G5時速錶線斷掉!

今天騎車出去辦一些事情
忽然發現表速怎麼怪怪的...騎一騎明明就比一些轎車還快了時速居然只有30(平路轉速指在6000)
我就換一條路...測試看看
一開始就先拉轉速到7000轉左右 然後時速從42跳到69 又跳回53(轉速從7000往9000過去)
結果時速錶一瞬間變成0
就騎著去買車的店~ 老闆一看就知道是那條黑色 輪胎旁邊那個斷掉
可是他居然說我騎太快....所以才斷掉(我的全原廠G5正常騎法)
我們家裡2台車 騎了10多年都沒事(豪邁被我爸爸操了10年)
我的怎麼騎個不到半年就開始有零件壞了....
換了一條時速錶那條線台幣200元整
有沒有人跟我有一樣的情形或是建議的?
PS我的正常騎法 平常路段維持時速60~70或轉速6千轉   剛換機油才會去拉尾速

唉  習慣就好啦
車店老闆也只會說  騎太快惹的禍

之前電瓶線斷掉  也說我騎太快  不然就是一直騎坑坑洞洞的路
所以才會斷

明明就是SIZE不合
唉  無言阿  

只能說你運氣不好~我G4平均5000KM斷一條
我騎了50000公里 換了10條~

會不會是馬錶線的線路在安裝的時候沒走好？
照成行進間他一直都是緊繃的狀態下，所以才會容易斷掉？
話說我昨天也斷掉，今天回原廠拿，料錢７０元整
我的車是ＶＬＩＮＫ。。。換第二條而已。。已經騎５３０００公里了ˊˋ

原文由 septembers 於 2007-8-1 21:21 發表
只能說你運氣不好~我G4平均5000KM斷一條
我騎了50000公里 換了10條~

我也騎了大概5600公里左右了換第一條....
料錢才70喔.... 老闆賣技術
呵呵@@"

碼表走線很重要唷，之前沒有撞爛的G3，因緣際會自己DIY換過一次"後煞車線+時速錶"
過程的心酸不提，重點是 = =那時候才發現，出廠時如果走線走的好，會爽很久

我應該算是不好也不壞的，上面有人騎到五萬多才換第二條，我那時候好像一萬多而已
後煞車線，自己重新安排後，發現後煞車好按到不行

PS : 第二條自己走線，就一直用到三萬多KM的樣子(直到被撞爛)

[ 本文最後由 Hanson 於 2007-8-1 21:33 編輯 ]

你確定是線斷掉嗎?你有在場看他換料件嗎?

我在3000公里的時候也斷過一次..

剛好在跑山路...

回程時找了一間店面還滿新的檢查ˇˇ

看他把碼表線拆下來後

看到是接在碼表齒輪那邊象一根針的東西斷了...(我不知道是什麼...)

換了一條新的碼表線就正常了ˇˇ

原文由 fsds 於 2007-8-1 21:41 發表
你確定是線斷掉嗎?你有在場看他換料件嗎?

我不知道有沒有斷喔~不過我是當場看他拿出有光陽料號的一包塑膠袋裡面拿出一條黑色線
當場更換~換好之後 時速錶會動 可是感覺好像不准
明天早上有空要去試試準度..

據台北萬華一間超人氣白店車行老闆說的 光陽的碼表齒輪線
為了降低成本 從前都是金屬材質
後來改成 一邊金屬材質的 一邊塑膠材質  所以才變得不耐用 需要時常更換   
他說 光陽近年來 從看不到的地方 壓低成本作出來的零組件 耐用性變很差
偷工減料的很明顯