請問我的風雲150 是不是有問題？

我的車子 三陽風雲150 剛破2000公里 買了半年

它有一個蠻大的問題就是

如果將車的電源轉到on 馬上發動會發不起來 要補個油門才發 (隔夜後最明顯)
但如果刻意先將電源轉到on 等個1分鐘 這一分鐘拿來收郵件或整理車廂的話
就可以一次就發得起來了 就是要讓他先喘個1分鐘...

是不是我太龜毛了 還是說這樣真的是車子有問題 例如幫浦或什麼東西之類的?
當然補個油門是會發得起來 但有誰不希望自己的車一觸即發呢？
但每次都要等個45秒-60秒 不趕時間是還好 趕時間就會覺得很長
有去車行看過了 但老闆他的發法都是補油門法

謝謝大家熱情與專業的回答

不過今天居然是半年來第一次一觸即發...

會不會是換比較好的機油的關係 嘉實多5w-50 金瓶

之前0-300是原本車上的機油
   300-750是金帝最便宜的車行換的150元 (max7還是9)
750-1200是金帝最便宜的車行換的150元 (max7還是9)
1200-1950是esso 20w-40        色的200元

妳所說得電源......是在車廂裡面那個？

是插鑰匙的那個電源．．．

車廂的電源是暗鎖嗎？

原文由 u91a3033 於 2007-8-7 12:38 PM 發表
我的車子 三陽風雲150 剛破2000公里 買了半年

它有一個蠻大的問題就是

如果將車的電源轉到on 馬上發動會發不起來 要補個油門才發 (隔夜後最明顯)
但如果刻意先將電源轉到on 等個1分鐘 這一分鐘拿來收郵件或整理車廂的話
就可以一次就發得起來了 就是要讓他先喘個1分鐘...

是不是我太龜毛了 還是說這樣真的是車子有問題 例如幫浦或什麼東西之類的?
當然補個油門是會發得起來 但有誰不希望自己的車一觸即發呢？
但每次都要等個45秒-60秒 不趕時間是還好 趕時間就會覺得很長
有去車行看過了 但老闆他的發法都是補油門法

謝謝大家熱情與專業的回答

不過今天居然是半年來第一次一觸即發...

會不會是換比較好的機油的關係 嘉實多5w-50 金瓶

之前0-300是原本車上的機油
   300-750是金帝最便宜的車行換的150元 (max7還是9)
750-1200是金帝最便宜的車行換的150元 (max7還是9)
1200-1950是esso 20w-40        色的200元

可以問個提外話嗎？
你風雲150大概買多少啊？
最近我有朋友也想賣~~~

我是買49500

就58000-10000+1500(96年的車要多1500)

如果沒有限定今年的車的話 是48000

題外話 我是買藍色的 半年來 還沒與人撞車(即遇過同樣顔色風雲150)

喔對...車廂的是暗鎖...
奇怪勒...我老爸的好像沒這個問題..
會不會是壓縮比問題＝.＝a
阿災～＠＠

如果轉一下油門可以發動那個算正常現象,有些車會這樣,是因為熱的比較慢一點點,轉油門還發不起來那才真的是有問題,隔夜發比較難發是因為晚上溫度較低所以車子會比較低溫,總之這問題不算大問題,我爸野狼125(三陽的)如果今天一直下雨沒有把龍頭地方用東西蓋住(尤其鑰匙孔)隔天有時候車子就會直接一直發不動給他看,而且電瓶發電那個開關他買過2~3台野狼後來都是壞掉,所以都要用腳發..這才真的是痛苦

就你的描述來說..車況是相當的正常阿..別龜毛啦..好好騎他吧

補充一下 我有請車行調過怠速 不論調高或調低

不好發的情況都沒太大的改善；

既然大家都說車子沒什麼毛病

我想我可以放心的好好騎我的車了。

3Q

阻風門可能可以調整


來自孔方版的資訊
http://www.offroadbike.idv.tw/inextsystem06.html

阻風門與自動阻風門
阻風門基本是用來提高油氣濃度, 幫助引擎發動的機構; 因冷車時混合氣霧化不良
需提供較濃的混合氣才容易發動; 以前的阻風門是化油器內的一個閥門關閉以減少進入的空氣量
現在則多為開啟另一個油路, 提高進油量, 同樣的達到提升油氣濃度的目地
一般操作方式為手動上扳或側向拉出, 線索連動至把手方便操作等等, 熱車後再將其回至定位;

至於具自動阻風門化油器上裝有一控制塞柱動做的電熱器
是利用一些熱源 ( 如電源, 排氣熱, 水溫熱, 缸體加溫熱等 )
以熱量膨脹熱臘後去關閉阻風門的油路或是減少空氣的進入
也就是說在還沒熱車前會有較濃的混合氣進入汽缸
熱車後阻風門油路自然關閉, 就是正常的混合氣去燃燒;
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小弟認為是可能阻風門可以稍作調整
至於調整的量可以根據你車子的狀況做設定
原廠有大概標準值

但是對我來說是一個定準點爾以~
除非超出標準值太多否則我不會更換新品
就像調整混荷比 或是待(slow)一樣!