(上)G3終極進化+大翻修(12/20小幅度更新)

原文由 johnson581 於 2007-7-21 11:58 發表
油冷排裝在下導流那
雨天泥水打進去不就很會積塵土嗎??
怎麼不裝在面板裏面呢??

我也那麼想耶...

一般看人家改油冷.不是裝盾牌前面
就裝在腳踏處腳跟那邊

比較不會被飛石雜物傷到

真羨幕大大朋友擁有空氣板手
這樣玩車比較方便..之前也是想把老車整理一下.大翻修

但是沒空氣板手想想還是不要找麻煩好了

前面的網子是不銹鋼的，所以不會有這個顧慮，因為他的硬度強到我必須用剪鐵拑子才剪的斷，而間隙在2mm的交叉型編織的不銹鋼網子，如果石頭可以打進去那也太厲害了
，基本上目前暫時沒問題

請問CVK26有必要用到白鐵肥腸嗎

歧管需要加大嗎??加大效果呢??因為進氣道有加大一點，到24mm

原廠空濾挖洞是否進氣夠用??

請大家幫我鑑定一下第二頁的化油器是否可用，有圖檔，謝謝

會這麼急是因為現在的油耗一公里不到一塊錢

而且終轉破不了8000

看調整 白鐵肥腸 可用可不用
效果我是覺得高速會比較好
不過因為我怕有漏 吃砂
我沒建議我朋友用
空濾也是 身邊的一個例子 V-LINK 58.5 CVK26 35/112 原廠歧管 沒挖空濾
效果還不錯 火星塞燃燒正常

不過61有拉行程 油嘴應該會用到118 有挖會比較好搭配

[ 本文最後由 anything 於 2007-7-23 01:04 編輯 ]

請問有人可以幫我看一下第二頁的化油器是否可用在KDU車系上

謝謝

1.化油器可以裝在kdu上
2.壓縮比沒做高，效率自然差一點
3.無法上8000轉，要先改高凸，才有機會，不過拋光的地方要拋一下，別隨便加大喔！

這隻狗好像被拆光光的車子嚇到的樣子

今天更新化油器部品於第一頁+圖+心得

請問為什麼要改高凸才有機會上8000??不懂

現在上不了8000轉不知道是不是因為托16齒的關係