混合比調整的問題

各位大大好，我的愛車是山葉1999出廠的SV 125(外型像是現在的新風光的那一款)，之前因為混合比太濃，導致驗排氣時差點不過，檢測數值為CO 4.26、HC 275、CO2 4.35結果為合格邊緣，後來我研究了之後，自行把混合比螺絲調整為2圈正，之後再去車行用廢氣分析儀檢測，檢測出來的數值為CO 1.07、HC 138、CO2 14.08，請問各位大大這樣我調整的還OK嗎？會不會有點稀？而最近我在騎車騎一段時間後，會覺得化油器左右兩側的車殼蠻熱的呢！還有伸手在排氣管後面，居然會覺得排出的氣溫度也是相當的高，高到手有點無法承受呢！我聽人家說混合比過稀也會使溫度增高，那我這樣真的是屬於混合比過稀嗎？會不會對車子造成什麼損害呢？謝謝囉！
ps.東吳幾研的精華區有說BS-26化油器原廠設定是2又8分之1圈，這是真的嗎？

調整有時候還要看你的周邊
不一定要調到驗得過才是好騎
其實只要調到車順     然後力量夠就好了
不用太在意檢驗的結果
稀薄燃燒會造成溫度高沒錯
溫度過高    會加快   活塞 、汽缸的磨損程度
其實你在騎的時候應該就會感覺很明顯了
調太稀  車就沒力
調太濃   可能會造成NOGO   或是不順
只要騎起來好騎就是最好的濃度

我想問一下啥是NOGO? 是加速變的順順往上.不會有暴力感?
因為我自己調混合比曾經有這樣過

不是,重加速(猛力灌油門),車會變頓'轉速沒法繼續拉上去.

原文由 i12272003 於 2007-7-25 12:44 發表
各位大大好，我的愛車是山葉1999出廠的SV 125(外型像是現在的新風光的那一款)，之前因為混合比太濃，導致驗排氣時差點不過，檢測數值為CO 4.26、HC 275、CO2 4.35結果為合格邊緣，後來我研究了之後，自行把混合比螺絲調整為2圈正，之後再去車行用廢氣分析儀檢測，檢測出來的數值為CO 1.07、HC 138、CO2 14.08，請問各位大大這樣我調整的還OK嗎？會不會有點稀？而最近我在騎車騎一段時間後，會覺得化油器左右兩側的車殼蠻熱的呢！還有伸手在排氣管後面，居然會覺得排出的氣溫度也是相當的高，高到手有點無法承受呢！我聽人家說混合比過稀也會使溫度增高，那我這樣真的是屬於混合比過稀嗎？會不會對車子造成什麼損害呢？謝謝囉！
ps.東吳幾研的精華區有說BS-26化油器原廠設定是2又8分之1圈，這是真的嗎？

BS-26化油器原廠設定是2又8分之1圈
Q.土法煉鋼--->是真的
不過建議用排測機測量
引擎惰轉性能條件設定值、AI系統及觸媒功能確認值  
(2005/12月前) 全機種引擎惰轉暖機條件：時速60km/h以下，行駛10分鐘以上

NOGO    就如字面上的意思呀!
發不起來   
或是發起來    油氣非常濃
如果運氣好還可以騎     肯定你的汽缸會被汽油淹死