150或許在車體上會有許多東西可以通用喔~
以NSR的經驗來說的話~  科科..

原文由 svmaxrace 於 2007-8-11 21:10 發表
kw不是德制馬力的單位:)
kw是千瓦的意思

現在一般在用的馬力單位有3種單位,3種幾乎都一樣
1bhp(德制馬力)=0.96ps(日制馬力)=0.96hp(美制馬力)

不過3種馬力單位,只是測量上的基準不同
基本上,3種馬力單位都是可以畫上等號的

但小弟聽到的是
ps(美制馬力)、hp(日制馬力)、kw(德制馬力)
而3種馬力沒有100%完整的換算公式
雜誌上有些也是用kw
到底那個才是對的啊?

一般用KW最準確
沒什麼單位換算的問題
現行很多日本..歐洲車廠都有用這種標示

不過德國的測試標準確實對引擎輸出較有利..(跟進氣溫度和溼度有關..只是一時好像也找不太到資料)
但其實差異都非常的微小..幾乎可以不太管各種標示的差距

[ 本文最後由 JHTsai 於 2007-8-12 01:33 編輯 ]

原文由 佩成 於 2007-8-11 16:05 發表


菊花兄~

我們都擁有過CBR150R

4T 150CC等級現役市售車種

很難找到可以和CBR150R匹敵的吧??

就連價位也是@@"

沒法度!!上次騎cbr跟蜘蛛跑過106之後，深深受到打擊!!如果直線不夠長實在不吃香!!