請教SBK X-7R, M2R GP-1 , AGV Zoo K系列..

小弟最近要換帽了..

有看上GP1,X-7R跟Zoo K系列..

想請問一下這三頂安全帽的重量跟通風性..(店家給的答案都不同.. GP1 一下1300g.. 一下1700g...)

Zoo K系列的扣環安全嗎?  感謝各位大大

[ 本文最後由 LSA 於 2007-7-27 15:33 編輯 ]

[ 本文章最後由 wildspirit 於 2010-9-19 20:28 編輯 ]

哇！這個問題考大了
相信網路上面所有大大都沒有同時擁有這三頂帽子，既然沒辦法都戴過這3款，很難比較出哪一頂比較好(而且安全帽的評定因素很多，在最後一段個人有些看法)，另外68s也是很好的帽子，可以請戴過的人分享給你不錯的心得。
agv的鐵扣以及nolan的扣具都通過歐規ECE認證，安全無庸置疑。
以下為個人一些看法(淺見)：個人有幸16年前看過一本美國當月機車雜誌，由美國南加州大學教授團歷經數月評定，以約20個國際知名品牌安全帽作為分析，其中分析因素為8大項目，結果日本體系ARAI的兩頂全罩成績皆為A，SHOEI兩頂A─，其他歐洲體系皆為B┼到C┼，美國體系為B到C─。
個人認為以同樣一個因素的好來否決同一項目的壞，或用同一項目的壞來彰顯現另一頂的好，有失公平。每一頂安全帽都可以找出缺點的，即使是一萬到三萬塊的安全帽也是一樣。如果以這一頂帽子的強項(一項或兩項)去比較出另外一頂帽子的弱點，如此判斷出前面的這一頂比較好，那麼反之以後面那一頂帽子的強項(一項或兩項)也可以依樣畫葫蘆，如此一來永遠沒完沒了。
另外每一個品牌依不同種類的價格、級數會有不同的做法。以2000元價值的一個品牌讚揚他，進而否定750元不同品牌的缺點，然後判斷出2000元的品牌CP值較高，或該品牌比較值得信賴；那麼也可以買了1000元的同類產品來說他的多不好，之後換了2000元品牌的東西比較好，如此這般讚揚2000元的品牌才是好品牌。同一級的同一價位做各方面的多方比較也許較能客觀、贏得人心。但是以一個消費者而言除了扣具、內裡、通風、重量之外能夠比較的還是有限。(有些數據不是一般消費者所能理解的)
筆者最近看了富豪、福斯的休旅車，價格高達200至350萬之間，一試坐之下竟然發現沒有電視、DVD、倒車螢幕等(普通配備)，這些配備在台灣車已經是幾十萬的基本配備，甚至還有更高檔的配備。然而我們可以說富豪、福斯的汽車比台灣差嗎？有些公司的經營強調紮實，有些以舒適自豪，有些以性能取勝。個人有個人的喜好，勝與負說不定連最專業的製造商都難以判斷呢！
另外有關GP-1的重量在歐美地區重約1400至1500，台灣地區約1600。
有關重量其實問題不大，台灣CNS的測試標準今年已經完成修法，明年實施新的測試標準。當年台灣制定標準的人員已承認不夠完善，以歐美DOT、SNELL、ECE合格的安全帽來測試台灣的CNS標準有時候還沒辦法合格呢！是真的。所以你看台灣的全罩安全帽為何都比國外較重，像1650到1880的全罩台灣到處都是，只因為台灣的撞擊測試不允許帽殼有裂痕，一點點也不行(即使電腦報告安全值合乎所有國外標準)。國外的撞擊測試在電腦判定安全值達到標準下，即使有裂痕也可以合格的。
LSA大大的哪一頂比較好？我很慚愧的說我很難判定，所知有限，希望其他網友能提供出個人使用的心得讓大大分享，預祝大大能買到一頂喜歡的好帽子。

原文由 ANTHONY 於 2007-7-27 17:35 發表
哇！這個問題考大了
相信網路上面所有大大都沒有同時擁有這三頂帽子，既然沒辦法都戴過這3款，很難比較出哪一頂比較好(而且安全帽的評定因素很多，在最後一段個人有些看法)，另外68s也是很好的帽子，可以請戴過的人分享給你不錯的心得。
agv的鐵扣以及nolan的扣具都通過歐規ECE認證，安全無庸置疑。
以下為個人一些看法(淺見)：個人有幸16年前看過一本美國當月機車雜誌，由美國南加州大學教授團歷經數月評定，以約20個國際知名品牌安全帽作為分析，其中分析因素為8大項目，結果日本體系ARAI的兩頂全罩成績皆為A，SHOEI兩頂A─，其他歐洲體系皆為B┼到C┼，美國體系為B到C─。
個人認為以同樣一個因素的好來否決同一項目的壞，或用同一項目的壞來彰顯現另一頂的好，有失公平。每一頂安全帽都可以找出缺點的，即使是一萬到三萬塊的安全帽也是一樣。如果以這一頂帽子的強項(一項或兩項)去比較出另外一頂帽子的弱點，如此判斷出前面的這一頂比較好，那麼反之以後面那一頂帽子的強項(一項或兩項)也可以依樣畫葫蘆，如此一來永遠沒完沒了。
另外每一個品牌依不同種類的價格、級數會有不同的做法。以2000元價值的一個品牌讚揚他，進而否定750元不同品牌的缺點，然後判斷出2000元的品牌CP值較高，或該品牌比較值得信賴；那麼也可以買了1000元的同類產品來說他的多不好，之後換了2000元品牌的東西比較好，如此這般讚揚2000元的品牌才是好品牌。同一級的同一價位做各方面的多方比較也許較能客觀、贏得人心。但是以一個消費者而言除了扣具、內裡、通風、重量之外能夠比較的還是有限。(有些數據不是一般消費者所能理解的)
筆者最近看了富豪、福斯的休旅車，價格高達200至350萬之間，一試坐之下竟然發現沒有電視、DVD、倒車螢幕等(普通配備)，這些配備在台灣車已經是幾十萬的基本配備，甚至還有更高檔的配備。然而我們可以說富豪、福斯的汽車比台灣差嗎？有些公司的經營強調紮實，有些以舒適自豪，有些以性能取勝。個人有個人的喜好，勝與負說不定連最專業的製造商都難以判斷呢！
另外有關GP-1的重量在歐美地區重約1400至1500，台灣地區約1600。
有關重量其實問題不大，台灣CNS的測試標準今年已經完成修法，明年實施新的測試標準。當年台灣制定標準的人員已承認不夠完善，以歐美DOT、SNELL、ECE合格的安全帽來測試台灣的CNS標準有時候還沒辦法合格呢！是真的。所以你看台灣的全罩安全帽為何都比國外較重，像1650到1880的全罩台灣到處都是，只因為台灣的撞擊測試不允許帽殼有裂痕，一點點也不行(即使電腦報告安全值合乎所有國外標準)。國外的撞擊測試在電腦判定安全值達到標準下，即使有裂痕也可以合格的。
LSA大大的哪一頂比較好？我很慚愧的說我很難判定，所知有限，希望其他網友能提供出個人使用的心得讓大大分享，預祝大大能買到一頂喜歡的好帽子。

感謝這位大大的解說！..

因為我的68S讓我感覺好重.. 頸椎都會很痛.. 所以想換帽...

我想我會繼續做功課的~ 感謝！

我剛剛在林森看 說GP-1 重量1500G耶= =
PS: 68S重量多少阿
怎麼都好重喔..

68s 小帽體好像 1550g,

昨天才去買, 差不多, 還好不會很重,
戴在頭上半小時還 OK, 配重也可以, 但感覺有點都壓在頭頂上...

我個人是戴GP-1的~
他有一個我不知道其他帽子會不會有的缺點= =
就是...咬耳朵...個人喜歡騎車到處遊玩
出去玩一趟騎車5~8小時 通風性是還可以接受(本人屬於極容易流汗類型)
夏天~騎車戴著(時速40以上)應該都不會悶熱...可是要是遇到30秒以上的紅綠燈就 熱阿!!!
咬耳朵真的滿恐怖的!回家耳朵要一段時間才有感覺
不過也有可能是我頭型不合~"~

嗯....樓主本身已經把68s給賣了......所以他應該不考慮....

基本上啦...全罩帽大致上都是介於1500~1700這個區間，我想樓主能考慮的大概只有
如SHOEI複合材質的帽體，不然國產帽體很少能夠滿意你的

原文由 huckebein 於 2007-7-29 23:57 發表
嗯....樓主本身已經把68s給賣了......所以他應該不考慮....

基本上啦...全罩帽大致上都是介於1500~1700這個區間，我想樓主能考慮的大概只有
如SHOEI複合材質的帽體，不然國產帽體很少能夠滿意你的

真的嗎?..

難道沒有低於1500g的嗎?

上次戴我朋友的shoei 阿部典史... 天壤之別阿...

國產有過snell及低於1500g的難不成只有外國的帽子才有辦法?..

想支持國產貨都沒辦法..

我覺得重點還是配重吧

一昧把帽體重量當依據實在不準確

假如帽子配重不佳,即使1300g你也會覺得不舒服

找家好店試帶個過癮就知道了

有一款舊帽M2R的FC01就蠻輕的
重量約1300上下

不過真的是有點年紀的帽子了
帽形還蠻簡單的，沒有貓耳之類的
通風&內襯品質算是普通
小弟的之所以買這頂後座帽是因為女友偏愛這個帽形及花色，外加重量很輕
下圖黃色那頂.......