分享FIGHTER DX版 改裝M92齒輪..拆解過程..新增長途油耗

“翔戰”應該是台語最棒的意思...
“KEY阿”應該是用台語“齒輪”的意思...
你可以參考DA.TOU大大所發表的，
SYM FIGHTER 125/150車系改裝M92齒輪料號+齒數詳解那一篇。

原文由 lg359635 於 2007-9-15 15:29 發表
“翔戰”應該是台語最棒的意思...
“KEY阿”應該是用台語“齒輪”的意思...
你可以參考DA.TOU大大所發表的，
SYM FIGHTER 125/150車系改裝M92齒輪料號+齒數詳解那一篇。

"翔戰"應該是指副軸齒輪啦!!
因為副軸恥是雙層的!!
"翔戰"台語是"雙層"的意思....

原來阿...
又看過一遍才看懂，
原來他要說的是齒輪是雙層的...

原文由 DA.TOU 於 2007-9-15 16:54 發表

"翔戰"應該是指副軸齒輪啦!!
因為副軸恥是雙層的!!
"翔戰"台語是"雙層"的意思....

感謝大大解答...
沒錯應該是副軸齒輪的樣子,小弟爬到圖了..
看來還是要直接帶材料號碼去問才最準

其實那間老闆一直覺得自己很內行,小弟說的話他都聽不進去,還頗難和他溝通的...

我之前換過M92後有異音~後來回原廠換回來原本的齒輪騎一段時間都沒聲音後來再去改一次M92換完後聲音又出來了~還是那個聲音是在磨合的聲音呢!!換M92要把6個培林都換掉嗎~我真的快瘋掉了!!有人可以幫我解答嗎!!~謝謝

有人知道台中哪邊有在幫別人改M92齒輪的嗎
因為看到的都是台北跟台南
我也想改說

一般車行都可以改

M92齒輪不是社外品

只要到車行跟他報料號先叫料之後

再請他換即可 換齒輪組對每間車行來說都應該是得心應手的

原文由 seraphim 於 2007-7-25 21:55 發表
因為~
拖  不  動
125換這組齒輪~起步、尾速...通通不見
引擎在7500轉就會呆掉，在鳳鼻隧道只能推到 107Km/H 7500rpm
不像原PO可以到135Km/H
這就是那25cc的差別

那125的車子要改M92齒輪的話要怎麼改傳動呢?
看各位150的大大改的  好心動的說..
因為版版幾乎都是150改裝系列，很少125的~
我原廠車沒改在台一線 楊梅→新豐 那段
尾速最多才拖到113左右，時速表就上不去了
可是感覺自己的速度有提升的說，可是時速表就不會動...

原文由 we564388 於 2007-10-1 12:33 發表


那125的車子要改M92齒輪的話要怎麼改傳動呢?
看各位150的大大改的  好心動的說..
因為版版幾乎都是150改裝系列，很少125的~
我原廠車沒改在台一線 楊梅→新豐 那段
尾速最多才拖到113左右，時速表就上不去了
可是感覺自己的速度有提升的說，可是時速表就不會動...

FIGHTER 125要改M92的話...
我的經驗是M92齒輪+普利珠8gX6 +1500rpm大彈簧...
大概118KM左右...<有聽過FIGHTER 125改M92跑到120KM..不過路要長>

原文由 cd6311435 於 2007-9-3 22:57 發表
培林 怎麼沒有順便拆下 換日本的 呀?
對了 插個話題
有人知道 R1 100 的齒輪是哪1組嗎?
R1 起步 很快 尾速也不錯
我的MIO 是A3G的  也壞光了 想換R1的說
不知道會不會比較好
我是小改54的MIO

高手車系只有兩組齒輪~~
A31跟A3G~~
舊高車系採用A31齒輪組~~
驅動軸15齒(應該)
副軸16T
副軸齒輪53T
最終齒輪45T  總減速比9.938

極速高手之後(普立盤採用A3G之後之車系)
驅動軸16T
副軸15T
副軸齒輪52T
最終齒輪46T  總減速比為9.96

目前拖齒的辦法很簡單
準備A31副軸齒輪總成(兩個零件)加A31最終齒輪
把它換上去就可以降齒比
從9.96降到9.31
詳情"極速高手"找一下就有拖齒的文章~~

這位先生也是不爬文的XD